Jak są przednie tuleje przednie dźwignie

Płyta jest jeden z elementów zawieszenia. I choć jego wielkość i konstrukcja sprawia, że niemożliwe, aby skojarzyć go z dowolnym elementem nadrzędnych, takich jak tłok, wciąż może mieć wpływ na bezpieczeństwo jazdy, a bardzo poważne. To idzie na jedno z tych urządzeń, a mianowicie wariantów Hob dźwigni przedniego.

Jakie są?

Przednie tuleje przednie dźwignie nie różnią się zasadniczo od swoich „braci”, które są zainstalowane na amortyzatorów i stabilizatorów. Oni wszyscy mają taką samą strukturę i stanowią małe gumowe mocowanie, które składa się z dwóch metalowych krzewów, między którymi znajduje się gumowa spacer.

funkcje

Tuleje przednie służą do łączenia z przodu części wahacza. Ze względu na wkładkach między tuleje stalowe tuleje przednich przednie dźwignie gaszenia drgań przenoszonych z jednego urządzenia do drugiego. Tak więc widzimy, że ta część jest nie grał ostatnią rolę w samochodzie. Nawiasem mówiąc, to było na akcję silentbloki lwa na wstrząsy i wibracje, które są transmitowane w wyniku uderzenia samochód na wytrzymałość.

życie

Co do zasady, przednie tuleje przednie dźwignie prawidłowo funkcjonować w ciągu 70-100 tysięcy kilometrów. Jednakże, jeśli są one narażone na wysokim obciążeniem (na przykład, jeśli samochód jest stale idzie dołków), to nie będzie już ponad 40 tysięcy kilometrów będzie. Określić stan operacyjny części może być na dwa sposoby:

• Wizualnie. W tym przypadku sprawdza stan wkładek – jeśli rozpoczął obierania kauczuk, taki szczegół jest zmieniona na nową.
• Stacja paliw. Produkuje pełną diagnozę uruchomionej strony, a następnie powinna zostać podjęta decyzja o dalszym postępowaniu.

Ponadto, w celu ustalenia aktualnego stanu cichej bloku może być na rozprawie. Gdy potrącony przez samochód na surowe, będzie słychać głośny charakterystyczny dźwięk, podobny do tarcia gumy o niektórych szczegółach (mały skrzypiącym).

I wreszcie, kilka punktów o tym, jak są zastępowane dźwigni przedniej płyty:

• Pierwsze koło jest usuwany z tej strony, z której skrzypienie płyty.
• Oczyszczone gwintu śruby i ramienia kulowego montażu.
• Odkręcić i wyjąć z mocowania ramienia siebie.
• Pod posiłku jack piłkę i podnosi przednie zawieszenie. Gdy Jack zostaje obniżona do wyciągać piłkę z zwrotnicy zawieszenia. Zazwyczaj, to idzie bez większego wysiłku.
• Z pomocą striptizerka wytłacza Hob stary, a na jego miejsce wciska się nowy.
• Powrót zamontowana dźwignia i przekręć wszystkie śruby.

Wszystko na tym etapie zamiennych bloków buforowych można uznać za zakończone. Jak widać, proces nie jest tak skomplikowane, aby przejść do profesjonalnej pomocy w warsztacie.

Zadbaj o swój samochód i pamiętać, że późno zamienne silent bloki obarczona nie tylko ciągłego skrzypienia w kabinie, ale także szereg innych przykrych konsekwencji, takich jak nierównomierne zużycie opon i utratą kontroli nad pojazdem.