samochody piętrowych planuje wykorzystać na kolei Rosji od Tver Carriage Works

samochody piętrowych rosyjskiej produkcji zaprezentowano Twer Carriage Works (TVZ) nawet w roku 2009. Warto przypomnieć czytelnikom, że nowe – często zapomniane stare?

Takie samochody nie istniał, jak się okazuje, nawet przed rewolucją (Sormovskoye Twerze i produkcji), a także w ZSRR, byli przez pewien czas dość powszechne. W ciągu 60 lat zaczęły pojawiać piętrowych samochodów osobowych produkowanych w Niemieckiej Republice Demokratycznej (weszli głównie trasy Kowel-Lwów). Ale jak Związek Radziecki zrezygnować z drugiego, a nawet przyjazny kraj? Wielka moc tworzy własne samochody piętrowych (na podstawie tych produkowanych w NRD), działający w regionie Czelabińska i między Riazaniu i Moskwie. Sądząc po formie kompozycji, której jesteśmy przyzwyczajeni do dzisiaj, innowacje na kolei nie są przyzwyczajeni. Może to było w komfort lub w przypadku jego nieobecności.

Jak może wyglądać nowoczesne samochody piętrowych, tak powszechne w Europie? Nawiasem mówiąc, nie są rejsy głównie w nocy i nazwie kushetnymi (i mamy – „przedział, o zwiększonej pojemności”).

Tak, nowy dwukondygnacyjny Samochód został zaprojektowany przez osiem przegródek na pierwszym piętrze i osiem – w drugim. W związku z tym wydajność jest dwukrotnie w stosunku do całkowitego ciężaru wagonu. W celu zmniejszenia nasilenia niektórych postanowił „odciąć” miejsca (ze względu na suficie), aby zrezygnować z górnej części bagażnika (na każdym piętrze), a zamiast tego, Transformatory półki zainstalować rutynę. W rezultacie, całkowita masa samochodu przekroczyła byłą tylko 10% (około 65 ton). olbrzymia długość – 26,2 m, wysokość – 5,25.

Korytarze podłogi są po przeciwnych stronach, ale okna najwyższego poziomu zabrakło dość niska. Dlatego, jeśli chcesz cieszyć się dekoracje, trzeba się schylić lub Crouch. Podobny problem z „uśmiechów” dla pasażerów, który znajduje się na górnych półkach – okno coupe zbyt niska. Producenci obiecują w przyszłości w celu skorygowania wady.

Nowy dwupiętrowy samochód ma tylko jedne drzwi. Aby dostać się do swojego miejsca, musiałby zejść (lub, alternatywnie, w górę) po schodach. To też nie jest bardzo wygodne. Przeciwny koniec samochodu (także „średnia”) jest wyposażona w trzy toalety. Możliwość korzystania z prysznica (ich instalacja planowana) jest kwestią otwartą.

Muszę powiedzieć, że pasażerowie będą dostarczane teraz od hałasu z sąsiednich przedziałów, ciągle płonie światło nocne i inne pokrewne „platskartnikam” niedogodności. Atmosfera jest ustawiony, aby stać się podobny przedział. W związku z przelotowym korytarza poprawi wentylację i zdolność zamknąć drzwi, aby umożliwić pewien stopień do zwiększenia bezpieczeństwa zarówno pasażerów siebie i swój bagaż.

Użyj kushetnye samochody to może być na trasach nocnych, gdzie pasażerowie będą wystarczająco zaoferować minimalny komfort.

Warunki korzystania z pojawieniem masowej „gigant” na w / d, aż mgliste. Zatwierdzenie Kolei wyraził już i testy pokażą, czy właściwe było wprowadzić do eksploatacji pojazdów piętrowych. Najbardziej popularne mogą być na trasie z Moskwy do Sankt Petersburgu, Mińsku, Kijowie, Briańsk, Kursk, Biełgorod, Woroneżu, Kostroma, Nowogród, Kazań.