"Toyota Opa" (Toyota Opa): Dane techniczne, opinie, ceny i zdjęcia

W 2000 roku japoński koncern Toyota Motor Corporation wprowadziła do klasy samochodu publicznego, który jest bardzo trudny do określenia. Model ten otrzymał wiele pozytywnych opinii od użytkowników, ponieważ pomimo faktu, że to tylko na rynku krajowym, wielu kierowców z Dalekiego Wschodu i Nowej Zelandii doceniają to.

Przyczyny i charakterystyka

Samochód Body „Toyota Opa” to symbioza między minivan i pięciodrzwiowy hatchback, który pozwala na umieszczenie pasażerów i bagażu, bez żadnych trudności. Szereg publikacji technicznych wolą klasyfikować go jako wagon dla japońskiego rynku maszyn, który jest zdominowany przez kei-samochodów. Przyczyną rozwoju tego modelu był spadek popytu na pełnowymiarowych sedanów i Corona Premio Carina, że w tym czasie były ustawione jak najlepszych samochodów dla całej rodziny. Są one pod koniec lat 90. zaczął tracić popularność, ale ze względu na fakt, że zarząd spółki do utrzymania na bieżąco z preferencjami rynku, nie było zaskoczeniem dla nich.

Opracowanie modelu

Badanie inżynierii i projektowania rozwoju samochodów „Toyota Opa” zostały powierzone jednej z jednostek korporacji, która z powodzeniem udało się wdrożyć bardzo popularny projekt VehileRAV4 rekreacyjne – maszyny, które łączą w sobie doskonałą przepuszczalność komfort i zwartości, i byłoby istotne jako w mieście, i blisko natury. Dlatego projektanci i inżynierowie nie zmieniała zasad i tradycji korporacji opartej Kiichiro Toyoda i najbardziej dostosowane do warunków lokalnych, aglomeracji samochodowych w Japonii.

Model otrzymał małą, ale bardzo miło korpus o wymiarach 4250 × 1695 1525 × mm, co jest dozwolone, aby łatwo wywołać w parkingach wielopoziomowych, które są tak popularne w Kraju Wschodzącego Słońca do gęstej miejskiej i państwowej polityki regulacyjnej. Polega ona na szereg surowych ograniczeń dotyczących wysokości pojazdu i jego wielkości, a także obowiązkowego miejsca, bez której nabywca ma prawo do nabycia samochodu w warunkach budynków mieszkalnych japońskich miast wygląda przynajmniej luksusem. Po tym wszystkim, ze względu na brak miejsc parkingowych rozjazd segmentu, SUV lub przestronne minivanów nie wymagają – są nie do przyjęcia z punktu widzenia dużych miastach z powodu drogich opłat za przejazd i wysokich kosztów operacyjnych.

szczegóły techniczne

Platforma dla samochodów „Toyota Opa” wybrany samochód „Vista”, który w pełni zaspokoi niuanse projektu technicznego. Jej dziwna nazwa tego nowego pojazdu jest zobowiązany do portugalskiego wyrażenia, które oznacza skrajne zdziwienie. Jeśli próbujesz przetłumaczyć go na język rosyjski, masz coś takiego: „Och, to naprawdę jest” Toyota „?”.

specjalistów technicznych załatwione właściwego postępowania, na którym obie opcje napędowe zostały dostarczone: pełna, która jest dostarczana przez system V Flex czasie iz przodu, ponieważ Zużycie paliwa jest znacznie mniej, a wygoda jazdy na stromych i śliskich odcinków nawierzchni drogi na zlecenie lepsze.

Aby zapewnić dynamikę ruchu jest ustawiona na silniku 1,8 lub 2,0 litra. „Toyota Opa” w wyższej transmisji głośności pochodzi z CVT, natomiast mniej wydajne jednostka napędowa montowana 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Dzięki ich pracy, płatnego maksymalną uwagę na ergonomię jazdy środowiskach miejskich, gdzie poruszających się na ruchliwych arterii trudnych.

Powołanie, zewnętrzne i wewnętrzne

Jeśli spojrzymy na samochód z innej perspektywy, to nie ma wątpliwości co do jego zaangażowania w „miejskiej dżungli”. Samochód baza „Toyota Opa” tylko o 12 centymetrów dłuższy od poprzedniego modelu, „Karina”, ale ze względu na układ wystroju wnętrz wysokości ciała i niskim otwiera ogromną przestrzeń rezerwowej dla tej klasy. W tylnych siedzeń będzie czuć się komfortowo kilka osób, ale jeśli trzeba je umieścić, wielkość bagażnika zachwyci wielu. Po dostępnej płaskiej powierzchni nie mniejszej niż 1,70 m, które mogą być wykorzystywane do przewozu towarów, a w przypadku noc w samochodach.

przestronność

Tylne siedzenia są obrócone o 180 stopni wokół swojej osi i mogą być przenoszone w razie potrzeby. Pasażerowie tylnych rzędów w okolicy kolana jest więcej niż wystarczająco dużo miejsca, gdyż w tym samym kierunku wytworzonego krzesła stylizacji. W rezultacie – przestronności i wygody samochodem „Toyota Opa” zazdrość wielu biznesowych klasy sedanów i minivanów. I to pomimo faktu, że łączna modelu platforma rozstawione koła w narożach korpusu przekształconego nie do poznania, a na pierwszy rzut oka trudno jest uwierzyć, że w futurystycznym zewnątrz jest racjonalność i praktyczność, który został zbudowany w absolutnym.

bezpieczeństwo

W przypadku samochodu „Toyota Opa”, cech, z których tylko polega spełniających potrzeby młodych rodzin lub wykorzystanie jako drugiego pojazdu, nie zaniedbane i bezpieczeństwo. Model został wyposażony w parę przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów, ale i opcjonalnymi osłonami bocznymi, które mają na celu zapobiec obrażeniom i szok na słupku i jego szyb. Aby zapewnić stały kontakt z drogą zaangażowany system ABS i EBD, który wraz ze strefami odkształcalne i niezawodnego ciała przeznaczone do zapobiegania wypadkom lub zminimalizowania negatywnych skutków jego wystąpienia.

Na japońskim rynku, konkurencja wśród producentów samochodów jest bardzo wysokie, ale modelu „Toyota Opa”, którego opinie są pełne wdzięczności, wziął bardzo zażądał niszowych, co pozwoliło nie usuwać go z przenośnika do 2005 r. Jednocześnie konsumenci z wielu pobliskich krajów były również w stanie docenić zalety tego urządzenia. Na Dalekim Wschodzie, gdzie pojazdy kierownicą po prawej stronie nadal dominuje, jest jeszcze wiele z tych pojazdów, jako wtórny rynek samochodowy jest nasycony z nimi. Można to łatwo sprawdzić odwiedzając stronę internetową „Drôme”. „Toyota Opa” nie są szeroko reprezentowane, ale kilka z właścicieli pośpiechu, aby go sprzedać. Po tym wszystkim, cena tych maszyn są w dobrym stanie technicznym rozpocznie się od 300 000 rubli. Ze względu na niskie koszty obsługi i funkcjonalności, model ten będzie popytu na długi czas.