Ford Kuga 2013: Nowe życie

W rzeczywistości, pierwsza wersja swojego poprzednika Ford Kuga 2013 została zaprezentowana w Los Angeles w 2011 roku – jako modyfikacja udanych i sprawdzonych modeli city-crossover Forda Escape. Jako hołd dla współczesnego trendu, zaktualizowanego generacji Super wygląd, aerodynamiczna i twierdząc być sportowy samochód. Poważny konkurent tej klasy dla „Nissan”, „Volk” i innych tytanów.

Co zmieniło się w wyglądzie

Stary dobry klasyk wuj Henry nie odejdzie w ciągu Ford Kuga 2013: wąskie skośne reflektory, podniósł skrzydła, kuca niskiej do bagażnika, linii dachu, i, oczywiście, owalny kratkę. Długość tego cudu sięga 4520 mm, szerokość – 1840 mm, to ustawienia miejskich i zapewniają elastyczność i niezawodność.

Ale w salonie oznakowane podobieństwo do „Focus”, w tym – Panel torpedowego. Wśród nowych produktów – system Myford dotykowy, portal multimedialny do komunikacji z kierowcą. Zewnętrznie samochód stał bliżej osad, odważny. Szlifowane drzwi numer pięć Ford Kuga 2013 – marka pismo tego modelu, który nie kradnie żaden koreański (wszyscy wiemy o kim mówimy).

A w środku …

Nowy Ford Kuga 2013 idzie na naszym krajowym rynku w trzech wersjach, w zależności od silnika: benzyna 150 i 182 KM, a także – hołd znaczenia – silnik wysokoprężny o mocy 140 koni mechanicznych. Odpowiednio – trzy rodzaje skrzyń biegów, MT, AT i mieszane (robot – dla silników wysokoprężnych). Na samochód oferowany jest jako przedniej lub napędem na cztery koła, otwierając przestrzeń dla ruchów transferów krajowych i biurowych.

Miejsc w Nowy Ford Kuga niewymownie przyjemną jego ergonomia – najlepszy sport i jednocześnie dość miękkie i elastyczne poduszki oparcia. Ze względu na zwiększoną długość zewnętrznej wzrosła o 50 litrów i tułowia, kolejny miły zaletą w tej dziedzinie, to system zarządzania „głośnomówiący” – to jest teraz otwarty samochód z rękami naprawdę zajęty i dość wygodne.

… Cóż, w podróży

Pierwszą rzeczą, która przyciąga wzrok, a jeśli mają być dokładne – w uszach kierowcy „Kuga” jest cisza. Pełna izolacja akustyczna – duma twórców i trzymał mocno na prezentacji na ustanowienie niebie akustycznej. Doskonałe jest silnik napędowy, miękka i gładka, w połączeniu z nienaganny układ stabilizacji. Zapomnij o zaspy poprzez system hamowania poszczególnych kół, nowości i dynamicznym nowym zawieszeniem PowerShift – banki są praktycznie niewidoczne. Omawiając automatycznej skrzyni biegów w konfrontacji „robot”, co nie zawsze jest możliwe, aby płynnie przełączać się w rytm miasta, oczywiście, korzystny pierwszy. Ponadto, konsumpcja „Kuga” – bardzo odpowiednie, a przyspieszenie do 100 km / hw 9,7s – nie super-prędkości, oczywiście, ale zadowalające.

Ale najbardziej przyjemne rzeczy w Fordzie Kuga – cena: kupić samochód za 35-38 tysięcy dolarów w najbardziej wszechstronnej konfiguracji – nie pierwsza klasa, oczywiście, ale dobry – ale o takich cechach, konieczne jest, aby spróbować. Jednak firma „Ford” nigdy nie było nieuzasadnione lub nieoczekiwane zawyżone ceny na rynku światowym, jednak, że ta obawa wiąże się z wiecznego jakości, stabilności. Chociaż niektórzy mogą twierdzić – break „tin Lizzie” nie mniej koreańskich i nawet niemieckie samochody. Tak więc, aby rozwiązać wiele – niech „kuģu” w garażu lub dać pierwszeństwo dobrej jakości i większej Hyundaia ix35.