228 Shares 7219 views

"Samand" (maszyna). Samand: irańskie samochody

Ach, jaki piękny „Samand”! Maszyna jest wykonana z wykorzystaniem lokalnych irański części. Jest to pierwszy samochód krajowy, produkowany przez Iran Khodro. Firma produkuje Peugeot 405 i poza nią. Jednocześnie jest dostępna zaktualizowana wersja Peugeot 405. Collaboration „Iran Khodro” z francuską firmą PSA Peugeot Citroen rozpoczął w okresie silników HM7 dostaw. Silniki te są używane w Peugeot 504. wdrożenia i dostarczanie i przekazywanie niektórych modelach Paykan. A mechanizm ten opiera się na Hillman Hunter. Wewnątrz IKCO Zjednoczone produkuje 80% części „Samand”.

„Samand” został zaprojektowany w oparciu o samochodach Peugeot 405. Dziś ustawić następujące silniki: XU7JP ósmej klasie i TU5J4 XVI klasy. IKCO dla swoich nowych modeli z własnej rozwiniętych silników dual-fuel, które używają i benzyny i gazu. Irański silnik będzie na podstawie licencji. Bosch podjął żywe zainteresowanie w tym silniku.

eksport

Irański samochody „Samand” dostarczane do Rosji i Bułgarii zaczęły się już w 2006 roku. Potencjalne rynki sprzedaży IKCO uważa, Polska, Turcja, Tadżykistan, Pakistan, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Afganistan i Egipt od 2007 roku.

linie montażowe

Irański samochody „Samand” wyprodukowany w Mińsku, Białoruska firma „Unison” we wrześniu 2006 roku. Produkuje również samochody dostawcze „Lublin”. Azerbejdżan sedan "Samand" zbiera Star Enterprise. Tutaj miejscowi nazywają sedany AzSamand.

Gdzie indziej zebrane „Samand”? Ta maszyna jest produkowana w Wenezueli od 2006 roku. W marcu 2007 roku uruchomiono linię montażu Siamco „Samand” w Syrii. Iran Khodro planuje wyprodukować tego wspaniałego samochodu w Egipcie, Senegalu i Chinach dla wspólnych przedsięwzięć.

model

  • Iran Khodro Samand, wyposażenie: Norma, LX, Basic, EL.
  • Iran Khodro Runna.
  • Iran Khodro Samand LX.
  • Iran Khodro Zoubin, zaprojektowany przez projektantów.
  • Iran Khodro Coupe, zaprojektowany przez projektantów.
  • Iran Khodro SARIR. Jest to wydłużona wersja samochodu Samand.
  • Iran Khodro TU5. Samand różni się od silnika i poduszkę powietrzną kierowcy (łatwo zidentyfikowane przez nowości kratki).
  • Iran Khodro SARIR. Jest to wydłużona wersja samochodu Samand.
  • Iran Khodro VANET. Uważa się obiecująco pick-up na bazie Samand.
  • Iran Khodro Pardis, zaprojektowany przez projektantów.

Iran Khodro

Rozważmy firmę, co czyniło z samochodu „Samand Iran”. Iran Khodro to największa irańska organizacja motoryzacyjna. Firma założona przez braci i Mahmoud Ahmad Hayami w 1962 roku. Z siedzibą w Teheranie. Są produkowane samochody osobowe Samand i Peugeot. Samochody ciężarowe i autobusy są gromadzone w firmie Mercedes-Benz licencji.

Najczęstszym było w Iranie Samochody „Peykan”. Ten zebrano na podstawie Peugeot-504 od 1960 do 1990-ych.

Dziś Iran Khodro nazywany jest przede wszystkim producentem maszyn nie tylko w Iranie, ale także w całym Bliskim Wschodzie. Rocznie firma produkuje ponad milion pojazdów. W asortymencie znajdują się samochody (550 tysięcy), autobusów, ciężarówek, pick-upy. Przez liczbę produkowanych wyrobów Iran Khodro jest trzynastym miejscem na świecie.

Zdolność produkcyjna tej niezwykłej organizacji wdrożony także na Białorusi i Azerbejdżanu.

Peugeot 405

Tak, jak został zaprojektowany „Samand”? Ta niezwykła maszyna. Rozwijanie jest wykonany na bazie samochodu Peugeot 405 – zwykły projekt, stworzony przez francuską firmę Peugeot. Rozważmy „Peugeot 405” szczegóły.

Jego produkcja rozpoczęła się w 1987 roku. maszyna została nazwana „Samochód Roku” w 1988 roku. W chwili obecnej model ten nadal produkować na licencji. Przez cały okres produkcji 2,490,963 produkty zostały wyprodukowane w Europie.

Projekt opracowany Peugeot 405 Pininfarina. Urządzenie oparte jest na platformie, który został ustanowiony i na Citroën BX. W sprzedaży samochodu zachowywał na przednią oś i na wszystkie koła wersji napędowych. Miał karoseria sedan i kombi.

Runna

Druga firma samochodów osobowych Iran Khodro jest Runna. Jest to trzeci samochód osobowy zaprojektowany w Iranie. Runna z języka angielskiego oznacza „runner”. Ale jeśli słowo jest tłumaczone z perskim, to znaczy „dryf”. Projekt nazywa kryptonim X12. Samochód bazuje na Peugeot 206.

Ale „Ranne” ma poprzednika – „Samand”. Maszyna ma mniejszy rozmiar niż pierwszy irański samochodu osobowego, w oparciu o „Peugeot 405”. „Ranne” służy dwa silniki wykonania. To czterocylindrowy jednostki: benzyna i gaz. Silnik benzynowy ma moc 110 koni mechanicznych i objętości 1,6 litra. W objętości 1,7 litrów gazu.

Oba silniki są wykonane zgodnie z normami ochrony środowiska Euro IV i Euro V. Ponadto spełniają one wszystkie normy bezpieczeństwa „zderzenia z pieszym.” Samochód jest wyposażony w poduszki powietrzne, hamulce ABS, wspomaganie kierownicy i akcesoria elektryczne szyby.

Pierwszy strumień samochodów na rynku krajowym Iranu jest w marcu 2010 roku. Eksport do krajów sąsiednich i do Turcji odbyła się nieco później. Generalnie IKCO planuje produkować 150.000 sztuk z „ranne” rocznie.

Opis samochody

I za jaką kwotę należy obliczyć, czy podoba Ci się „Samand” – samochód? Cena jest ona znacznie niższa niż jego najbliższej konkurencji. W tej chwili dość rzadko zdarza się znaleźć solidny wóz z przyzwoitym platformy, które mają nowoczesny wygląd i przyjemny koszty. Jeszcze rzadziej można wykryć pojazdy, które łączy w sobie doskonałe cechy motoryczne, doskonałe akcesoria i najnowszą technologię. „Samand” w pełni zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo pasażerów i niezawodną stabilność na drodze. Prawie wszystkie modele tej marki mają pełną listę powyższych danych.

W Rosji, cena irańskich samochodów wahają się od sześćdziesięciu do dwustu pięćdziesięciu tysięcy. Kupić zupełnie nowy „Samand” jest możliwe w oficjalnej rosyjskiej sieci dealerskiej.

W podróży „Samand” z Iranem – bardzo przekonujący samochód. Jest on wyposażony w optymalnej wielkości i grubości koła i wygodny montaż pedału. Skrzynka dźwignia wyraźnie wykonuje swoją pracę. Znajduje się on w zasięgu ręki. Komfort akustyczny jest po prostu wspaniały. W prędkości roboczej (3500 rpm), hałas od samochodów osobowych Samand LX ciszej oczekiwano. Dopiero po 4000 obr./min kierowcy można wyraźnie usłyszeć dźwięk. Zawieszenie koni na małe stłuczki doskonale wygładza niedoskonałości drogowych. Na początku, przyspieszenie dynamiki pochlebia właściela zauważalne przyspieszenie, ale numery maszynowe zgłaszane fałszywość doznań.

Za „Samand” wygląda lepiej niż większość kolegów – „dżentelmena świata” rzeczywistego

Maszyna ta nie jest jak potężnie Król zwierząt lub konia arabskiego. Zamiast tego, powszechną siłą napędową, ale dobrze jest, z natury i dobre genów.