Chcesz dowiedzieć się, jak klimatyzator?

Obecnie większość nowoczesnych samochodów wyposażonych w różnych urządzeniach. Klimatyzacja nie jest już luksusem, lecz z zastrzeżeniem, że zapewnia komfortowy pobyt w kabinie. Jednak pomimo występowania urządzenia, nie wszyscy kierowcy wiedzą, jak działa klimatyzacja. I ta informacja może być przydatna dla przedłużając żywotność urządzenia.

Jak powietrze samochód?

Ktoś może się zastanawiać, dlaczego to wiedzieć, wydaje się na pierwszy rzut oka, niepotrzebnych informacji. Ale klimatyzatorów w pojazdach czasami zawodzą, wówczas konieczne jest skontaktowanie się z punktem serwisowym w celu naprawy tego urządzenia. To było wtedy, ta informacja jest przydatna i nie oszukiwał w salonie.

urządzenie samochodowych zawiera:

– kompresor;

– czynnik;

– skraplacz;

– parownik z kolektorami;

– Odbiornik do włosów;

– przewody, czujniki, zawory ECU.

Podstawowym elementem można chyba nazwać sprężarki. To urządzenie, które powoduje, że czynnik chłodzący (głównie Freon) do obiegu przez układ. Potrzeby gromadzenia ciepła parownika freon odparowuje tam, a ciepło jest absorbowane. potrzebna jest odbiornik do włosów do odprowadzania czynnika chłodzącego.

Jak działa klimatyzator?

Zadać to pytanie, gdy urządzenie nie powiedzie, to będzie późno. Dlatego lepiej jest wiedzieć wcześniej, gdy klimatyzator pracuje. Ogólnie rzecz biorąc, zasada jego działania jest bardzo podobna do pracy domowej lodówce.

Początkowo gaz freon jest sprężany w sprężarce samochodowych klimatyzatora do 12-20 bar. W tym przypadku jest on podgrzany do wysokiej temperatury w zakresie od 50 do 80 ° C Następnie, gaz wchodzi do skraplacza, gdzie ze względu na dobre wymiany z otoczeniem zewnętrznym, freon ochładza się, przekształcając się w ciecz. Płyn gromadzi się freonu wewnątrz skraplacza.

Następnie, ciekły czynnik chłodniczy przepływa do odbiornika-suszarki. Tam odfiltrowuje się od brudu, selikogelem opróżniona z wody, a frakcja ciekła jest oddzielony od gazu. Dalsze freonu z odbiornika (ciekłym) przepływa przez małe otwory w parowniku. W ten sposób znacznie zmniejsza się, a ciśnienie wynosi od 1 do 3 barów.

Jak sama nazwa wskazuje, w parowniku ciecz paruje freon, zwracając ponownie na gaz. W ten sposób sama parownik schładza się do 0 ° C, Freon w postaci gazowej zawraca się do sprężarki niskiego ciśnienia. Tam jest sprężany – i cykl zaczyna się od nowa. Jest oczywiste, że aby sterować centralka klimatyzacji jest używany.

Po przeczytaniu tego krótkiego opisu, tylko tyle, aby zrozumieć, jak klimatyzacja w samochodzie. A więc może pracować przez długi czas. Jednakże istnieją negatywne czynniki, które mogą prowadzić do nieprawidłowego działania:

– zmiany temperatury;

– drgań;

– niezdrowego środowiska;

– wilgotność.

Podstawowe rozwiązywanie problemów samochodowy klimatyzator

Najczęstsze przyczyny usterek w działaniu klimatyzacji można nazwać nieszczelności układu. Może to się zdarzyć w wyniku korozji na częściach z aluminium, zużycia rur gumowych, zawory, uszczelki. Ponadto mogą wystąpić nieszczelności systemu w wyniku uszkodzeń mechanicznych spowodowanych wypadkiem lub niewykwalifikowanych naprawy.

Również często nie mogą opuścić sprężarkę. Która może być określona zgodnie z hałasem, pukanie, brzęczenie. Jeśli powodem tego było uszkodzenie łożyska, trzeba będzie go wymienić. W przypadku, gdy w obudowie sprężarki przestał być uszczelnione, może to zostać naprawione.

Stracił nieszczelności obudowy można przez spawanie. Ponadto, może wystąpić zakłóceń samochodowego klimatyzatora, gdy powierzchnia robocza kondensatora silnie zanieczyszczone. W tym przypadku, należy go wymienić. Najważniejsze, że jest ona wykonywana przez doświadczonych i wykwalifikowanych rzemieślników.