547 Shares 2685 views

„Stara Wieś” – metro, cieszy się dużą popularnością

„Stara Wieś” – metro, które jest dobrze znane i bardzo popularne nie tylko wśród mieszkańców Petersburga, ale także gości stolicy północnej Rosji. Dlaczego? W rzeczywistości, warunki do tego mnóstwo. Przede wszystkim należy zauważyć, że w tym miejscu jest doskonała wymiana transport, a drugi znajduje się w popularnych atrakcji, takich jak Muzeum Redan, park rozrywki „Miracle Island” i 300-lecia Petersburga nie może nie przyciągnąć uwagę.

„Stara Wieś”. Metro. ogólny opis

Niemal każdy, kto jest zainteresowany w stolicy Północy wiedzą, że stacja metra „Stara Wieś” odnosi się do metra Petersburg, mianowicie Frunzensko linii Morskiej. Z jednej strony jest stacja „komendant Prospect”, ale z drugiej – „Krestovsky Island”.

Nawiasem mówiąc, należy zauważyć, że adres z metra „Stare Village” nie zawsze tak było. Tuż przed 7 marca 2009 roku, należała do zupełnie innej linii, w prawobrzeżnej.

„Stara Wieś” – stacja głębokim poziomie i znajduje się na głębokości 61 metrów. Architektonicznie to metro ma jeden łuk. Jest to ostatnia stacja w Petersburgu metrem, odnosząc się do rodzaju skarbca. Zaprojektował "Old Village" V. N. Scherbina i IP Makayuda.

Niewiele osób wie, że stacja tam i pracy w ślepy zaułek, w którym nocą są kompozycje, a ponadto jest to PTO.

„Stara Wieś”. Metro. Historia budynku

Obiekt oddany do użytku dopiero niedawno, 14 stycznia, 1999 r. W Nazwa została wybrana jako dość prosta: stacja otrzymała nazwę na cześć tytułowej dzielnicy mieszkaniowej. Początkowo projekt planuje się nazywają ją „Sestroretskaya”.

W tej chwili, na zewnątrz balkon z holu jest wyłożona granitem. Jeśli zagłębić się w najnowszej historii, okaże się, że zanim poszedł do trolejbusu pierścień, ale w 1999 odgrodzone od kiosków przystanku autobusowego. Rzędy straganów zostały usunięte w 2007 roku, ale szybko zamknął balkon i do pawilonu zaczął budować w centrum handlowym, gdzie w 2008 roku znajdują się książki i kwiat sklepów.

„Stara Wieś”. Metro. Charakterystycznymi cechami stacji

Ściany pokryte są track niebiesko-szary marmur „urfaley Ural”. Są one ozdobione płytkimi łukami, które przypominają przęsło mostu. W biurach ściany czołowej jest również ozdobione łukami wykonanymi z marmuru. Również na ścianach, znajdują się małe bary z kwiatowym wzorem.

Podróżować drzwi w swojej konstrukcji bardzo podobnej do drzwi stacji „Politechnika”. Paul stacja pokryta czerwonego granitu.

Wzdłuż osi Platforma jest siedem żelaza oprawy lampy podłogowe. Na szczycie każdej lampy wynosi dziewięć lampy i dolna obok nich znajdują się drewniane ławki dla zwiedzających do podziemia.

Koniec hala platforma ściany zdobią mozaiki AK Bystrov, przedstawiający piękną nadmorską krajobraz. Platforma stacja pokryta czerwonego granitu. Wyjście ze stacji (ukośnik) znajduje się na północnym krańcu i posiada cztery ruchome schody.

pawilon ziemia znajduje się na drodze torfu, w pobliżu peronu kolejowego „starej wsi”. Budynek dwukondygnacyjny hol zbudowany w okręgu. Jest on podzielony na dwie części: północną część budynku jest przeszklona i przeznaczony jest do wejścia i wyjścia użytkowników pod ziemią, w południowej części są biura. W zachodniej i wschodniej części hali znajdują się schody. On stoi na wysokim podium, a jego wsparcie dach sześć metrów dziesięć łuki. Latarnia świeci kształt krzyża lobby.

Hale z biurami i schody są oddzielone, ich architektura jest inna. Hall schody ruchome oświetlenie świecznik pierścień z lampy światła dziennego, która jest przymocowana do sufitu w kształcie kopuły.

Na stacji wnętrze rejestracyjnym wykorzystywane kamieni naturalnych takich jak saaremsky dolomitu, marmuru i granitu.