Pociągi dużych prędkości. Prędkość szybkiego pociągu

Kolej już od setek lat. W tym czasie pociąg przeszedł ogromną ewolucyjną ścieżkę z masywnymi wózkami, przenoszone przez dłoń wsunął się Superszos maszyn pracujących na zasadzie lewitacji magnetycznej. Dziś kolejowy ekspresowe są w prawie każdym kraju. Zobaczmy, co to najszybszy pociąg w Rosji i na świecie. Oto wyraża ocena który może osiągnąć prędkość ponad 300 kilometrów na godzinę!

Belgia

W jedenastym miejscu – belgijskiej serii połączeń TGV (Train à Grande Vitesse). Pociągi te zostały opracowane na początku 1987 roku i musiał udać się z Amsterdamu do Paryża, przechodząc Kolonii i Brukseli. Ekspresowe pociągi zostały oddane do użytku w 1997 roku.

Nowoczesne HSL 1 biegnie na linii dużych prędkości łączącej stolicę Belgii, francuskiej kolei. Droga z Paryża do Brukseli (300 km) pociąg kursuje w ciągu zaledwie 82 minut. Jego średnia prędkość blisko 300 kilometrów na godzinę. Nawiasem mówiąc, ta metoda nie jest tani transport. bilet na pociąg dużych prędkości kosztuje 88 euro (dwa razy tańsze niż podróże lotnicze). Jednak działa atrakcyjnego systemu dyskontowej.

Tajwan

Dziesięć Najszybsze pociągi świata otwiera lokomotywę Taiwan THSR 700T. Długi, dynamiczny i ekskluzywny. „Shinkansen” prototypy i przykłady do tworzenia to był japoński pociąg. Maksymalna prędkość robocza jest Tajwan ekspresowe 300 km na godzinę. Jednak w 2005 roku, osiągnęła znaku 315 kilometrów. Co pozwoliło THSR 700T, aby wejść do pierwszej dziesiątki najszybciej.

Lokomotywa biegnie z północy na południe Tajpej, Kaohsiung. Dwanaście wygodne samochody mogą jeździć na wycieczkę do 989 pasażerów. Pociąg jest znany nie tylko ze względu na szybkość, ale również bezpieczeństwo i dokładność.

Niemcy

Dziewiąte miejsce w rankingu są zajęte przez niemieckiego szybkich pociągów InterCity Express (ICE). Prędkość taki model kolejowy w Strasburgu Paryżu osiąga 320 kilometrów na godzinę. Dziś ekspresowych ICE – to główne niemiecki pociąg długich dystansach. Pochodzą one również w następnym Unii Europejskiej i Rosji (na przykład, szybki pociąg Moskwa – Sankt Petersburg).

W Niemczech, zaczęliśmy rozwijać modelu szybki w 1985 roku, kiedy kraj został podzielony na dwie części. I na pierwszych szynach kolejowych wzrosła w 1991 roku, po fuzji. Mock ICE-V opracowany w trybie testowym, prędkość 407 km na godzinę. Jednak w pracy, nie był zwolniony.

W 1984 roku firma rozpoczęła rozwój Transrapid testu linii kolejowej między miastami Laten i Derpy pracuje na systemie „Maglev”. Na tej branży pociągu będzie podnieść prędkość do 420 km. Ale z powodu katastrofy, które miały miejsce na którym zginęły 23 osoby online we wrześniu 2006 roku, uruchomienie „Maglev” został przełożony na czas nieokreślony. Dzisiaj ten lokomotyw kolejowych przejść tylko jako wycieczek i atrakcji.

Anglia

Na ósmym miejscu w rankingu – brytyjskich pociągów szybkobieżnych. Top przedstawiciele – British Rail Class 373 i Eurostar. Ich prędkość waha się od 300 do 335 kilometrów. Te elektryczne serii TGV (model francuski) oddano do użytku w 1994 roku i prowadzony od trzech krajach: Wielkiej Brytanii, Francji i Belgii. Ich sposobem jest przez słynnego tunelu kolejowego pod Kanałem La Manche. Nawiasem mówiąc, tunel – drugi najdłuższy na świecie.

Jeśli wrócisz do szybkości, to trzeba powiedzieć o rekordzie ustalonym przez Eurostar lokomotywy w 2003 – 334,7 km na godzinę. Przez całą drogę z Paryża do Londynu w tym pociągu trwa 136 minut.

Londyn trenować najbardziej pojemny na świecie. Mogą one wzrosnąć do 900 pasażerów. Ponadto, szybki pociąg pasażerski Eurostar jest uważana za jedną z najdłuższych lokomotyw – sięga 394 metrów długości i ma 20 samochodów w pociągu.

Korea Południowa

Siódme miejsce w rankingu koreańskiej pociągu KTX Sancheon. Jego prędkość – od 305 do 352 kilometrów. Lokomotiv rozpoczął swoją pierwszą trasę w 2009 roku. Deweloper – spółka słynnego świata Hyundai Rotem, który jest podstawą do stworzenia lokomotywy wziął francuskiej technologii TGV.

Electric posiada krajową kolej Korei Południowej. I pomimo rekordu ustanowionego w 2004 roku (352 km / h), express prędkość jest prawie nigdy nie przekracza znaku 305 kilometrów. Wszystko to ze względów bezpieczeństwa, oczywiście. KTX Sancheon – pojemne (do 363 pasażerów), wygodny i nowoczesny wzór działa na Seul – Pusan i Yongsan – Mokpo (w Kwangju).

Włochy

Na szóstym miejscu – włoski wyraźnej ETR-500. Jego pełna nazwa – Elettro Treno Rapido 500. Pociąg został wydany w Rzymie w 1993 roku. Średnia prędkość robocza Express to 300 kilometrów na godzinę. Ale jego rekord w lokomotywie 362 kilometrowej wydana w 2009 roku, w czasie jazdy przez tunel, który łączy Bolonii do Florencji.

Okres, w którym ETR-500 pokonuje trasę (Bologna – Milano), jest mniej niż godzinę. Nawiasem mówiąc, w tym roku ukaże się we Włoszech tylko sześć nową generację ETR-100 lokomotyw. Maszyny te będą mogły podnieść prędkość między 350 a 400 km / h.

Hiszpania

Pięć z najszybciej otworzyć hiszpańskich szybkich pociągów produkowanych przez przedsiębiorstwa handlowego Alta Velocidad Española lub skróconą AVE. Ten skrót nie jest przypadkowy. W języku hiszpańskim, „Ave” oznacza „ptak”. Najbardziej znany model firmy – to luksusowy pociąg ekspresowy AVE Talgo-350. To naprawdę leci jak ptak, osiągając prędkość 330 km / h.

AVE Talgo-350 – pociąg szybki i wygodny dla maksymalnie 318 osób. Biegnie między Madrytem, Valladolid i Barcelona. W 2004 roku podczas testów i prób, lokomotywa udało się przetaktować do maksymalnej prędkości – 365 km / h. Nawiasem mówiąc, to się nazywa „kaczka”. Ten pociąg był nazywany z powodu swojej długości przed, widocznie mocno przypomina dziób kaczki.

Chiny

I czwarty, i trzecie miejsca są podejmowane przez chińskich szybkich lokomotyw.

Na czwartym – „czystej chińskiej» CRH380A. Jego producent – największa krajowa firma do produkcji wagonów kolejowych – CSR Qingdao Sifang Locomotive i taboru Spółki. Lokomotywa przyspiesza do 380 kilometrów na godzinę. A na teście postawił swój rekord – 486 kilometrów. CRH380A – wygodny i pojemny, szybki pociąg Pekin – Szanghaj, Szanghaj – Hangzhou i Kanton – Wuhan. Ich codzienne loty, zaczął wykonywać z września 2010 r.

Trzecie miejsce – dla chińskiego Transrapid Szanghaj. Jest w stanie rozwinąć prędkość 431 do 501 kilometrów na godzinę. Pociąg działa na zasadzie magnetycznej Maglev „zawieszenia”, który nie postawił sobie Niemców. Nawiasem mówiąc, Shanghai Maglev niezabudowana chiński, ale te same Niemcy. Jego prototyp był niemiecki lokomotywa Transrapid SMT. Chiński szybki pociąg została uruchomiona w 2004 roku w mieście Szanghaj. Maksymalna prędkość, z jaką działa codziennie wzdłuż swojej trasie Szanghaj – Lotnisko nie przekracza 431 km / h. Jednakże, może i więcej. W badaniach lokomotywa rozproszone do 501 kilometrów na godzinę!

Francja

Drugi na świecie pod względem szybkości – to seria Francuski pociąg TGV. Wyjeżdżają na trasach z Francji do Szwajcarii i Niemiec. Przeciętne modele prędkości – 320 km / h. Płyta powstała w 2007 roku i wyniosła 574,8 km / h.

Francuski szybkiego systemu kolejowego i zręczność Grande Vitesse – jeden z najbardziej znanych i najszybszy na świecie. Oni wielokrotnie bić światowe rekordy prędkości. Rozwój takich modeli rozpoczęła się we Francji w 1960 roku. Była to reakcja na utworzenie swojego japońskiego „Sinkansenov”. Dzisiaj, Francja posiada ogromne linie dużych prędkości (ponad 1700 kilometrów) i 4.000 lokomotyw siedem gatunków.

Grunty wschodzącego słońca

Tak więc dochodzimy do najszybszego pociągu na świecie. I to japoński serial „Shinkansen» (Shinkansen). Prędkość szybkich pociągów – 581 kilometrów na godzinę. To łamie wszystkie rekordy świata do tej pory. Japonia stała się pierwszym krajem z jego systemu kolei przeznaczyć oddzielną linię dla dróg o dużej prędkości. Pierwsza część tego pilot podjął lot w 1964 roku. Został zbiegając się z igrzysk olimpijskich w Tokio. Trasa: Tokio – Osaka.

Pierwsza lokomotywa „Shinkansen” została wykonana w postaci kul, stąd odpowiednia nazwa. Nawet dzisiaj, japoński pociąg na staroświecki sposób nazywany jest „kule”. Jest również symbolem ich cechą dużych prędkości. Wyrazić naprawdę latać z prędkością pocisku. Normalna prędkość „Shinkansen” – 443 kilometrów na godzinę. I absolutny rekord świata, która została ustanowiona w 2003 roku, osiągnęła znaku 581 km.

Modern „Shinkansen” – komfortowy, szybki pociąg ekspresowy, który ma w swoim składzie szesnastu silnych i trwałych samochodów. Japoński silnik jest nie tylko najszybszym na świecie, ale także najbezpieczniejszym. Czterdzieści pięć lat funkcjonowania pociągu tej marki nigdy nie dostał się do poważnej awarii! Nie było ofiar, bez uszkodzeń – pełnego bezpieczeństwa.

Nawiasem mówiąc, sieć kolejowa Tokio jest najbardziej na świecie. W czasie swojego istnienia, „Shinkansen” pociągi prowadzone ponad sześć miliardów pasażerów! Żadna inna linia nie może poszczycić się takimi postaciami.

Najszybszy i najbardziej bezpieczny, ale również najdokładniejsze na świecie. Zatem, odległość od Osaki do Tokio lokomotywy leci do 145 minut. A w 2003 roku, kończąc 160 z tych lotów „Shinkansen” odbiegała od harmonogramu tylko sześć sekund …

Rosja

Nasz kraj jest, oczywiście, nie może pochwalić się tak imponujące liczby, a 300 km / h rosyjskich lokomotyw nie zyskują. Jednak możemy również pochwalić trasy szybkich.

Przed 2009 roku na trasie Moskwa – Petersburg następnie do ER200 pociągu. Jego prędkość, ponieważ jest już możliwe, aby zrozumieć z nazwy, to 200 km / h. I podczas lokomotywy testu udało się przetaktować do 210 kilometrów. W 2009 roku, jest to cud techniki umorzone, a on został zastąpiony przez szybki pociąg „Sapsan”. Nazwa ta lokomotywa została nazwana sokoła wędrownego, który jest uważany za najszybszy ptak na świecie. Pociąg został zaprojektowany i zmontowany w Niemczech. Szczyt może rozwijać prędkość 300 km / h. Producent (Siemens) ustanowiła maksymalną prędkość konstrukcyjną 350 kilometrów na godzinę. Podczas testów, na naszej lokomotywy PKP rozproszonej do 290 km / h. Pociąg „Sapsan” przenosi się na trasie Moskwa – Petersburg. Odległość ta przemieszcza się on cztery godziny, średnia prędkość to 166 kilometrów na godzinę. Go więcej nie rozpraszają dla bezpieczeństwa. By the way, express z Moskwy do Niżnego Nowogrodu, zazwyczaj porusza się z prędkością 160 kilometrów na godzinę …

W Rosji, na drugim miejscu po „Sokół” oznacza szybki pociąg „jaskółka”. Zostało również opracowane przez niemiecką firmę Siemens. Został on specjalnie wysłany do Rosji na początku zimowych igrzysk olimpijskich w Soczi. Składa się on z pięciu samochodów i długości do 130 metrów. Może również pracować w trybie dual (z dodatkiem pięciu samochodów). „Jaskółki” kurs jest niższy – do 160 km / h. Jest przeznaczony dla podmiejskich tras i jest wyposażony w wysokich platformach. Dzisiaj te pociągi kursują z Moskwy, Petersburga i Krasnodarze. A także w pociągach i Soczi Tuapsie.

W Rosji, w odróżnieniu od innych krajów, oddzielne dedykowane linie dużych prędkości nie. I szybki pociąg „Jaskółka”, a nie mniej gwałtowny „Sapsan” chodzić już istniejących, aczkolwiek modernizacji drogi. Ponadto, aby wprowadzić je wyrazić, trzeba było usunąć trochę wolniej trasą. To z kolei spowodowało wiele niezadowolenia wśród miejscowej ludności. A koszt biletów na te pociągi są dość wysokie, nawet jak na standardy Europy i Azji. Podczas podróży do lokomotywy z Moskwy do Petersburga będzie zapłacić tyle, ile dać jeżeli wrzucony tam samolotem.