Savelovsky Station: jak go prowadzić? Historia stacja Savelovsky

Propozycja tworzyć oddziały Savelovskaya pierwszy zaproponował SI Mamut – słynny filantrop i przedsiębiorca, składający się z Spółkę linii kolejowej Moskwa-Jarosław.

Budowa linii kolejowej

Przychodzę 1897. To właśnie w tym czasie kolejowej Moskwa-Jarosław-Archangielsk rozpoczęto budowę oddziału od miejscowości Savelovo znajduje się niedaleko Wołgi, do stolicy. Długość nowej linii było tylko 130 km – trochę, ale to się przydała. Jednak ówcześni robotnicy i zaczęli budować Savelovsky Station. wieś o nazwie handlowej Kimry dzięki którym oddział, w tym czasie był znany rzemieślnicy produkcji obuwia. Również znajduje się w pobliżu starożytnego miasta Kashin. Wkrótce zdecydowano, aby utorować drogę do Rybinsk, Uglich i Kalazin.

Oddział zbudowane po obu stronach – od Šavelová i ze stolicy. Szyny zajęło produkowane tylko w rosyjskich fabrykach – Briańsk, South Dniepru, Putilov.

Rozpoczęcie budowy stacji

Jak najszybciej zacząć myśleć o przyszłości budynku stacji. Wybór padł na Butyrskaya placówki, usytuowany w ogrodzie – gdzie wartość ziemi była całkiem do przyjęcia. Savelovsky linię przedłużono do wału Kolegiata Kameralnej od stacji pt Beskudnikovo. Jednak na budowę stacji miał jeszcze uzyskać zgodę myśli kapitałowym. Proces ten trwał przez długi czas. Jednak, gdy wreszcie zezwolenie zostało udzielone, robotnicy zostali zabrani do materiałów budowlanych Butyrskaya placówka, w tym kamieni i piasku. Savelovsky zaczął budować stację, ale tak się złożyło, że wkrótce budowa została zatrzymana.

Zakończenie budowy stacji

Późną jesienią 1900 kontynuowano prace przy budowie budynku. Nadzorował budowę inżynier nazwę Sumarokov. Istnieje opinia, że ten człowiek został wykonany projekt stacji. Budynek okazało nijaki, nie było nawet główne wejście. W zasadzie to składało się z jednym piętrze, a jedynie w środku był drugim, w którym apartamenty usługowe zostały położone.

W pewnej odległości od dworca pasażerskiego stał budynek, zwany koszary wojskowe. To było o wiele więcej niż w budynku stacji. Barak miał służyć jako tymczasowe stacji dla pasażerów. Nie daleko od niego był również stoczni frachtu. Chociaż stacja Savelovsky i wyglądał dość skromne, ludzie nadal zwracać uwagę na to.

Uroczystość na cześć stanowiska otwierania

Budynek został wzniesiony w 1902 roku, na wiosnę. 10 marca, niedziela, stacja, konsekracja została dokonana, który nazwano Butyrsky. W tym samym dniu odsunął się od pierwszego składzie. Gazeta „Moscow liść” poinformował, że niedawno robione budynek i cała przestrzeń wokół niego rano został ozdobiony licznymi roślinami i flagi. Około południa na stacji Jarosław przyjechałem strukturę serwisową z szefów i przedstawicieli niektórych linii kolejowych, które są specjalnie zaproszonych na uroczystość. Obchody rozpoczęły się modlitwą, popełnione przed ikonami pobranych z pobliskiego kościoła. Następnie stacja została pokropił wodą święconą, a następnie przez wszystkich gości w Sali pierwszej klasy: drogie alkohol był tam lepszy. Nie widziałem takiego wspaniały triumf Moskwie! Savelovsky stacja była idealną okazją do tego.

Ludzie chodzili do pracy …

Niedaleko stacji przedsiębiorca Gustav Lista wzniesiono nową fabrykę, co sugeruje, że tutaj, aby zorganizować ludzi mieszkających na przedmieściach. Dostaliśmy się do pracy i kapitałowych domów. Mają nadzieję, że deszcz w dół potok ludzi, został zbudowany w dzielnicy kilkudziesięciu nowych budynków. Piorun prędkość wzrosła wartość gruntu. Wiele zainteresował się jak dostać się do stacji Savelovsky.

Włączenie Moskwie Butirki

Budynek, jak wspomniano powyżej, został zbudowany poza miastem, w pobliżu stolicy. Ale Rada Miejska Moskwa doskonale zdawał sobie sprawę, że obszar ten stał się obiecująco. Dlatego w 1899 roku, były one zdobione papieru na nowej delimitacji kapitału i powiatu. Po 12 miesiącach, niektóre obszary podmiejskie zostały uznane przez Moskwę. To dlatego, że ludzie, których domy były w wiosce zwanej Butyrka kraju, zostały uznane przez Moskali – w ten sposób pomogły one linię i stację kolejową. Okoliczności były dla nich pomyślnie. Są wdzięczni za Savelovsky Station. Metro, nawiasem mówiąc, jest teraz bardzo blisko niego.

Naprawa i odbudowa

Przez długi czas Butyrsky Station (później zwany Savelovsky) funkcjonował poprawnie, ale przynajmniej wysokości wzrostu ruchu, zaczął się starzeją, tracą swój piękny wygląd.

W latach 80-tych latach XX wieku, uzgodniono, że budynek musi zostać przywrócone i właściwie naprawiany. Projekt został opracowany przez Instytut Moszheldorproekt doprowadziło Shamrai. Naprawa ciągnęła się przez lata. Jednakże kompozycje nadal przebyta przez pociąg – nie było przeszkodą. kasa w tym czasie mieściła się w tymczasowych schronień.

W 1992 roku, pierwszy dzień jesieni, budynek ma nowe życie, został ponownie swoje podwoje. Obecnie stacja Savelovsky jest, bez przesady, doskonały kompleks pasażerski zapewnia odwiedzających z szerokiej gamy usług.

Jak dostać się do stacji?

Savelovsky dostać się do stacji mogą być w metrze. Powinien udać się do stacji o tej samej nazwie, oddziałów Sierpuchowska Timiryazev. Spacerem od stacji metra do stacji kolejowej może być około minuty dwóch. Również tutaj można dotrzeć samochodem. Konieczne jest, aby dostać się do TTC w Suschevsky Val, a następnie skręcić na terenie stacji.

Wiele osób na długą podróż z udziałem transplantacji. Szczególnie dużo turystów w okresie letnim. Niektórzy decydują się na stacji Savelovsky jako tranzyt. Szeremietiewo – to miejsce, które starają się tłum ludzi, którzy przyszli tutaj. Powinni siedzieć w pociągu i pojechać do stacji Lobnya, a następnie przesiąść się do autobusu firmy, która zabierze ich na lotnisko.