Nie zaczynaj VAZ-2115: Możliwe przyczyny i rozwiązania

Wraz z nadejściem chłodów czasami maszyna nie daje się uruchomić. Z takim problemem często borykają się właściciele samochodów krajowych. Nie jest wyjątkiem i VAZ-2115. Awaria może być inna. Ale w większości przypadków, są one łatwo usunąć ręcznie. Przyjrzyjmy się, dlaczego samochód VAZ-2115 nie rozpocznie, przyczyny tego zjawiska i metod rozwiązywania problemów.

układ paliwowy

Jeżeli okno poniżej -20 °, możliwe jest, że do skroplenia pary wodnej w zbiorniku. Obecność wody w benzynie – to zły znak. I niekoniecznie muszą być „rozcieńczone” w samych stacjach benzynowych. Ze względu na różnicę temperatury ścian zbiornika powstaje kondensat. zamarza w niskich temperaturach. W rezultacie, nie rozpocznie VAZ-2115 (8) zaworu wtryskiwacza. Zamarznięta woda może być w przewodach paliwowych, aw samym filtrze. Próbuje włączyć rozrusznik z nadzieją, że samochód ma zamiar zostać nabyte, to nie jest konieczne. Wystarczy tylko posadzić baterię. Jedynym rozwiązaniem – rozgrzać silnik. Lepiej, jeśli stoi w garażu z tym problemem. Ustawienie do nagrzewnicy olejowej lub indukcyjnym, można szybko podgrzać temperaturę powietrza w pomieszczeniu. A urządzenie zostało pomyślnie uruchomić.

zatkane filtry

Ten problem może wystąpić zarówno w lecie jak iw zimie. I dotyczy to nie tylko paliwo, ale również filtr powietrza. Ten ostatni jest szczególnym przypadkiem z tworzywa sztucznego. Na samochody VAZ 15-tego modelu, to w następujący sposób.

Popychanie zapadkowy unieść pokrywę obudowy filtra powietrza i usunąć sam element czyszczący na zewnątrz. Jeśli jest brudny, chcesz wymienić element. Filtry – dostarcza, i przywrócić je w domu nie będzie działać. Tym bardziej, że kosztują ani grosza. Co do filtra paliwa, znajduje się pod pojazdem. Element wygląda jak na zdjęciu poniżej.

Jeżeli pojazd przejechał na nim ponad 30 tysięcy kilometrów należy wymienić filtr. Wizualnie określenia stopnia zanieczyszczenia, zarówno w powietrzu, nie dostaniesz. Szczegół jest w zamkniętym, niepodatne ciała. Wewnątrz ma porowatość papieru. Jest zdolny do przejścia cząstek mniejszych niż 10 mikronów. Z biegiem czasu, zatkane pory papieru, a filtr nie jest w stanie przejść przez siebie odpowiednią ilość paliwa. Problemu by znaleźć cię zaskoczyć, zmienić ten szczegół z wyprzedzeniem.

Charakterystyczną cechą awarii są szarpnięcia podczas ruchu (jeśli w pewnym momencie dopływ paliwa do cylindrów zatrzymany). Oznacza to, że pompa głębinowa jest w stanie zastosować odpowiednią ilość paliwa przez pory papieru. Jeśli chodzi o filtr powietrza, zmienia się co 6 miesięcy lub co 10 tysięcy kilometrów. Postępując zgodnie z zasadami, będzie chronić się przed tymi problemami.

świece

Jeśli oni nie wytwarzają iskry, nawet jeśli nowe filtry sytuacji, w której nie rozpocząć VAZ-2115. Należy odkręcić elementy za pomocą klucza wieloaspektowy i sprawdzać ich stan. Są one często „wypełnia”, czyli dlaczego nie rozpocząć VAZ-2115. Oznacza to, że część robocza pokryta dużą ilością paliwa zapłonowej. W konsekwencji, iskra jest w stanie zapalić paliwo.

Jak wiadomo, komora jest dostarczana nie tylko benzyny, ale również powietrze. Jeśli ilościach niewystarczających wreszcie uruchomić silnik będzie trudne.

Jak rozwiązać ten problem?

Rozwiązać usterkę na dwa sposoby:

• Na miejscu. Jeśli nie masz czasu do wykręcenia świecy, można spróbować osuszyć w samym silniku. Aby to zrobić, przed rozpoczęciem otwartej przepustnicy o 50 procent. Korzyść dla VAZ-2115 pedału przyspieszenia mechanicznego, kabel obsługiwane. W ten sposób komora spalania pobiera więcej powietrza. Świece „sprzedaży” automatycznie. Po uruchomieniu gazu może zostać zamknięty. Ale ta metoda nie zawsze jest skuteczna. A potem przychodzi z pomocą drugiej metody.
• Self-suszenia. W tym przypadku, to okazało się, wszystkie cztery świece. Ważnym punktem – podczas usuwania broneprovodov należy ponumerować każdą z nich. W przeciwnym razie silnik nie uruchomi się w ogóle, ponieważ rozrządu zostaną naruszone. szybko suche, można pogłaskać suszarkę do włosów, ustawiając go w trybie maksymalnej przepływu powietrza. Jeśli czas pozwoli, można sprawdzić luz między elektrodami świecy zapłonowej. Gdy ten parametr nie jest taka sama fabryka, świeca nie może rozwijać się normalnie iskra. Rozmawialiśmy o tym bardziej szczegółowo.

O iskiernika

Z biegiem czasu, szczelina między elektrodami wzrasta. Normalny parametr wynosi od 0,7 mm do jednego milimetra. Sprawdź, czy luka może za pomocą specjalnego rysika.

To samo odnosi się do eksponowania luzy zaworowe w silnikach gaźnikowych. Tak więc, jeśli parametr nie spełnia norm, to należy skorygować. Aby to zrobić, należy użyć śrubokręta minus. W celu zminimalizowania szczeliny nacisnąć jej końca górnej elektrody świecy zapłonowej. Używane do przechowywania bardzo szczegółowo. Jeśli „przesadzone”, to nie ma znaczenia – wszystko może być sprowadzony. W tym celu zwracamy się w dół krawędź elektrody śrubokręt (jest to dość łatwo zginać) i ponownie sprawdzić odstęp. Należy zauważyć, że prawidłowość luki może nie tylko zapewnić płynny rozruch silnika, ale również zmniejsza zużycie paliwa o 5 procent. Ponadto, samochód będzie działać sprawnie. Następnie mieszanina jest zapalana w chwili, gdy jest to potrzebne. I wreszcie – zasób samych świec. Jeśli szczelina jest powyżej lub poniżej normy, ryzyko wzrostu przebić izolatora się znacząco. W odniesieniu do zastąpienia przepisów, to jest około 40000 km. Razem ze świecami i Zaleca się wymianę przewodów wysokiego napięcia.

cewka

Nowoczesne samochody nie są wyposażone w zegar. Warto moduł zapłonowy. VAZ-2115 (16 zaworów) – nie jest wyjątek. Czasami zdarzają się awarie. z tego powodu, VAZ-2115 nie zostanie uruchomiony. Przyczyny wadliwego dystrybutora zapłonu.

Ta pozycja nie może być naprawiany. I zaoszczędzić czas na diagnozę (lub jeśli nie masz multimetr), należy zainstalować znany-dobry moduł zapłonowy. VAZ-2115 będzie miejsce bez przeszkód. Czasami przebijają sobie przewody wysokiego napięcia. Ale w tym przypadku rozpoczyna się maszyna i troit. Jest możliwe, aby usłyszeć charakterystyczny dźwięk silnika.

Przekaźniki i bezpieczniki VAZ-2115

Zdarza się, że samochód nie zostanie uruchomiony z powodu banalnej wyjście z awarii bezpiecznika. W tym przypadku pompa nie będzie emitować charakterystyczne buczenie po włączeniu zapłonu. Brzmienie powinno być słychać z pod tylnymi siedzeniami. W samochodach VAZ-2115 Pompa – głębinowy i znajduje się bezpośrednio w zbiorniku paliwa. Jeśli nie szum w ciągu pierwszych 35 sekund po środki zapłonowe, element nie jest pod napięciem.

Złamany zacząć szukać dla niego w bezpiecznik. Na okładce wskazuje, który z nich jest odpowiedzialny za elektrycznej pompy paliwa. Ale nie tylko sprawdzone bezpieczniki. VAZ-2115 jest wyposażony w więcej i przekaźników. Element ten powinien emitować charakterystyczne kliknięcia przy rozruchu. Jeśli nie uruchomić VAZ-2115 i nie słychać kliknięcia mogą pompować przekaźnik musi zostać wymieniony. Czasami zapisuje czyszczenia styków. Do tego specjalne spraye są wykorzystywane w puszkach. Przyszłe koszty zakupu zestawu zapasowych bezpieczników i przekaźników. Czasami brak takich „zabaw” dzieje się na drodze. продолжить движение. Ze względu na akcje nowych części, można nadal swobodnie poruszać.

wniosek

Więc doszliśmy dlaczego nie rozpocząć VAZ-2115. Jak widać, wszystkie te problemy mogą być rozwiązane z ich rąk.