Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): dane techniczne i opinie właścicieli

Segment masywne pickupy i SUV pierwotnie opracowany projektanci północnoamerykańskie. Do dnia dzisiejszego, duże i potężne samochody z Ford, Dodge i Chevrolet mocno zajmują niszę, przynosząc wiele kłopotów na rynku swoim konkurentom. Niemniej jednak, pickupy i małe samochody ciężarowe z kilkoma wyjątkami pozostał popularny tylko w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych. Pełnoprawnym SUV stał się popularny na rynku europejskim. Japoński producent „Toyota” dziś oferuje wiele ciekawych rozwiązań w tej klasie, ale w 2013 roku, jego projektanci postanowili powrócić do dawno zapomnianego pickup „Tundra”. Mała ciężarówka platforma pod symbolem T150 miał konkurować z amerykańskich pickupów w 1999 roku. Niektóre sukces został model, ale dalszy rozwój fabuły i nie otrzymał. A kilka lat temu, zespół wydał SUV Toyota Tundra Devolro, którego zdjęcie jest przedstawiony poniżej.

Modyfikacja otrzymał również przedrostek Diablo i pomimo poważnych przetwarzania, podstawą pickup zachował wiele. Tuning studio Devolro większy nacisk na agresywny wygląd i dostosowanie struktury do nowoczesnych standardów w tej klasie. Jednak z upływem czasu, zmuszając przeglądu wewnętrznego i napełniania samochodów.

W odróżnieniu od podstawowego modelu „Tundra”

Nawet jeśli oddalają się od zewnętrznej porównania wizualnego, spektrum realizowanych usprawnień będzie imponująca. Pierwsza była radykalna zmiana samochodu – nowy model wydajność ma 20-calowe opony ze stopu metali lekkich XD Series, które są uzupełniane przez gumową Nitto Trail Grapplera. Zauważa ponadto zawieszenie Toyota Tundra Devolro, specyfikacje techniczne, które zostały zmienione ze względu na 7-calowym liftingu – w wyniku zwiększenia prześwit 153 mm i 508 mm aż do dzisiaj. Nawiasem mówiąc, zawiesina była jednym z kluczowych zalet wersji podstawowej, zapewniając komfort w kabinie i pewnie do pokonania teren. stabilizatory zawarte w nowej nośności stał się grubszy i bardziej niezawodne. W odniesieniu do zasadniczych zmian w kabinie nieco, ale ważne jest, aby zrozumieć, że i mety, i użytecznych narzędzi i oświetlenia systemu – wszystko to odbywa się w nowoczesnym stylu i ma niewiele wspólnego z pick-up 15 lat temu.

Ponadto w oko łapie umieszczenie zbiornika paliwa 180 litrów w środku rozstawu osi. Dalej jest jednostka napędowa, zaś węzły przesyłowe, które są chronione za pomocą metalowej płyty. Zostały one ulepszone i zderzaki. Oprócz zwiększenia podłoża metalowego, tylny nabyty składnik potężnego Ucho holownicze. Zderzak z przodu, z kolei, wypalano wyciągarki elektryczny z Ostrzeżenie z siłą 4 500 kg, zdolny do kontrolowania odległości. Wykonane i wiele innych przydatnych zmian w tundrze Devolro. Zdjęcia prezentowane poniżej, na przykład demonstruje potencjał organizmu pod względem pojemności.

Kluczowe cechy

Ogólne parametry pojazdów odzwierciedlać jego członkostwa w segmencie SUV. Można powiedzieć, że w kontekście współczesnych przedstawicieli klasy on jest dość skromny, ale podstawa pickup jeszcze daje mu swoje zalety. W szczególności, dzięki podstawowej wersji właścicieli platformy chwalili szeroką funkcjonalność konstrukcji, która jest obdarzona „Toyota Tundra Devolro”. Charakterystyka techniczna modelu w wersji standardowej są następujące:

• Długość – 5809 mm.
• Szerokość – 2029 mm.
• Wysokość – 1930 mm.
• rozstaw osi – 3701 mm.
• Skrzynia biegów – automatyczna „box” do 6 stopni.
• Prześwit – zwiększony prześwit oddzielenie od powłoki na 264 mm.
• Forma krawężnik – 2551 kg.
• ładowność – 1360 kg.
• Rodzaj napędu – Pełne korek.

Nadwozie moc przeprowadzono z oczekiwaniem najtrudniejszą przeszkodą do pokonania w warunkach terenowych. Praktyka pokazuje, że model moc, w połączeniu z solidną podstawę i pozwala radzić sobie z głębokimi kałużami na nieutwardzonych i przy ruchu Forda. Jednak wysoki prześwit może kolidować z aerodynamiką i zminimalizować zalety swojego poprzednika modelu w odniesieniu do zrównoważonego rozwoju. Niemniej jednak, w przypadku zawiodły manipulowanie pojazdu na teren nieprzekraczalny, można skorzystać z wbudowanego w wyciągarkę „Tundra Devolro” Fotografia jest pokazany poniżej.

Charakterystyka agregatu

Zdając sobie sprawę z rosnącego znaczenia nowoczesnych pojazdów o wysokim momencie obrotowym off-road, stroiciele od Devolro warunkiem kilka potężnych silników. Standardowy model jest wyposażona w 6-litrowym Diesla, Cummins, który stanowi napęd do 215 „koni”. Jest również skutecznym rozwiązaniem, przedstawiony przez 12 zaworu ustalającego za 6 l. Modyfikacja ta charakteryzuje się prostą konstrukcją, wysoką zdolność zasilania i, co ważniejsze, wydajność i niezawodność. Nawiasem mówiąc, ta wersja silnika używany w maszyny budowlane sprzęt – odpowiednio, a urządzenie daje znaczące zwiększenie trakcyjnych Toyota Tundra Devolro. Dane silnika 4 litrów, jak zastrzeżono modelu między wentylatory – jest modyfikacją 4-cylindrowy ciężaru 400 kg, co zapewnia do maksimum 180 litrów. a. Następny silnik turbodiesel ucieleśnieniem reprezentowany przez GM Duramax. W tym przypadku, gdy urządzenie ma pojemność 6,6 litra i jest zdolny do 600 litrów. a.

Muszę powiedzieć, że twórcy wersji terenowego klasyka japońskiego pickupa nie poprzestał i planuje zwiększyć przepustowość istniejącej gamy silników. W szczególności wersja bardzo wysoki moment obrotowy może się w najbliższym czasie do 1 200 litrów. s., a warianty z niższą zdolnością zwiększenie mocy do 600 litrów. a. Jednak i oferowane możliwości w tej chwili wielu właścicieli brakuje im „Tundra Devolro”. Zdjęcia, znajdujące się poniżej, przedstawia przyzwoity „praca” farsz technicznej w aktualnej wersji.

Dane dotyczące zużycia paliwa

Przykładem tego modelu pokazuje, jak wiele może być subiektywne opinie na temat zużycia paliwa. Część tej niuansów pogarsza samym specyfiki samochody sportowe. Jest jedna rzecz – w celu przezwyciężenia trudnych dróg łączących maksymalnych możliwości silnika, a drugi – do obsługi samochodu w środowisku miejskim. Oczywiście, jest oddzielenie różnych reżimów korzystania z samochodów, ale często jest warunkowa. Niemniej jednak, nie jest średnie dane dla tych wskaźników w Toyota Tundra Devolro. Charakterystyka w zakresie zużycia paliwa w warunkach terenowych wahają się od 20 do 25 litrów na 100 km, a podczas jazdy po drogach maszyna zużywa około 17-18 litrów. Warto zauważyć, że te dane są oparte na oficjalnych danych i doświadczenia operacyjnego z właścicieli nie są one zdecydowanie sprzeciwić. Jeśli mówimy o tym, jak poziom zużycia paliwa w tym przypadku różni się od pozostałych członków segmencie, to w środku zakresu.

Jednocześnie podstawowej wersji pickup te stawki średnio o 3-4 litrów poniżej. Wpływa na strukturę wzmocnienia, wprowadzenie nowych funkcji i narzędzi, oczywiście, wyposażając modelowi silniki bardziej żarłoczne. Tak więc, jeśli Toyota Tundra Devolro zużycie paliwa podczas jazdy po autostradzie wynosi 18 litrów, klasyczny samochód na platformie T150 zużywa mniej niż 15 litrów. Ale znowu, wskaźniki te są subiektywne, ponieważ wiele zależy od stylu jazdy oraz ujawnieniem terenowych dynamicznymi możliwościami.

wyposażenie opcjonalne

Kiedy zespół wydał pickup „Tundra”, dodatkowe akcesoria oraz wszelkiego rodzaju urządzeń technologicznych nie były tak powszechne. Dzisiaj rzadko entuzjasta samochód, który staje się „nagi” samochód w podstawowym wyposażeniem. Dotyczy to zwłaszcza SUV. Rozwój Toyota Tundra Devolro Diablo zakończony w czasie ogólnego entuzjazmu dla różnych opcji samochodowych, pozwala na rozszerzenie funkcjonalności pojazdów. Model ten jest w kompletny zestaw może być uważany za prawdziwego pojazdu użytkowego terenu z dobrym komfortem. Faktycznie, dostępne sposoby ulepszenia można podzielić na dwie grupy – strukturalne i funkcjonalne. Pierwsza kategoria zawiera KIT wyciąg 6-calowe dyski z Devolro, stabilizatory zawieszenia pneumatycznego rozszerzeń łuku koła, z tworzywa sztucznego wzmocnionego progi, ochrony ciała, zderzaki mocy, blokada między koła, i tak dalej. D.

dodatki funkcyjne zostały zaprojektowane w celu poprawy ergonomii i komfortu pojazdu. Na przykład, grupa ta może zawierać czujniki parkowania, światła przeciwmgielne, tapicerkę z perforowanej skóry, środki izolacji cieplnej i akustycznej w kabinie Toyota Tundra Devolro, światła znacznik na dachu, regulacja klimatyzacji, elektryczne lusterka, alarm, torby ESP, okna i inne opcje , Należy zauważyć, że kompletny zestaw kosztowałby przyzwoitą kwotę, ponieważ niektóre z produktów i systemów szacuje się na 40-50 tys. RUB. Jednak wyrafinowanych fanów jazdy poza miastem bez użytecznego sprzętu nie może zrobić.

wydajność jazdy

Kierowca w kabinie mają wszelkie szanse, aby zrealizować swoje umiejętności – dobra widoczność, ergonomia i regulacja siedzeń kontrole przyczyniają się do wygodnej jazdy. Ruch nawet złamanego asfalcie jest praktycznie nie różni się od idealnego wysokiej Wei. Dotkniętych wysokim podeście, wyrafinowanego zawieszenia i siły wypychania, które jednak nie muszą ujawniać takiej powłoki. Główną zaletą Toyota Tundra Devolro podczas jazdy na szosie iw mieście jest na wygodę restrukturyzacji. Manipulacja w strumieniach – częstym problemem dla dużych SUV-ów, ale w tym przypadku pomógł lusterek zewnętrznych i zwrotność.

W odniesieniu do off-road, tam zaczyna wykazywać wady układu konstrukcyjnego i kompatybilności poszczególnych jednostek. Odnosi się to głównie do mechanizmów hamulcowych, które nie są najlepszym uzupełnieniem funkcji silnika i skrzyni biegów. Pogarsza sytuację w połączeniu terenowego ramy bazowej, duży rozstaw osi i podnóżki zewnętrznych. Elementy te, w połączeniu z duży prześwit i dążyć do obalenia Toyota Tundra Devolro Diablo. Na zdjęciu poniżej, przy okazji, wyraźnie pokazuje, jak wysoko podniesiony pojazd.

Okazja do strojenia

Mimo że maszyna została pierwotnie stworzony jako wytwór nowoczesnej strojenia, lot pomysłów projektantów trwa. Przede wszystkim prowadzone są prace w zakresie zwiększenia zdolności wydajności, jak już wspomniano. Na życzenie możemy już zwiększyć pojemność moc do 800 litrów. a. Specjalny wzór „Toyota Tundra Devolro” 2015 roku był także luksusowe wyrafinowanie wewnątrz kabiny. To nie jest po prostu stają się nawykowe fotele ze skóry oraz najwyższej klasy oświetlenie, ale także mini-bar z TV, jak również najnowszy system muzyczny z dźwiękiem przestrzennym.

Urządzenia opracowane i techniczne do przetwarzania SUV w prawdziwym pojeździe wyprawy, zaprojektowane do długich podróży. Na przykład, tunery oferują zainteresowanym klientom zapewniają duży bagażnik, który może być wykorzystywany jako osłona. W tym przypadku, nie ma śladu namiotu i nie należy się spodziewać – to przestrzeń, która zapewnia łóżko, kuchenka, zlew, a nawet toalety. Jak widać, „Toyota Tundra Devolro” rozwija się w wielu różnych kierunkach. Aż nastąpi zmiana na starej platformie pickup, ale być może w najbliższym czasie realizacji i wpływają na główną konstrukcję.

Pozytywne informacje zwrotne od modelu

Właściciele samochodów zarezerwować zwykle entuzjastyczne recenzje. Dość wysokie noty dają moc, funkcjonalność, komfort i niezawodność wnętrze. Można powiedzieć, że twórcy dosłownie przewidzieć wszystkie wymagania nowoczesnego amatorskim SUV i chciał stworzyć produkt, najbardziej odpowiednie dla nich. Oczywiście, przede wszystkim przyciąga silniki powraca 300 do 600 litrów. a. Zauważa ponadto spowodować ewentualną polewy. W tym względzie, Toyota Tundra Devolro to baza, gdzie można realizować żadnych pomysłów. Na rynku jest uwarunkowane oddzielenie utylitarnych i luksusowych SUV-ów.

Pierwsza skupia się na praktyczności, a drugi, co bardziej prawdopodobne, aby stworzyć obraz. Tak więc model japoński i łączy w sobie zalety „podstawowych komend” i walory estetyczne elitarnych przedstawicieli segmentu. Model ten z powodzeniem uzupełnione podnośnik, wzmocnione zderzaki, spedycja bagaż i inne akcesoria dla fanów ekstremalnej jazdy i podróżowania. W tym samym czasie, „Toyota Devolro” zachowuje niezwykły i reprezentacyjny. Do tego zestawu zalet i wartości SUV jego fanów.

negatywne opinie

Uważa się, że modyfikacja „Devolro” nic nowego do zaoferowania, oprócz tradycyjnych rozwiązań w postaci zwiększonego prześwitu i mocnym silnikiem. Jak doświadczenie użytkowników, model ten jest ważny bez szeroka gama wyposażenia opcjonalnego jest dość skromne pod względem funkcjonalności. Oczywiście, oszczędzając dużą moc, ale powstrzymać swoje braki strukturalne. Posłowie krytykują samochodu i wysokie koszty, które mogą osiągnąć 6 milionów. Znowu SUV „Toyota Tundra Devolro” w wersji standardowej jest dość przystępne dla pieniędzy, nawet dla przeciętnego kierowca, ale za zapewnienie mu niezbędnych dostosowań będzie musiał zapłacić znaczną sumę. Inną rzeczą jest to, że wiele z tych opcji po prostu nie są potrzebne. Ta sama optyka, który ładnie wygląda z ogólnym zewnątrz, nie jest tanie, ale zapewnia podobną funkcję do jakości, jak jego odpowiedniki w tańszych modelach. Bez oświetlenia luksusowy SUV traci swoją dawną cztery agresywnego rodzaju „potworem”.

wniosek

To nie będzie zbędne przypomnieć pochodzenie tego modelu. Początkowo był to pick-up, w dużej mierze zaprojektowane z naciskiem na amerykańskich samochodów z Fordem i Dodge. Faktycznie, dzięki tej platformie z nowoczesnym SUV ma imponujące rozmiary i daje wiele możliwości dla restyling. Jednak podobne cechy mają mniej ekstrawagancki i SUV. Co wygrywa Toyota Tundra Devolro? Pierwsza duża moc. Pomimo problemów w realizacji transmisji i układu hamulcowego, samochód ma wszystkie zadatki na jazdę w trudnych warunkach bagna i błota. Co więcej, znaczna nośność pozwala na korzystanie z samochodu do celów użytkowych. Istnieje kilka wersji układ ładowni, w tym kierowców będzie znaleźć odpowiednie opcje z różnymi potrzebami. Ponadto warto zauważyć, i komfort dla kierowcy i pasażerów. Jest za kryteria te często tracą sedan i hatchback wiele SUV. W przypadku kierowcy Devolro komfortowe uczucie w fotelu, z jego ergonomii sterowania obrabiarek.