PAK DA (PAK DA): Rosyjski przewoźnik strategiczny bombowiec-rakieta nowej generacji

Czy się nam wkrótce podziwiać fantastyczną tworzeniu naszych projektantów i DA PAK nie nabywa model i prawdziwy kształt? Jego poprzednicy już wykazane na MAKS-2017 w Żukowski, choć obiecał swoje wyniki w 2018 roku. Oczywiście, nie należy się spodziewać, że wszystkie samoloty, ale Tu-160m2 już wrażeniem publiczności w całości. Lot PAK DA w postaci pierwszej próbki należy oczekiwać dopiero w 2020 roku, ale podziwiać zarys „latające skrzydło” można już teraz uznać za wzór, a jednocześnie poznać opinię ekspertów jak niedawno zatwierdzony do nowego zestawu silnika utopił 23 TF.

silnik

Tzw „Artykuł 80” opracowała całą korporację, a obecnie pracuje z szkice zakończone. Ten produkt jest projekt motor-wymiarowej, która będzie nosić PAK DA, stały przedmiot rozmowy i ogólnej dyskusji publicznej, w przeważającej części z rozwojem lotnictwa i inżynierii odległej. Jednak pojawienie się nowych samolotów zainteresowana dosłownie wszystko. Prawdopodobnie niewiele osób w Rosji, które nie powinny być niecierpliwy, kiedy PAK DA, i nie podążały postęp prac w tym kierunku.

Więc, Wielka Silnik Corporation poinformował społeczeństwo, że wstępny projekt tego silnika zostanie przyjęta, a grupa projektantów zaczęły rozwijać dokumentacji roboczej tego niezwykłego samolotu. Wiceminister Obrony po przyjęciu projektu konstrukcji poinformował prasę, że czas pełnej gotowości DA PAK bit degradowała. Po raz pierwszy jego plan unieść się w powietrze tylko siedem lub osiem lat, a masowa produkcja rozpocznie się w 2029-m.

opis

pocisk strategiczny rozwijany przez KB „tupolewa”, aby chronić przyszłość naszego kraju, PAK DA będzie mieć wiele zalet w stosunku do wszystkich obecnie istniejących modeli samolotów wojskowych. będzie musiał wziąć tyle broni, ale jednocześnie pozostaje niewidoczny na niebie i móc korzystać z absolutnie żadnych lotnisk.

Charakterystyk linii DA PAK – samolotem, znacznie przekraczając wszelkie bombowców, że w ogóle się rodzi. Jest najdłużej będą patrolować na służbie w powietrzu, startu i lądowania w każdych warunkach, ma najlepszą ładowność. Ale wymagania dotyczące prędkości lotu nawet wiceminister Jurij Borysow nie uważa tak ważne, ponieważ atak powietrze dostaje nowe funkcje. Niniejszy ustęp z jego raportu dosłownie miesza się zainteresowanej społeczności.

O funkcjach nowego bombowca

Rozmowa odbyła się w fabryce lotniczej w Kazaniu, gdzie Jurij Borysow przybył z roboczą wizytą. Powodem tej wizyty wspaniałe – Kazan zaczął zbierać pierwsze zaktualizowaną Tu-160m2, który, według ekspertów, ma funkcjonować jako pośrednik między istniejącego dalekiego zasięgu lotnictwa, i która będzie składać się z DA PAK (PAK DA). Tu na tym spotkaniu z pracownikami roślin i wyraził Szczegółowe informacje na temat tworzenia nowego bombowca.

Tu znowu odbyła stosowanie nowych technologii: nasi eksperci nauczyli się gotować tytanu, materiału ciężkich i ultralekki. Kadłuby wszystkich Tu-160S wytworzono stosując tę metodę, która jest jeszcze na etapie końcowym. Jeśli nie nauczymy bardziej kontrolowany lepiej z tytanu, nie zobaczymy takiego latającego potwora, jak pomyślany PAK DA (PAK DA).

wygląd

Program sam tego samolotu – latające skrzydło – nie jest tradycyjny dla rosyjskiego lotnictwa. Zewnętrznie, nasz PAK DA – samolot odpowiednik amerykański Northrop B-2 Spirit, zbyt ciężki bombowiec strategiczny i dyskretny. Różnica polega na tym, że nasz „BAT” będzie miał kadłub tytanu i dużej ilości tworzywa sztucznego (mieszanych) części. W ten sposób powstał ten samolot pasażerski MS-21, i okazało się bardzo dobrze. Po raz pierwszy statek powietrzny przewidzianego stworzenia projektu udlinnonnogo skrzydło, który jest wykonany z tworzywa sztucznego – tym samym ciężkich i ultra-light. W porównaniu z Boeing lub Airbus, otrzymamy znacznie bardziej ekonomiczne.

Ale wracając do DA PAK. Bomber ma poprzednio niedostępnych ze względu na zdolności specjalnej aerodynamiczne kadłuba. Jurij Borysow podkreślić, że wymagania dla samolotów zmieniają się bardzo szybko w lotnictwa dalekiego zasięgu. Nie trzeba już prędkością ponaddźwiękową z dostępem do najbliższej przestrzeni, ponieważ nie ma potrzeby, aby przebić się przez obronę przeciwnika w głębi. Więc można Tu-160 i Tu-doskonale radzić sobie 160m2. Ale strategiczny bombardirovschy PAK DA będzie subsonic, że nie będzie w stanie rozwinąć większej prędkości niż dzieckiem lat sześćdziesiątych – Tu-95.

„Niebieski ślimak”

Taka wizja sytuacji jest wyjaśnienie, a jest to uzasadnione. Zwłaszcza jeśli chodzi o finanse. I rzeczywiście, dziś wystrzelił pociski szybciej, dalej, ma być osiągnięty HYPERSOUND. Dlaczego się samolot robić to, co on, co do zasady, nie koniecznie? Zwłaszcza, że chodzi tak drogie opcjonalne. Rosyjski bombowiec PAK DA w pracy jest tylko o rząd wielkości tańsza niż jakikolwiek naddźwiękowego samochodu. Nie jest przeznaczony do zerwania z walk przez linię obrony, tym arsenal powietrze leniwe włóczęgostwo w przestrzeni powietrznej.

PAK DA ( „Tupolew”) dokona dalekiego zasięgu rakiet Cruise – absolutnie zabójczy ich akcji. Na przykład, X-555 i H101, które pływają od trzech do pięciu tysięcy kilometrów. I jest jeszcze jeden – ostatni, jak mówią, przewyższa wszystko, co miała, ale specyfika, która jest otwarta do tajemnicy. Samolot myśliwski pojawiła tej samej tendencji w odniesieniu do wydajności prędkości. Na przykład, F-22, Raptor, myśliwiec piątej generacji, ma wyjątkową zwrotność i prędkościach naddźwiękowych, ale ani jedno, ani drugie do niego, najprawdopodobniej, nie jest przydatna, ponieważ nie zakłada w Modern Warfare wręcz. Broń nie będzie mówić, a rakieta i wprowadzić strefę obrony powietrznej wroga nie jest konieczne.

Kiedy?

Kiedy produkcja przemysłowa nowych samolotów trafi nasz szóstej generacji PAK DA? MON zapewnił, że nie tak szybko, jak po raz pierwszy w strumieniu zostaną wprowadzone zrekonstruowany Tu-160 w nowej formie. Ten Tu-160m2, a przemysł lotniczy do zadania ponownego wykorzystania w przyszłości i metod technologicznych i urządzeń w celu uniknięcia podwójnego płacenia za rozwój i produkcję. I na Tu-160m2 Informacja została oficjalnie podana na MAKS-2017: rozpoczęła się produkcja i serwis w Siłach Zbrojnych, pójdzie na w 2021 r. Nadchodzące Tu-160m2 awioniki będą musieli migrować do najbardziej strategiczny bombowiec PAK DA. Tylko podwozie i silniki będą różne. W związku z tym projekt zmniejsza koszty, jak to możliwe.

Amerykanie, rozwijanie bombowiec Next Generation Bomber w latach dziewięćdziesiątych, ostateczna data produkcji określonych w 2035 r. PAK DA zaczęły być opracowane w 2008 roku, a tempo jego powstania Stachanow wyraźnie nie. Po pierwsze dlatego, tak długo jak nie ma wojny, gdzie byłby koniecznością, a po drugie, koszt tego projektu jest naprawdę gigantyczne. Do tej pory, to szacuje się na trzydzieści pięć miliardów dolarów. W Stanach Zjednoczonych, tylko spędzić dziesięć prace projektowe, a ile będzie musiał zainwestować całość, nawet w przybliżeniu nie wiem. Dlatego nie spieszy albo z nami albo z nimi. I wojsko uważają, że dopóki nie zdejmować Next Generation bombowiec, a nasz DA PAK będzie czekać z wyglądu.

charakterystyka

Wymiary nowego bombowca będzie imponująca: na maksymalna masa startowa wynosi 110 ton. Na przykład, Tu-160, parametr 275 ton, z czego tylko paliwo waży 148. zakres DA PAK, wskazany w specyfikacji istotnych warunków zamówienia, dwanaście i pół tysiąca kilometrów, a ciężar ładunku i trzydzieści ton. To nie wystarczy. Tu-160 podnosi pociski czterdzieści jeden ton i bomby, ale duch B-2 – dopiero dwadzieścia dwa.

VKS-szef Federacji Rosyjskiej wyjaśnił, że kompleks ten nie jest głównym samolot i jego wyposażenie. Kompleks będzie ponosić rakiet o zasięgu do siedmiu tysięcy kilometrów, które są swobodnie decydować, gdzie, kiedy, w jakiej wysokości iz jaką prędkością się latać. Samolot – tylko system dostawy w obszarze, gdzie rozruch nastąpi. Ponadto DA PAK przyniesie nie tylko rakiety strategiczne, ale także inną broń – precyzję i szczegóły dotyczące jego cech, nie zostały ujawnione.

Znane i nowe

Silniki nowego bombowca opracowany w Samarze teraz „Kuzniecow”. Podstawa służył jako silnika NK-32, ten, który jest zainstalowany na naszych strategicznych bombowców Tu-160. Priedpriyatiya troska KRET już rozwija awioniki dla DA PAK. Zgodnie z ogólnym porozumieniu z producentami samolotów stworzył jednolitą płytę. Konstrukcja pracy KRET zaangażowany również.

Jak już wspomniano, technologia będzie stosowana i przetestowane, a zupełnie nowe. Niektóre urządzenia i systemy zapożyczone z najnowszymi osiągnięciami, które wykazały najwyższą wydajność i niezawodność. Zupełnie nowa obserwacja będzie poruszać się wokół kompleksu, łączności, rozpoznania i walki elektronicznej.

mówią eksperci

Eksperci nas wierzy, że nowy samolot wojskowy Rosja jest konieczne w celu utrzymania dominacji próbki w odniesieniu jądrowej. W Stanach Zjednoczonych już w służbie dziewiętnastu niewidzialny bombowiec B-2 Spirit. A teraz słowo rosyjskim – czy w 2025 roku na zlecenie dwanaście PAK DA pierwszą eskadrę? ekspert wojskowy z Rumunii Valentin Vasilescu na pewno nie będzie, ale jest możliwe, że wcześniej.

Kolejne eksperci NATO omówiono właściwości techniczne przyszłych rosyjskich bambardirovschika. Wiedzą, że najprawdopodobniej, Rosja uczyni nowy bombowiec podobny do amerykańskiego B-2 Spirit, niewidoczny dla radarów. Naddźwiękowy samolot miał znacznie mniejszy ruch i mają wielką bezwładność, a zatem silniki PAK DA pewnością będzie mieć wielką trakcję także w dokładnie taki sam sposób, jak to miało miejsce w amerykańskich bombowców.

założenia

Konstrukcja DA Pak omówione szczegółowo przez specjalistów, a może też rozwlekły. Główną ideą było to, że pod tym względem Rosja pożyczyła od jego koncepcji samej piątej generacji Fighter – T-50, a kabina jest wykonana w stylu „interfejsu człowiek – komputer” (MMI koncepcji). Spowoduje to podniesienie samolotu bez interwencji załogi – automatycznie.

Kabina musi mieć cyfrowy wyświetlacz elektroniczny instrument Flight System z kolorowym ekranem LCD dla każdej z dwóch pilotów, które zapewnią funkcjonowanie elektronicznego interfejsu do zarządzania lotem. Używając technologii „ukradkiem” ogranicza stosowanie konstrukcji samolotu. PAK DA będą latać w nocy, więc rola czujników powietrzu znacznie wzrosła, a prędkość hipersoniczna z ręcznym eliminuje. Wnioski: bombowiec, być może, byłoby dobrze, ale w Rosji to nie okaże się dobry (są one prawdziwe, nie wiem, nie powinien mieć prędkość hipersoniczna PAK DA).

Czy korzyści PAK DA?

Eksperci nie są pewni, co będzie. Obudowa ze specjalną powłoką samolotu wymagałoby dosłownie dziesięć razy więcej czasu na obsługę niż konwencjonalnych bombowców. A co najważniejsze – PAK DA nie będą mogli skorzystać przed AWACS (AWACS).

Jednak te korzyści będą. PAK DA nie posiada żadnych punktów przyłączenia, lub miejsce przeznaczone do bomb i rakiet pod skrzydłami, a to niweczy skutki radaru. Pełny arsenał broni szczelnie zamknięty. Ale na całym ciele – specjalną powłoką. Nie zobaczyć jego radar.

Ponadto, nawet w naszej piątej generacji bombowców, tzw trybie morskim, a tu rosyjskich pilotów mają przewagę, ponieważ ich doświadczenie lotu w Arktyce jest ogromna. A z tym, eksperci NATO, po zastanowieniu zgodził się, przypominając sobie, jak dwa Tu-160 (bombowce strategiczne) poleciał trzynaście godzin bez tankowania z rosyjskim mieście Engels w Wenezueli.