Airbus A320 – 737 alternatywa

Opracowanie i projektowanie Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» dążył do obalenia amerykańskiej firmy Boeing, samolot , który w tym czasie był zdominowany przez małych i średnich linii lotniczych. nie udało się podbić rynek, ale znaczny postęp, to samolot do jego popularności jest drugą na świecie po Boeinga 737.

A-320 minut był pierwszym samolot, strukturę, w której zastosowano układ przewodowe. Konwencjonalne kierownice w taksówkarzy Tam są zastąpione przez małe rączki jak joystick do gier komputerowych. Sygnał z manipulatorem, zwany „saydstik” przetworzone komputer pokładowy, oceny poprawności działania pilota i który wysyła sygnał do silnika usług odchylających listew klapy i steru.

Deska rozdzielcza również była inna, zamiast zwykłej Wagi większości nią zajmować monitory katoda-ray, który wyświetlenia parametrów lotu oraz dane z czujników.

Zastosowane rozwiązania i nowe technologie w świat lotnictwa – cała płaszczyzna pozioma i mechanizacja elementów skrzydeł wykonane są z materiałów kompozytowych. Ogólnie rzecz biorąc, z tworzyw sztucznych stosowane w budowie bezprecedensowo szeroki, odpowiada on za jedną piątą masy pustego samolotu.

Funkcja konstrukcja szerokie stalowe włazy luków bagażowych w celu ułatwienia obsługi.

Airbus A320 dotyczy samolotów wąskokadłubowych, ale to nie znaczy, że ma małą pojemność. Liczba pasażerów – 150-180 osób. Wewnętrzna objętość kadłuba podzielone na dwie agencje – Business Class i Gospodarki. Ponieważ celem wyłożenia nie zapewnia wiele godzin lotu, to jest klasa gospodarka jest najbardziej popularne, więc ustalenia tutaj siedzących -Six fotele w rzędzie z przejściem pośrodku, raczej niż bardziej prestiżowych i drogich „biznes” salon, gdzie cztery z nich.

Bezpieczeństwo konstruktorów statków powietrznych również próbował Evrokonsortsiuma – cztery wyjścia alarmowe, które są wyposażone w A320 Airbus z wewnętrznej wykładziny z żaroodpornego tworzywa sztucznego, maksymalnie uproszczony schemat wyprowadzenia przez główne drzwi.

Aby stać się klasyczny schemat Airbus SAS jest stosowana w tym przypadku: o niskiej jednopłatowiec ze skośnym skrzydłem i gondolach silnikowych, zawieszony pod nim. Dowiedz się Airbus A320 na ziemi łatwo – stać jej przednia podwozie nie chciał przyjść.

Ten typ samolotu powstał około czterech tysięcy, a większość z nich (3945) są obecnie Naho w powietrzu, są one rzadkie. Zamówienia na Airbus A320 tworzą dwa tysiące egzemplarzy. Pierwsze maszyny jechaliśmy do francuskiej Tuluzy, ale potem, z powodu zwiększonego wolumenu produkcji, został przeniesiony do Hamburg-Finkenwerder, Niemcy. W ostatnich latach, Airbus rozpoczął w montażu, oraz w Chinach.

Samoloty tego typu są sprzedawane w 1987 roku, pierwszy z nich nabył Air France, a następnie zaczął dostarczać na całym świecie. Rosja również obsługiwać A320. Photo board „Aeroflot” spółka z tricolor na ogonie pokazuje jeden z dwudziestu sześciu Airbus tej serii pod jego własności.