835 Shares 5974 views

Zbiornik światło piechoty T-18: charakterystykę działania, uzbrojona

Pod koniec lat dwudziestych XX wieku pojawiły się pierwsze sowieckie czołgi, w tym lekkiego czołgu piechoty T-18 (MS-1), który został opracowany w kraju, na podstawie francuskiego FT-17 i jego włoskiego modyfikacji. Nazwa (napis) oznacza po prostu. Litera „T” oznacza faktyczną słowo „czołg”. T-18 – indeks gdzie osiemnaście – numer seryjny rozwiniętym typu. Drugi z jego nazwy – MS-1 – w źródłach sowieckich występuje również często oznacza „niskie koszty utrzymania”, figura – to indeks wskazujący pierwszy model w tej klasie.

historia

Wojna domowa Armia Czerwona przyniosła wiele trofeów, wśród których były zbiorniki Biały Straży produkcja francuska. Są starannie badane i nawet wydany jakiś czas w fabryce Sormovo, nazywając swoje własne potomstwo „Reno-rosyjskiej.” Jednak tam panował dewastacji doświadczył trudności gospodarcze, ale ponieważ lepsze czasy producenci tych czołgów. Zwłaszcza, że już nawet laicy, aby zrozumieć, że ten model jest znacznie przestarzałe i trzeba przygotować się do wojny z nowych rozwiązań.

Od 1925 roku, to i zabrał pierwszych radzieckich projektantów. Zbiornik doświadczenia w produkcji „Reno-rosyjskie”, oczywiście brane pod uwagę. Oprócz radziecko-polska wojna przyniosła kolejne trofeum, który przyczynił się do powstania T-18. To była włoska pojazd opancerzony – Fiat-3000. I ten zbiornik badano w trakcie przygotowywania dokumentacji technicznej zbiornika T-18, jego najlepsze cechy zostały pożyczone. Niemniej jednak, ostatnie testy na prototypach wahają ujawnił dość dużą liczbę różnego rodzaju uchybień, zwłaszcza podwozia i silnika. Zatem T-16 został odrzucony, wady pod uwagę, a w 1927 roku było znacznie bardziej udane modyfikacje – T-18.

testy zakończone

Małe towarzyskie zbiornik był testowany w czerwcu 1927 roku. Testy były udane, a na początku lipca, lekki czołg T-18 przyjęty przez Armię Czerwoną. Nazwaliśmy to MC-1, czyli małe wsparcie zbiornika. Od lutego 1928 roku rozpoczęła masową produkcję, która jest zaangażowana w fabryce „bolszewickiej” i trwał do końca 1931 roku.

proschadi produkcja miała nowy lekki czołg – T-26, który przeznaczony jest również do wsparcia piechoty. Przez te wszystkie lata (od 1928 do 1932) został wydany nie zbyt mało egzemplarzy pierwszej maszyny rozwoju Radzieckiego – prawie tysiąc, a dokładnie – 959. Pierwszy Tank – T-18 i T-26 – spełniła swoje zadanie – być pierwszy. Niemniej jednak, okazało się nawet w obszarach II wojny światowej.

Instalacja i obsługa

Pierwsze czołgi i wszyscy ich konstrukcja w zasadzie był, oczywiście, pożyczone od zagranicznych producentów. Układ połączeń ma klasyczny porządek czasu. Oddzielenie silnika i przekładni był na rufie kadłuba, a średnio przednie biur i mieszkań w wieży umieszczony zarządzanie zbiornika i jej broni.

Radziecki czołg T-18 nie wymaga licznej załogi w walce z nim uporać się dwie osoby: dowódca – jest wieżyczka strzelca – i kierowca. Ten ostatni był w środku ciała, a strzałka dowódcy – w kadłubie i wieży, za kierowcą. Wprowadzanie i wyprowadzanie została wykonana przez właz grzybowym-cap, wznoszący się nad wieżą, a mechanik może użyć i dwupłatkową właz, który znajduje się z przodu obudowy.

zbroja

Zbroja nie była silna, to jest dobrze chroniony przed pociskami kalibru karabinów (medium) oraz z małych fragmentów, ponieważ zbiornik został opracowany na zasadzie ochrony kuloodporne. Formularz rezerwacji towarzyszące czołgów w czasie miał o tym samym: ostry kroku, bez zaokrąglania. Opancerzony korpus składa się z szesnastu blachy stalowej milimetrów, wszystkie arkusze nitowane i pomiędzy sobą oraz z ramy.

Rufie bronelisty przymocowany do ramy za pomocą śrub tak, aby mogły być łatwo usunięte, jeśli jest to konieczne. Spód zbiornika, wierzch wzmocniono połowę mniejsza – nie stosowano blachy stalowej o grubości mniejszej niż osiem milimetrów. Wieża miała prawie regularny kształt sześciokąta. Od 1930 roku, pod warunkiem, że za niszę na rufie – do stacji. Arkusze tworzących pancerz wieży szesnaście milimetrów, ale dach jest dostosowany do nalotów nie było – to było w stali wynosi nie więcej niż cztery milimetry. Frontowa część wieży miał luk Aby zainstalować usługę. Łożysko kulkowe pozwoliło wieża się obrócić, ale do tego było to możliwe tylko ręcznie, a to wiązało się dowódca czołgu.

broń

Wszelkie czołg przedwojenny, z nowoczesnym punktu widzenia, był słabo wyposażone. Jednak w tym czasie przystawka zbiornik przewyższał wielu swoich kolegów z innych krajów. Po pierwsze, główne ramiona T-18 trzydziestym siódmym kaliber broni modelu Hotchkiss jest następnie za pomocą pistoletu P. Syachintovym Hotchkiss-MS. Po zainstalowaniu go w prawo lub w lewo twarzy wieży. Amunicja składała się z dziewięćdziesięciu sześciu pocisków, następnie wzrosła do stu czterech (składowanych amunicji na rufie – zamiast radia).

Ponadto, a ramiona pomocnicze, które służyły jako bro Fedorov kalibru 6,6 mm. Zwykle połączone dwa karabiny maszynowe i zostały zainstalowane w pistolet wolne obliczu wieży. Oni powoływać magazyn pudełko, w którym było 1800 rund. Nawet po 1935 karabinów maszynowych na T-18 został zastąpiony DT-29 (7,62). Pierwszy również w połączeniu, a następnie jeden po drugim. Amunicja była już w 2016 rundach trzydziestu dwóch dysków.

silnik

Zbiornik napędowego płuc T-18 służył jako czterosuwowy inline czterocylindrowy silnik benzynowy Mikulino projektanta. Chłodzenie silnika było powietrze. Jego moc nie przekracza trzydziestu pięciu koni mechanicznych.

Po roku 1930, wzmocniony silnik mógłby wycisnąć moc czterdziestki, który przyspieszył swój ruch na autostradzie (prędkość graniczna zbiornika było aż dwadzieścia dwa kilometry na godzinę!). Silnik jest zainstalowany poprzecznie w komorze silnika transmisyjnej, to możliwe było nieco zmniejszyć długość kadłuba. Zbiorniki paliwa na numer dwa miał objętość całych stu dziesięciu litrów. Są one umieszczone w niszach nadgusenichnyh.

transmisja

Niemniej, silnik i skrzynia biegów z pierwszych sowieckich czołgów zaspokoić potrzeby najbardziej zaawansowanych swój czas. Przepuszczalność światła T-18 był typem mechaniczne i składała się z jednostek i mechanizmów:

1. Głównym sprzęgła jednotarczowe pracy na sucho tarcia.

2. trzyetapowy przekładnia manualna.

biegów 3. Obrót (skos typu różnicowego).

4. Dwa hamulec taśmy służące do hamowania i skręcania.

5. Przekładnia z boku dwurzędowa, osadzony w piaście koła napędowe.

podwozie

Zbiornik podwozia do wsparcia piechoty zawarte na obu stronach leniwce, koła napędowe, wsparcie czternaście dwuosobowe gumowych wałków o małej średnicy i sześć również gumowane rolki podwójne wsparcia. Po roku 1930, w projekcie pojawiły się na każdej stronie czwartej rolki podtrzymującej. rolki tylne zablokowany na dwóch wahaczach zawieszony na pionowych obudów cylindrycznych sprężyn chronionych.

Rolka przednia nośnik zamontowany oddzielnej dźwigni, połączonej z przednim zawieszenia i tłumienia nachylona sprężyny. Sprężyny stalowe mają również dwa lub trzy przednie rolki nośne. Larwy wytworzono ze staliwa – dużych elementów sprzęgającego kalenicy. ciężarówka pięćdziesiąt jeden był każdy rozstaw kół, ciężarówka – trzysta milimetrów.

W pierwszej walce

Lekkie czołgi T-18 przybył do Armii Czerwonej już w 1928 roku, doukomplektovyvaya Army jednostek piechoty różnych okręgach wojskowych. Chrzest nowego samochodu był konflikt na CER. W listopadzie 1929 roku rozpoczęła ofensywę, która Mishanfusskaya nasza piechota obsługiwany po dziesięciu czołgów T-18. Bitwa była poprzedzona wyczerpującym marszu, zbiorników amunicja nie dostarczył normalne, a nawet mapy okolicy nie mieli myśliwce.

Niemniej jednak, chińskie pozycje zostały zaatakowane, a nie T-18 nie był stracony, chociaż ofensywnej ruchu w ogóle powodzenia Armii Czerwonej bezskutecznie. Ale dla tych walkach czołgów stać się doskonałym testy, które wykazały się nie tylko zalety, ale również wady tego urządzenia. Menem wady zbiornika płuc, T-18, stwierdzono niskie prędkości przepływu i bardzo niewiele ognia. Ale w sumie, a zbiorniki i cysterny zarekomendavali dobre, a konflikt na CER przedstawił dowód.

Wielkiej Wojny Ojczyźnianej

Niezwykle zużyte i szczerze przestarzałych czołgów T-18 spotkał Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Niewielka część z nich wszedł do służby w jednostkach zbiornika, a reszta zostały podane do obszaru warownego. Panzerwaffe ostro otrzymane w walkach granicznych z niemal bezbronny przez sowieckie czołgi. W pierwszych miesiącach wojny prawie wszystkie T-18 zostały spalone.

Ostatnia wzmianka o wykorzystaniu ich w walce daty dekabrom od 1941 roku, kiedy oni bronili Moskwa: sto pięćdziesiąty tank brygada ma dziewięć maszyn T-18. Stare dobre czołgi lekkie do końca lat pięćdziesiątych pracował jako stacjonarnych i przeciwpożarowych punktów jak fortyfikacji na Dalekim Wschodzie. Czasami używany tylko swoje wieże.

Dlaczego T-18?

W latach po wojnie domowej w Rosji sowieckiej, jak zostało powiedziane, aby przezwyciężyć przerażające spustoszenie, to wyraźnie nie był do produkcji zbiorników. Jak pamiętamy, odbudowa i rozwój gospodarki jechałem twierdzą, dlatego w połowie lat dwudziestych, mówimy o modernizacji broni wojskowej. W 1926 roku, jak już wiemy, został przyjęty przez program tank-budynek zaprojektowany przez trzy lata.

Program przewiduje minimalną firmy Plan organizacji szkolenia oraz zbiornik z batalionu piechoty, czołgów, oraz utworzenia spółki i batalionu wyposażonego tankietek. Obliczenia wymagane przez producentów stu dwunastu zbiornikach każdego rodzaju. Po spotkaniu Red Army polecenia GUVP i OAT (pistolet-ARSENALNY Trust) został zatwierdzony do produkcji masowej nie jest ciężkie, powolne i dość słabo uzbrojony FT-17, również zbyt kosztowne. Pokonany lekki czołg piechoty eskorta.

o pieniądze

„Renault-rosyjskie”, na przykład, kosztowała następnie trzydzieści sześć tysięcy rubli, i musiał wydać tylko osiemnaście tysięcy jeden zbiornik, a łączne wydatki nie powinny przekraczać pięciu milionów rubli. Powinno być jasne, że w tym czasie rubel był wart tyle, ile z królem. Oznacza to, że kwota dzisiaj byłaby równa około miliona dolarów. Jest to trzyletni program z lat dwudziestych ubiegłego wieku ze nie mógł poradzić sobie z obciążeniem finansowym.

Jest różnica w kosztach dzisiejszych zbiorników w odniesieniu do pojazdów z ubiegłego wieku. T-90, na przykład, Armia kupuje siedemdziesięciu milionów rubli każdej instancji. Amerykańska „Abrams” w zależności od wersji zaczyna się od $ +4,3 mln zł. Jednakże, wyposażenie do T-18 nie może być porównany z T-90. Jego rola w rozwoju Armii Czerwonej grał pierwsze sowieckie czołgi, możemy powiedzieć, doskonałe.