Cieśnina Messina gdzie?

Cieśnina Messina Sycylii we Włoszech oddziela od półwyspu. Nawet w czasach starożytnych został nazwany przez Cieśninę Scyllą a Charybdą. Ale dlaczego odkrywcy nazwali go tak? Jak wiadomo, nazwa pojawia się jako ostrzeżenie o przerażających potworów, które żyły w pobliżu cieśniny. Co jeszcze wiemy o tym wspaniałym miejscu? O pochodzeniu nazwy, sekrety i tajemnice policzenia zostaną omówione w niniejszej publikacji.

Kim była Scylla

Zgodnie z tradycją Scyllą był piękny sycylijski. Dla niej woos wielu bogatych adoratorów, ale zostały one odrzucone. Ale pewnego dnia dodaje się: zdecydowała się pływać w morzu, kiedy dowódca był postrzegany. Był synem Posejdona, ponieważ Glaukus był również morskie bogowie – pół-ryba, pół człowiek. Potem obudziłem się Scylla namiętnych uczuć, które chciał, żeby to przyznać, ale bała się jego niezwykły wygląd i uciekł. Dlatego Glaukus musiał poprosić o pomoc wiedźmy Circe. Chciał jej dać mu trochę eliksiru miłości dla Scyllą.

Ale Kirk kochał Glauka, więc został obrażony przez jego wyboru na korzyść zwykłego śmiertelnika dziewczynki. To skłoniło ją zastąpić miłość oznaczać kolejną mieszankę, która wylała w pobliżu źródła wody na brzeg, który często chodził do pływania po morzu Scylla. Kiedy Beauty poszedł do źródła wody, zdałem sobie sprawę, że obok niego było przerażające kaganiec psy warczą i wyszczerzył zęby w otwarte usta. Strach chwycił ją i próbowała dotrzeć do brzegu, ale potwór rzucił się za nią, kręcąc głową z szyjami brzydki węża. Zajęło to tylko kilka sekund, a wszyscy pozostali na nogach Scylla. Była w rozpaczy, po którym miała rzucić się do wody morskiej i odpłynąć od ich domów. Nie była w stanie znaleźć samotną jaskinię w cieśninie, gdzie mieszkała i Charybdą. W tej skale i zatrzymaliśmy się obok niej i pływał statek stał się czymś w rodzaju hołdu dla niej strasznym.

Historia Charybdis

Charybdą, jak Scylla nie było od początku potwora. To była istota z ciała, ale która miała boskie pochodzenie. Dziewczynka o imieniu Charybdis od najmłodszych lat lubił kraść, a jednak opisywany przerażającą obżarstwo. Raz ukradła kilka krów czerwony bohater Hercules, które odbyły się od gigantycznej Geryon powołania, a potem jedli je. Za karę, Zeus musiał odwrócić nienasycony Charybdą do lejka morskiego. Stało się w wir wybrzeży Kalabrii, które mogłyby opóźnić każdy temat, pojawiły się obok nich.

Szerokość i głębokość cieśniny

W najwęższym Północnej, gdzie przepływa policzenia, szerokość tylko osiągnie poziom 3,15 kilometrów. istnieją inne minimalne wartości w tym samym miejscu. Tutaj policzenia, które mogą osiągać głębokość nawet kilometr, na przykład, do małych znaków spadki od 80 do 120 metrów. Z tych miejsc, to stopniowo staje się większa w kierunku północnym i przy dużej prędkości wzrasta w południowej części. Około 500 metrów i 2 km pieszo od Taorminy.

badania Strait

Kto nauczył greckich marynarzy płynąć do Messina, jest nieznany. Jednakże istnieją sugestie, że to doświadczenie, które wpłynęły na kopilsya kilka pokoleń. Starożytny historyk Polibiusz zdolność ta została przypisana do jednego z bogów, patrona wiatr, w imieniu Aeolus. Ponadto, starożytny uczony powiedział, że ludzka natura. Eolom, wierzył, że było zbadanie zachowania przypływy i doskonale płynąć. Tak więc fala, która pochodziła z różnych stron interakcji, które przyczyniły się do powstania dużej ilości lejów wodnych. Dlatego obszar wody w tym obszarze było niebezpieczne dla statków.

Według współczesnych badań policzenia, gdzie starożytni żeglarze zastraszające miejsce, gdzie morze biegnie podłączony do licznika. Chociaż różnice w wynikach są małe (około trzydziestu centymetrów), nadal są w stanie doprowadzić do niebezpiecznych konsekwencji. Szczególnie nieprzyjemne dla nawigatorów jest ponad, który nazywa uplink. Gęste masy Morza Jońskiego tendencję do północy. Z tego powodu mniej gęsty Tyrreńskiego woda cofa się i wraca do rodzimej basenie. Ponadto, bardzo duża ilość wody Ionic stoi w wąskim „siodło”. Dlatego nie jest pionowa oscylacja poziomem morza i przerażające lejka, wskaźniki prędkości, które może wynieść do dwudziestu kilometrów na godzinę. Dla statków starożytnych Greków taki znak był absolutnie nie do odparcia. Oczywiste jest, że dla nich miejsca te były zamieszkane przez straszliwych potworów, „zabijając” sądu.

Nowoczesność i Cieśnina Messina

Oczywiście, że statki mogą już dzisiaj, bez obawy, aby przejść przez cieśniny. Ponadto, Messina nie jest tak niebezpieczne, nawet dla ludzi. W lecie 2009 roku, cieśnina przekroczyło kąpiel w najwęższym punkcie chłopca ośmiu lat o nazwie Rosolino Kannio. Jednocześnie musiał wydać w sumie około godzinę. Jednak, jak wcześniej, Cieśnina Messina, zdjęcie które widać poniżej, może to spowodować problemy zarówno ludzi, jak i statki.

Most nad Messina

Fakt, że Sycylia nie jest stabilny i regularna komunikacja z kontynentalnej części Włoch, jest uważany za jeden z powodów, dla których wyspa ekonomicznie bardziej do tyłu w stosunku do reszty kraju. Zachęciło to ludzi od wieków, aby spróbować rozwiązać ten problem. Jest oczywiste, że wyspa musi połączyć się z półwyspu przez most. Nawet w XIX wieku, kiedy Włochy zostały zjednoczone w 1866 roku słynny inżynier zaangażowany w budowę takich struktur, A. Kottrau otrzymała zamówienie na rozwój swojego projektu. Został on pobrany z Ministerstwa, który kontroluje robót publicznych. Dopiero w 2008 roku, ostateczna wersja projektu została zatwierdzona. Jej koszt to około 4 mld euro. Celem mostu przewiduje ruchu pojazdów i pociągów. Długość budowy powinien osiągnąć więcej niż trzy kilometry, a długość w środkowym przedziale – 3,3 km. zostanie on zawieszony korzystających pylony, których wysokość wyniesie około 376 metrów nad poziomem morza. Założono, że budowa mostu rozpocznie się w 2010 roku.

LEP Messina

W latach 50. ubiegłego wieku przez Cieśninę Messina zbudowano linię przesyłową (220 kV). Słupy linia elektroenergetyczna jest uważany za najwyższy na świecie. Pomimo faktu, że linia następnie zastąpiona przez podwodnego kabla, rury i zachowanym dziś są one czymś w rodzaju lokalnego punktu orientacyjnego, który jest przedmiotem zainteresowania turystów.