816 Shares 2389 views

MAZ-6303 – nie w tym przypadku w szczegółach

nie jest pod wrażeniem pierwszego wejrzenia MAZ-6303 był w rzeczywistości nie taki „rolniczy”, jak nazwał właścicielom innych ciężarowym podwoziu. Dla wielu ekspertów, stał się najlepszym kierowcą samochód-samochód na dystansie średnim i długim okresie. Tytuł ten jest stały, ale dla chwały taka potrzeba czegoś zapłacić.

Funkcje. MAZ-6303

Ten trójosiowe koła ciężarówka z wzorem 6/4 może być wyposażony w tak dużej i małej kabinie. Ich różnice, oczywiście, wielkości i terminów. W rzeczywistości, długie podróże łatwiejsze do przeprowadzenia w przestronnej kabinie, gdzie śpi przestrzeń i więcej udogodnień, ale małe i średnie odległości łatwiejsze do pokonania w kompaktowym, ale w każdym razie nie w małych kabin. Tak ciepłe, jak i ergonomia nie cierpi na nadmiar przestrzeni. Trochę więcej na siedzeniu kierowcy. Przyciąga dobre shumoizolitsiya, oczywiście, nie jest to Volvo i innych luksusowych marek, których nie można było niczego, co dzieje się na zewnątrz słychać, ale MAZ był w stanie zadowolić względną ciszę w kabinie.

tłumionej siedzenie kierowcy, ale siedzenia pasażerskie, jak podano w karcie katalogowej, nie. MAZ-6303 – podwozie ciężarówki, więc jego przyczepa może być dołączony dowolny sprzęt techniczny. Bardzo często samochód satelita staje się różna maszyny i sprzęt rolniczy lesoperevozyaschee, stąd pseudonim stalking. Również dołączone do samochodów ciężarowych MAZ, podnośników, dźwigów, lawety, cięcie, namioty i więcej.

cena

Pojazd był znany i powszechnie stosowany ze względu na jego niską cenę. Wiele firm obejmują prowadzenie tanich ofert z MAZ.

Prosto z fabryki bez pośredników, każdy może dostać „prezent” dla zaledwie 1,5 mln rubli. Dla samochodów ciężarowych jest bardzo osobisty. Nawiasem mówiąc, taniość – nie wszystkie. Konserwacja i naprawa nie jest też kosztują ładny grosz, jako samochód w rodzinie, w przeciwieństwie do importu, nie wymaga drogiego sprzętu i części. Części zamienne w ogóle można kupić w dowolnym rynku motoryzacyjnym.

Atrakcyjność modelu

Według pierwotnego modelu opartego na zasadach ciężarówka podwozie 6303, możliwe jest, aby ocenić popularność produktu w przemyśle motoryzacyjnym w Mińsku. MAZ-6303 obejmuje całą masę ulepszeń. Tak więc, na przykład, MAZ-6303-026 jest wyposażony wysokoprężnego silnika turbinowego, zdolnego o mocy 330 koni mechanicznych. I MAZ-6303 A8-328. Działając wzrósł do poziomu 14,5 tony. Różne modyfikacje występują również z wzorami kół, typów przyczep i akcesoriów.

elektrownia

„Iron” jest głównym i Niewątpliwą zaletą MAZ-6303. Dane tu pierwszeństwo przed wygody. Ważnym czynnikiem każdego „wagi ciężkiej” – pojemność. W modelu z indeksem 6303 ten parametr jest 12,7 ton. Silnik zamontowany fabrycznie, może się różnić w zależności od potrzeb klienta, ale coraz częściej na Minsk zamontowany YaMZ-238D. Jego pojemność wynosi 310 KM, a maksymalny moment obrotowy wytwarzany przez nich – 1225 Nm Wszystko to może być, aby rozproszyć MAZ dobrą prędkość 100 kilometrów na godzinę. Dostępne są ośmio- transmisja YaMZ-238a, przełożenie osi napędowych, które posiada – 5,49. Zawieszenie sprężyna-balance-type. Według producenta, zużycie paliwa na sto kilometrów przy prędkości samochodu 60 km / h wynosi 24,3 litrów, dużo nawet dla ciężkich pojazdów.

wniosek

MAZ-6303 nie jest przeznaczony dla małych przedmiotów. Jego głównym zadaniem – aby podbić dystansach. To wieczne konfrontacja wygody i potrzeby. Więc to nedodelami z roślin uważa się za pełny portfel modernizacji poszczególnych części. W kabinie znajduje się więcej niż pół wieku temu, jest nadal zainstalowany na nowe modele nie są zadowoleni jakość okablowania (czasami kończy się spojrzeć poza ciałem). Ale ogólnie rzecz biorąc, z wyjątkiem wszystkich niepowodzeń, MAZ-6303 był i nadal jest najlepszy samochód na naszych drogach.