Chłodnica Łada 2106: część zamienną

Mieszanina paliwa z powietrzem podczas spalania uwalnia ogromne ilości ciepła. Odpowiednio do normalnej pracy silnika potrzebuje dobrego radiatora. Funkcja ta jest wykonywana przez chłodnicy. Łada 2106 wyposażony jest również z nimi. Ale czasami zdarza się, że pozycja jest poza kolejnością. Jak określić obrażenia i wymienić się ten artykuł? Spójrzmy.

Dlaczego tak się dzieje?

Głównym powodem, że grzejnik Łada 2106 stał się bezwartościowy – jest wyciek lub podział wewnątrz komórki. Jeśli zauważysz, że poziom zamarzaniu zaczęły spadać, a po krótkiej parkowanie pojazdu utworzyła kałużę cieczy, najprawdopodobniej doszło do awarii w układzie chłodzenia. Jeździć z takiej awarii nie jest zalecane. Niektórzy właściciele wolą naprawiać starą spawanie elementów argonu. Ale nie we wszystkich przypadkach możliwe (szczególnie jeśli miedzi radiator Łada 2106). Tak, i nie każdy artysta zapewni bezproblemowe działanie zmniejszonym wymienniku ciepła. Dlatego najlepszym sposobem na rozwiązanie tego problemu – jest to wymiana chłodnicy. Łada 2106 – wysoce utrzymaniu samochód. Dlatego nie jest łatwo naprawić samemu. Poniżej pokażemy, jak to zrobić.

instrumenty

Jakich narzędzi potrzebujemy do wymiany? Aby usunąć i zainstalować radiator, musimy głowę „10”, jest przedłużacz, zapadka Phillips i płaskiego śrubokręta. Obecność otworu widzenia nie jest to konieczne.

Etap 1 – łączenia przeciw zamarzaniu

Pierwszą rzeczą, którą trzeba spuścić stary płyn chłodzący. Ważnym punktem – produkować spuścić płyn chłodzący jest wymagany tylko „na zimno”. Jeśli maszyna niedawno poszedł do tego, poczekać, aż silnik ostygnie. Tak, ustawiamy samochód na płaskiej powierzchni (z możliwym lekkim wzniosem). Wewnątrz przepisany kranu, która dostarcza przeciw zamarzaniu w chłodnicy grzejnika. Łada 2106 nadal stoi w miejscu. Po tym, otworzyć maskę i odkręcić korek zbiornika wyrównawczego. Jest to w celu uniknięcia luk w systemie. Następnie zastąpić pojemności 5-7 litrów pod śrubę spustową. Można użyć zwykłego basenu, jak na zdjęciu poniżej. Odkręcić korek (to jest w obszarze cylindra) i poczekać, aż całkowicie niezamarzający pozostawia silnik. To zajmie około pięciu minut. Po tym, nakrętek i innych otworów. Możemy przejść do następnego kroku.

Etap 2 – SOD demontażu zespołu wentylatora z silnikiem elektrycznym oraz z obudową

Jest to wymagany krok. Jak usunąć ten mechanizm? Dla wygody, najpierw zdjąć zacisk i wyjąć baterię na zewnątrz. Po tym, odłączyć wiązkę przewodów w obszarze lewego reflektora. Mamy wyjąć wtyczkę zasilania. Gat uchwyty włączenie czujnika wentylatora. Aby to zrobić, wycisnąć szczegół palcami po bokach i wyciągnąć go z otworu w obudowie. Odkręcić śruby pokrywy. Ostatnim elementem jest usuwany wraz z wentylatorem na zewnątrz (w prawo idzie w górę). często jest brudna, więc czyszczenie nie jest na miejscu.

Krok trzeci – usunąć załączników

Teraz musimy usunąć wszystkie dodatkowych komponentów. Więc musimy poluzować wąż zamocować zbiornik wyrównawczy i rur, które przejść do silnika pojazdu. Zazwyczaj można je okazało śrubokręt krzyżakowy. Jeśli połączenie jest utleniony, możliwe jest zastosowanie małego klucza. Po pierwsze, wyciąg wąż zewnątrz zbiornika wyrównawczego, a następnie górny wąż chłodnicy. Teraz trzeba odłączyć przewody z kolei wentylatora na czujniku. Po tym, klucz open-end lub wymagane odkręcić śruby chłodnicy. Element montowany jest po lewej i prawej stronie. Teraz można bezpiecznie usunąć Łada 2106 chłodniej na zewnątrz. W jego miejscu ustawić nowy wymiennik ciepła. Staraj się umieścić go tak dokładnie jak to możliwe, tak aby nie uszkodzić miedzi lub aluminium o strukturze plastra miodu. W przeciwnym razie wystąpi awaria grzejnika przed jego instalacji w pojeździe. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wypełnij przeciw zamarzaniu z powrotem

Teraz już tylko wypełnić systemu z nowym płynem chłodzącym. W tym celu odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i stosując proces nawadniania wypełnienia przeciw zamarzaniu z powrotem. Spróbuj zrezygnować przepływ płynu. Nie od razu wlać zbyt dużo przeciw zamarzaniu – istnieje ryzyko kieszeni powietrznych. Ponadto, aby uniknąć wietrzenia układu, na prasę bocznego i wylotu rury. Uzupełniania płynu chłodzącego do odpowiedniego poziomu, dokręcić pokrywę i uruchomić silnik. Progrevshis do temperatury pracy, praca opierała wentylator musi. Jeśli to się nie włącza, sprawdzić poprawność instalacji. Po dniu i sprawdzić poziom płynu przeciw zamarzaniu. W razie potrzeby uzupełnić go do żądanego znaku. Jeśli tak nie jest dostępny, rozcieńczono wodą destylowaną (ale nie różnych marek płynu).

pomocnych wskazówek

Często zdarza się, że po zainstalowaniu nowego grzejnika, Łada 2106 zaczyna tracić przeciw zamarzaniu. A wynika to nie z powodu awarii, a ze względu na luźne połączenia. Doświadczeni kierowcy polecić rur traktując uszczelniacz silikonowy i zainstalować je na nowe obroże. Nawiasem mówiąc, czy węże nie musi być trudne lub ściągnięty. Jeśli tak, to lepiej, aby zastąpić je nowymi. pęknięcia dysz nie jest dozwolone. Zestaw nie jest drogie, więc jest to zaliczka podaż nowych elementów. Również w trakcie wymiany grzejnika zaleca się sprawdzenie stanu podpór wymienników ciepła. Jeśli są zużyte, należy je wymienić też.

Co jeśli zamarzaniu stał brązowy?

W uzupełnieniu do wycieku, właściciele mają do czynienia ze zjawiskiem zmiany koloru płynu chłodzącego. W jaki powód jest? Czy zmienić ponownie grzejnik Łada 2106? Powodem jest słaba jakość zamarzaniu. Zmiana koloru wskazuje, że płyn ma specjalnych dodatków – inhibitorów korozji. Ten płyn jest podrobiony i nie jest przedmiotem eksploatacji. Kupić tylko wysokiej jakości przeciw zamarzaniu.

wniosek

Tak, zorientowaliśmy się, jak wymienić samochód Łada 2106 radiatora. Jak widać, procedura ta może być wykonywana niezależnie z minimalnym zestawem narzędzi. Nawiasem mówiąc, koszt nowego promiennika w „sześć” (aluminium, wytwarzanie DAAZ) wraz z zaciskami, a rury jest nie więcej niż 2,5 rubli.