Najlepsze samochody japońskie sportowe: przegląd, specyfikacje, modele i opinie

Jako takie, przemysł motoryzacyjny w Japonii została założona na początku 20. wieku. Pierwsze modele, które zostały uwolnione z przenośnika w Japonii, były skromne kopiowania samochody europejskie i amerykańskie.

Mniej więcej w połowie ubiegłego wieku, sytuacja zmieniła się dramatycznie i rozpoczął kolejny, bardziej znaczący dla historii Azji Wschodniej. Japońskie samochody sportowe zaczęły zdobyć swoją indywidualność, a coraz częściej w różnych wystawach zwycięstwa uzyskanie dowolnego hosta wschodzącego słońca. W tych dniach teraz dobrze znany „Toyota” został nazwany „Toyoda” i „Mazda” – „Matsuda”. Nieco później, nick-nazwy „obevropili” maszyny do produkcji orientalne firmy nie dać swoje azjatyckie korzenie.

Powstawanie japońskiego przemysłu samochodowego

Na początku 70-80s już zaczęły się pojawiać pierwsze kultowych japońskich samochodów sportowych, które są teraz nawet łopata pod względem krajowej, ale szkielet i inne otoczenie pozostają nienaruszone. Dla wielu kierowców „złoty wiek” maszyn i pozostał na poziomie starego „Obywatelskiej”, „Datsun” i „Mazda RX».

Dzisiejsze realia dyktować nieco odmienne warunki dla samochodów sportowych, ale czcigodne marki wschodzącego słońca ze zwykłą czujności i wytrwałości Azjaci oglądać wszystkie nowe fangled trendy, dzięki czemu swoje samochody jeszcze lepiej, piękniej i szybciej.

Cechy japońskich samochodów sportowych:

• w szczegółach zaprojektowane ergonomii i funkcjonalności wnętrza nadziewane swoich rozwiązań technologicznych;
• Poszczególne modele i prawdziwie sportowy design, który nadal jest popyt nawet w latach 70-tych maszyn;
• potężne maszyny pod maską, gdzie każda cecha jest zważony, przemyślane i ma swój ukryty potencjał;
• Podwozie japońskie samochody zdobył szacunek na całym świecie ze względu na małą liczbę awarii, nawet w Rosji.

Ale oprócz pozytywnych cech, istnieje również kilka łyżek smoły, które dla niektórych stają się krytyczne przy wyborze samochodu.

wady:

• nawet najlepsze sportowe samochody japońskie nie zawsze mają opcje eksportu (lewe koło, kolorowanki repeatery okazuje, etc …);
• wiele modeli pozornie czcigodnego „rodziny” mają bardzo skromne cechy, a niektóre z kluczowych „chipów” i nie istnieje wersja eksportowa (bardziej skromny) może znacznie różnić się od samochodów na rynku krajowym.

Ale, mimo pewnych niedociągnięć, samochody z Japonii cieszył się popytu pozazdroszczenia. Oznaczmy listę najważniejszych modeli, który zawiera rzeczywistą jakość na wiele sposobów, japońskich samochodów sportowych.

Nissan Skyline GT-R

Model ten można nazwać ikoną dla każdego fana japońskiego przemysłu samochodowego. Wiele modyfikacji pozwalają wybrać najlepszy styl i design. Mocne sportowe samochody japońskie klasy „Skyline” wyposażonych w silniki do 500 KM. a. (Z dostrojenia / turbodoładowaniem). Jeżeli dla niektórych będzie się wydawać zbyt chłodny, że jest "bardziej umiarkowany" modelu, podobnie jak V-Spec (340 l. Z.) I M-Spec (280 l. Dzięki.). Wszystkie urządzenia pracują w manualną 6-biegową skrzynią biegów.

Japońskie samochody sportowe „Skyline” ma prawo zapoznać z agresją akcji i naszpikowane elektroniką, jak mówią, do gałek ocznych. W skrócie, to sen, a nie sposobem transportu. Jeśli chodzi o opinie właścicieli, a następnie znaleźć im listę pewnych niedociągnięć nie będzie działać – tylko zachwyt i podziw.

Datsun 240z

„Datsun” jest również dziełem „Nissan” i od czterdziestu lat jest liderem w wielu rankingach. Japoński samochód sportowy z serii 240Z są szalenie popularne nie tylko ze względu na swoje właściwości, ale także ze względu na mniej lub bardziej demokratycznego metce.

Na tle innych „Jaguar” i „Porsche” „Datsun” wygląda o wiele bardziej przystępne, dzięki czemu wielu kierowców kupić nawet drogie w porównaniu do innych samochodów, ale mimo to samochód sportowy. Seria kontynuuje modelu 370Z, ale taki oszałamiający sukces jej nie otrzymał. Wygląd „Datsun” po prawej ustawia nastrój sportowego old school samochodu.

Cechy serii

Maszyna do niektórych dziewięciu sekund do prędkości 100 km / hi przyspiesza do 204 km / h. I to z silnikiem o mocy 151 l. a. Niektórzy właściciele narzekają surowym zawieszenia, ale do jazdy na wybojach na takiej maszynie – po prostu kpina z samochodu sportowego.

Toyota Supra

Japońskie samochody sportowe „Supra” seria „Toyota” są najbardziej popularne samochody na rynku światowym takich maszyn. Pomimo bardzo „sztuczki” metce, fanów i właścicieli tego samochodu można znaleźć w każdym kraju, czy to będzie bogaty, czy biedny Holandia Uganda.

Pod maską jednostka turbodoładowaniem 320 l. a. Większość właścicieli nie chce mieszkać na takich obiektów i korzystania umiejętne strojenie, zwiększyć sprawność silnika prawie trzykrotnie. Jeśli chodzi o wygląd, usterka nie to, co jest: stylowe, solidne i nowoczesne.

Właściciele samochodów w swoich opiniach powiedzieć nie tylko doskonały wygląd i doskonałe osiągi, ale również mnóstwo elektroniki. Ponadto, każdy właściciel takiego „cudu na kołach” czuć się jak bohater uznanego filmu „Szybcy i wściekli”.

Honda NSX

NSX serii różni się od swojego kolegi oryginalny i naprawdę sportowym wyglądzie. Projektanci zadbali też o wydajności jazdy samochodu, gdzie właściwości są znacznie różni się od zwykłych urządzeń miejskich średniego szczebla.

Zupełnie nowe modele z serii, niestety, już nie istnieje. Samochód sportowy z linii montażowej od 1990 do 2005, i można je znaleźć wyłącznie na auto wtórnym. Marka, chociaż rozpoczął re-brandingu z serii, ale teraz wiadomości o modelach testowych nie słychać, a fani linia nadal zadowolony z silnika trzy-litrowej dziesięć lat temu. Pomimo rok wydania, samochód sportowy może z łatwością konkurować z żadnym przedstawicielem tego segmentu.

Właściciele są bardzo ciepło o tej serii, a wielu fanów „modelu Honda» NSX przyszło mi do głowy, nawet pomimo wysokiej metce.

Mitsubishi Lancer Evolution

Wcześniejsze modele Model „Evolution” opracowano inną manipulację ze względu na całkowite przeprojektowanie podwozia z napędem na przednie koła. Atrakcyjny sportowy design, mocna jednostka napędowa i tag cena jest dość demokratyczna, nadal zadowolić fanów „Mitsubishi”.

Ostatnia seria była bardzo mocny nawet, że w pełni zasługuje na tych, którzy lubią jeździć i piękne nadzieje. Dwóch litrów i 320 litrów. a. pod maską bezpiecznie pozwolić prędkość do 100 km / hw około sześciu sekund. Ponadto, ciało sensowne wloty powietrza, szerokie łuków, a tym samym koła 18 cali. Seria jest nadal mocno osadzona na linii, więc mamy nadzieję na pojawienie się bardziej wydajne i zaawansowane pod względem technicznym modeli.

Właściciele w swoich komentarzach docenione nie tylko akceptowalną ceną, ale możliwości samochodu sportowego. Niektórzy nawet wierzą, model i lekko podpuchnięte porównaniu z wybitnych przedstawicieli segmentu, ale nie do tego stopnia, aby usunąć przedrostek „Sport”.