Opony Bridgestone Ice Cruiser 7000: opinie, wady i zalety

Wraz z nadejściem chłodów, wielu kierowców są gotowi do zakupu opon zimowych. Ale do wyboru opona nie jest tak łatwe, ponieważ istnieje ogromna ilość niuansów, z których każda musi być brane pod uwagę. Spójrzmy na oponach Bridgestone Ice Cruiser 7000. Odpowiedzi konsumentów oraz wynik testu – to wszystko będzie się w tym artykule.

Ogólne informacje na temat producenta

„Bridgestone” Firma została założona w 1931 roku z powrotem. Około 80% produktów sprzedawanych – opona do samochodów osobowych i ciężarowych, jak również dla samolotów i sprzętu rolniczego. W odniesieniu do pozostałych 20%, to jest taśm przenośnika i innych produktów gumowych. Innym ciekawym faktem jest to, że w chwili obecnej firma posiada 155 fabryk w 27 krajach na całym świecie. Japońska firma zbudowała 9 wielokątów do testowania własnego rozwoju, które znajdują się w 6 krajach.

Począwszy od roku 2014, wzrost widać w całej rozciągłości. Największy popyt na opony odnotowano w Ameryce Północnej i Południowej. W 2014 roku wielkość sprzedaży wzrosła o 13%. Jak widać, japoński opona dystrybuowane na całym świecie i jest już mówić o jego wysokiej jakości. Przeanalizujmy to bardziej szczegółowo na przykładzie Bridgestone Ice Cruiser 7000. Odpowiedzi konsumentów, co jest dość dużo, pomożemy w tym.

Gumy typu ciernego

Przed biorąc pod uwagę opinie klientów na temat Bridgestone Ice Cruiser 7000, chciałbym zrozumieć bardziej szczegółowo rodzaj opon. W sumie istnieją dwie odmiany: studding, która sama w sobie być omówione w tym artykule, a opona tarcia (rzep). Ten ostatni staje się z roku na rok coraz bardziej popularne, zwłaszcza w wielu krajach europejskich, gdzie zima nie jest zbyt ciężka, a drogi są regularnie czyszczone ze śniegu.

W odniesieniu do rzepy, bieżnik na niej żadne ciernie. Trakcja z drogą dostarczonych przez specjalnej konstrukcji i mieszanki bieżnika i mieszanki gumowej. Zastosowanie gumy rodzaj tarcia w Rosji nie można wszędzie. Jeździć na dużych miastach, czystego asfaltu i luźny śnieg będzie to podejście, ale na działanie lodu – dużo opony z kolcami.

Na zaletach opony z kolcami

Jeśli chodzi o tego typu gumy, jest idealny do stosowania w trudnych warunkach zimowych. Kluczową cechą i zaletą jest to, że podczas jazdy skoki przebić lodu lub śniegu schludny. To rzeczywiście zapewnia doskonałą stabilność i sterowność na takich powierzchniach. Należy zauważyć, że kolce mogą mieć różne kształty, jak i bieżnika. Ale wszystkie te szczegóły są bardzo ważne podczas pracy. W niektórych modelach, nowoczesne kolce gumowe spadek po 2 sezonach pracy, co stanowi poważny problem.

Ale jest kolec i minusy. Basic – głośny. Jest to szczególnie odczuwalne podczas jazdy na czystym asfalcie. W tym przypadku kolce stopniowo usuwane i stają się gładkie i mniej skuteczne. A nawierzchnia jest zniszczona. Z tego powodu w wielu krajach studding generalnie zabronione.

Ostre rosyjskiej zimie i Bridgestone Ice Cruiser 7000 opinii o oponach

Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na wysokie oceny popularnych rosyjskich wydań „jazda” i „Auto”. Podczas testowania opon zimowych „Bridgestone” pokazał swoje najlepsze strony. Krytycy zauważyć metalowe kolce wysokiej jakości i strategicznie umieszczone. Ponadto, opona okazała się doskonale na pokrytej śniegiem drodze. Problemy ze stabilnością kierunkową tam, a w banku „Ice Cruiser” pozostawia późno i przewidywalny.

Jeśli chodzi o opinie kierowców, będą one w większości przypadków pozytywne. Średnia ocena – 4 z 5 punktów, co jest rzeczywiście bardzo dobre. Kierowcy są następujące zalety, widoczne na usługi:

• wysokiej jakości kolce;
• gęsty wycięć;
• silne ściany bocznej opony;
• niski stopień zużycia.

Oczywiście, japońscy inżynierowie w rozwoju opony oparł się na swojej pracy w krajach WNP i Skandynawii. W konsekwencji, autobus jest idealne do zastosowania w dalekiej północy. A teraz bardziej szczegółowo o cechach „Ice Cruiser”.

innowacyjny związek

Najwięcej uwagi poświęca się związkiem deweloperów gumowym. Po tym wszystkim, to zależy od charakterystyki osiągów opony i rzeczywistej jakości niego. Japońskie kryształy dodaje się w etapie syntezy kauczukowej. Jest możliwe, aby znacznie poprawić przyczepność na oblodzonych powierzchniach. Warto zauważyć, że guma nie zmienia wydajności wraz ze spadkiem temperatury. Pozostaje ten sam, a elastyczny i miękki. Jednak przy wysokich temperaturach stosowanych opon nie warto o tym mówić, a opinie o Bridgestone Ice Cruiser 7000. Plusy i minusy niewspółmiernych opon. Mocne tutaj więcej.

Kompozycja kauczuku jest taka, że opór toczenia jest zmniejszona do minimum. To nie tylko oszczędność paliwa podczas jazdy zimą, ale również znacząco przedłużyć życie. Sądząc po licznych opinii konsumentów, opona łatwo idzie 4-5 sezony, po czym należy go wymienić. Chociaż wiele zależy od stylu jazdy.

Strata z kolcami problemu

Jest w tej sprawie są drapania głowy, wielu producentów opon zimowych. Fakt, że elementy metalowe są stale narażone na duże obciążenia: ostry początek i hamowania, ostre manewry i jazdę na czystym asfalcie. Wszystko to ostatecznie prowadzi do utraty kolce i właściwości jezdne na śniegu i lodzie.

Japońscy inżynierowie są poważnie zaangażowane w tej kwestii, a problem został praktycznie rozwiązany. Po pierwsze, podstawa ostrza zostały poważnie przerobione. Był to złożony układ w postaci płatków śniegu z dużą ilością ostrych krawędzi. Więc on trzyma się każdy cal kablu i jest dobrze utrzymane na swoich miejscach. Warto zauważyć również, że kolce nie spadnie jak bieżnik nosi, to opinie mówią właścicieli samochodów. Bridgestone Ice Cruiser 7000 – pewni jazdy w zimie z sezonu na sezon.

Trochę o wartości

Jeśli chodzi o cenę, to można nazwać bardziej niż umiarkowane, takie jak guma. Choć tutaj wiele zależy od zastosowanej technologii. Na przykład, mają możliwość „Ranflet” sprawia, że opona droższa o około 20%. Niemniej jednak, obecność tej technologii sprawia, że nie można bać się zerwania opony na drodze. Wynika to z faktu, że traci ciśnienie stopniowo, a kierowca ma możliwość kierowania jakieś 100 kilometrów.

Na przykład, 18 promienia opony 245/45 przy maksymalnej dopuszczalnej prędkości 190 km / h, a obciążenie na koło do 710 kg kosztuje około 12 000. Komplet opon zimowych to będzie kosztować 48 tys. Dużo, ale to naprawdę warto. Jednocześnie bardziej skromne wymiary, takie jak R16, będzie kosztować 26 000 do 4 sztuk. Dlatego możemy powiedzieć, że cena nie jest tu tak duża, tym bardziej jakość opinie i testy potwierdzają opony. Bridgestone Ice Cruiser 7000 ma nie tylko wysokie koszty, ale także doskonałą jakość.

Szczegóły na temat korzyści

Przede wszystkim, na którym skupia uwagę wielu kierowców – stabilność kolce do awarii i uszkodzeń mechanicznych. Mają Polyhedral strukturę, która zapewnia doskonałą stabilność nawet podczas jazdy na lodzie lub ciężko pakowane śniegu. Wytrzymałe kolce są kluczowe dla opon zimowych, więc wielu kierowców wybrać ten model. Trzon utwardzone kolce, więc może wytrzymać obciążenia mechaniczne jest naprawdę imponująca.

opinie również na Bridgestone Ice Cruiser 7000 autobusie wskazują, że guma trwałe, nie tylko w zależności od producenta, ale również w praktyce. Jak już wspomniano powyżej, kilka, może łatwo wytrzymać jeszcze 4 sezony czynnej służby. Przy zakupie całego pakietu od producenta, można uzyskać gwarancję na 5 lat lub 50.000 kilometrów. Mówi, że „Bridgestone” w pełni odpowiedzialny za produkowanych wyrobów.

Kluczowe cechy bieżnika

Sztywność bieżnika – jeden z najważniejszych wskaźników. W tym modelu, to zmienia się w zależności od części opony. Lokalizacje kolcami bieżnika sztywniejsze niż w innych miejscach. Decyzja ta dozwolone kilku do zmniejszenia poziomu hałasu, chociaż oczekują od opony z kolcami jego całkowitym brakiem wszystko to nie jest konieczne. Nadal jedzie na tej gumy można nazwać wygodne.

Wyniki badań wykazały, że w porównaniu do konkurentów danego cenie „Bridgestone” zatrzymuje się szybko 8,7% czystego lodu. Postać może wydawać się niewielka, ale kluczowe znaczenie zimą czasami nawet centymetrów. Faktycznie, są znane i opony Bridgestone Ice Cruiser, zalety i wady 7000. Recenzje, rozważaliśmy, a teraz idziemy dalej.

„Rzep” z japońskiej firmy

Jeśli chodzi o ten model jest bardzo często spotykane na dodatnim sprzężeniem zwrotnym netto. Bridgestone Blizzak Ice Cruiser 7000 Revo GZ, Har-ki, których testy opisano już wiele razy, zdobył szacunek i uznanie milionów Rosjan. Fakt, że ten „haczyk i pętla” nowej generacji z wielu innowacyjnych rozwiązań. Na przykład mikroporowate bieżnik wykonany technologii związku Multicell zapewnia doskonałą trwałość, nawet w lodzie, który nie jest specyficzny dla „Velcro”.

Jeśli spojrzeć na szparę pod mikroskopem, to wszystko staje się jasne. Posiada wiele pustych przestrzeni, piki, ostrych krawędzi i innych elementów, które umożliwiają, aby przylegać do wszelkich nieregularności na lodzie. Ponadto, twórcy są dodane do kompozycji kauczukowej stałych cząstek, które muszą sprostać miękką lodu. Właściwie jest to jeden z najlepszych lepki za swoje pieniądze.

podsumować

Więc spojrzał na oponach „Bridgestone” japońskich firm. Jak widać, ma mnóstwo zalet, których głównym leżeć w trwałość gumy i jego ciernie. Chociaż nie jest to wszystko przyjemne niespodzianki czekają na tą wkładką gumową. Opona, w porównaniu z konkurentami, mniej hałaśliwe i dobrze utrzymanej drodze, a warianty XL są uważane za jedne z najbardziej trwałe. Sidewall nawet stłuczki i kawałki pozostaje nienaruszona, ale to taka przyjemność droższe niż konwencjonalne opony.

Niektóre europejskie marki są zbyt drogie, a nie każdy kierowca jest gotowy na takie wydatki. Ale „Bridgestone” oferuje doskonałą jakość w średniej cenie. Ze względu na wiele pozytywnych opinii klientów oraz wysokie oceny ekspertów – przydatne gumowe dla rosyjskiej zimy. Nabijane opona przeznaczona jest do 5 lat użytkowania i łatwo wytrzymać ten okres. Nawet po tym czasie opona pozostaje taka sama elastyczna i nie ma wad. Więc powinno się spróbować „Bridgestone”. Na pewno kochają tę markę za jej jakość.