Jak sprawić, by okno naprawy nowoczesnych samochodów?

szyby na zagranicznych samochodów rzadko rozkładają, nie można powiedzieć o krajowych samochodów. W ostatnim mechanizmu jest bardzo zawodne i może nie w każdym momencie. W modelach z zagranicy wszystko dokładnie odwrotnie. Jednak w każdym przypadku wystąpienia szkody, a nikt nie jest wolny od nich. Nawet właściciele samochodów importowanych. Dlatego w dzisiejszym artykule postaramy się opowiedzieć o wszystkich etapach demontażu i naprawy części.

Jak usunąć i jak dostosować okna WHA?

Na początek, niech trochę proces przygotowania. Ponieważ naprawa okno wymaga interwencji elektryka Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Dzięki czemu można mieć pewność, że podczas demontażu części w samochodzie nie będzie zwarcie.

Teraz idź do pracy. Pierwszym etapem jest odkręcenie czterech śrub mocujących okna motoreduktora. Następnie należy zdjąć pokrywę i wyjąć napędzanego przekładni redukcyjnej. Następnie odkręcić śrubę 2 i usunąć elementy obudowy z elementów złącznych. Miejsce montażu przewodów silnikowych należy zaznaczyć, że w zespole części nie wystąpiły nieporozumień. Następne okno naprawa towarzyszy usunięciu części z klockami. Kiedy odłączyć silnik od obudowy przekładni i wbić kotwicę. Aby to zrobić, musimy zacisnąć wał w imadle i za pomocą małego młotka delikatnie wybić prawą część. Pożądane jest, aby być zabezpieczone gumową uszczelką, w zależności od metalu może być bardzo szkodliwe dla kotwicy. Następnie musimy zdjąć osłonę z tworzywa sztucznego, który znajduje się na końcu wału. Następnie tylną tuleję ze specjalnego płynu i wyjąć go z młotkiem. Proces ten również powinny być wykonane starannie.

Jeśli tworzy się rdza, wymagane jest, aby naprawić na szczegółach jak zmienić kabel okna inaczej jesteśmy mało prawdopodobne. To samo odnosi się do wału twornika. Uchwyt korozję powierzchni powinna być w dwóch etapach. My najpierw usunąć górną warstwę rdzy papierem ściernym, a następnie przetrzyj całą benzynę. Następnie umieszcza się w oknie naprawy korpusu tulejowego. Odbywa się to w podobny sposób – przez młotkiem przez warstwę gumy. Ale to naprawa okno nie zostało zakończone. Ponadto, szczotka jest zagłębiony w uchwycie i zamocować je za pomocą przewodów. Następnie ustanawia obrane kotwicę rdzy w obudowie. Następnie rozwijając przewód i sprawdzić ich kontaktu ze zbiornika. Powrót ostrość plastycznego końcu wału. Ostatnią częścią nowego procesu smaru. Uszczelka musi być zmieniony tak, że odstęp między zaciskami nie przekracza 5 cm. Następnie podłączyć przewód z powrotem do silnika elektrycznego. koła zębate napędzane montować ciało i wszystkie jego pokrywę. Przedostatni etap związek okno obudowy silnika z wałem przekładni. Teraz możemy sprawdzić działanie mechanizmu i podłącz złącze. Cała praca jest zakończona.

Jak widać, naprawa szyb mogą być wykonane własnymi rękami, bez uciekania się do stacji obsługi.