438 Shares 7935 views

BRDM-2: tuning, osiągi, producent, fot. Opancerzony pojazd rozpoznawczy i patrolowy

Ponad pół wieku temu przez wojska radzieckie weszły do BRDM-2. Rosja kontynuuje tworzenie sprzętu wojskowego. To urządzenie można znaleźć na stronach wojskowych do tej pory. I to nie tylko w Rosji, ale także w innych krajach. Istnieje nawet możliwość zakupu BRDM-2 z zachowaniem do użytku osobistego. Jednak w takiej sytuacji, to nie wiadomo, jak będzie zachowywać się w samochodzie po śnie kilku dekad. Ta maszyna radzi sobie z jego zadań. Można go uznać za najlepszy dla pojazdu, który „może”.

Opancerzony pojazd ma dużą manewrowość na lądzie, wodzie, przeszkód terenowych warunkach, wąwozy i rowów. Nigdzie iść, aby pomóc więcej kół, które mogą być podłączone, jeśli to konieczne. Jeżeli nie mogą sobie poradzić, pomóc wyciągarkę. Pojazd posiada wysoki stopień uzbrojenia i ochronę przed uszkodzeniami zewnętrznymi. Moduł bojowy obejmuje karabiny maszynowe, wyrzutnie granatów i innych rodzajów broni różnego kalibru.

producent

Opancerzony pojazd rozpoznawczy i patrolowy 2 (BRDM-2) został wyprodukowany w Gorky Automobile roślin w okresie od 1963 do 1982 roku, po 7 latach tego urządzenia został wyprodukowany w Arzamas maszynowego zakładu. Jednocześnie produkcja została założona w innych krajach. Wśród nich była Polska, Czechosłowacja, Jugosławia.

Historia powstania

W 1962 roku, istniejące rosyjskie pojazdy opancerzone zostały uzupełnione o nowy model, zwany BRDM-2. Został on opracowany przez projektantów Biura Specjalnego Gorkiego Automobile roślin w kierunku VA Dědková. Maszyna ta wojna miała być substytutem BRDM-1 przestarzałego wówczas.

Pierwszy model charakteryzuje obecność istotnych wad. Wśród nich znajdowały się z przodu silnikiem o pojemności 90 litrów. s., słaba siła ognia, dużo masy, nie dopuszczając wóz wyposażyć dodatkowe bronie. Dlatego też, na początku 1959 opancerzonego kontroli kraju wydane warunki odniesienia maszynowego zakładu budować samochody z poprawą wydajności.

Pojazdy wojskowe BRDM-2 miał przekroczyć przeszkody wodne i szeroki rów. W tym celu, urządzenie zostało wyposażone w strumieniem wody jednostki napędowej na obudowie pociągnąć wałki, które są uruchamiane przez silnik główny.

W tym czasie firma rozpoczęła GAZ-66 produkcji samochodów ciężarowych (lepiej znany pod nazwą „Shishiga”). W związku z tym projektanci mogli podjąć bardziej zaawansowane elementy, aby stworzyć BRDM-2. strojenie podstawowy model został wykonany przy użyciu wielu części od „shishiga”. Były to mostki transmisji, napędowy i inne składniki.

Różnica między nowym modelu od wersji podstawowej

ATV kołowy dwa pokolenia różniły specyfikacji. BRDM-2 ma kilka zalet w stosunku do swojego poprzednika:

  • Zwiększona wydajność jazdy.
  • Wzmocnione zdolności bojowe.
  • Wysoki stopień bezpieczeństwa.
  • Nie było obrony anty-jądrowych.
  • Silnik zainstalowana z tyłu, w ten sposób poprawia przepuszczalność zagrożenia wody.
  • Do pracy z informacjami (jego pokolenie, przelew) został wykorzystany system radiowy.

Te cechy odróżniają nowy model BRDM-2. Zdjęcia poprosi zmiany, które wpłynęły na wygląd samochodu. Bronezaschitnye ciało było gotowe do połowy 1960 roku. Ale nowe elementy podwozia i układu napędowego nie zostały jeszcze wykonane. Dlatego musieli podjąć takie same jak w poprzedniej wersji. W tej konfiguracji terenowe wojskowe przyszedł na próbę. Ale to doprowadziło do masy negatywnych opinii.

Wady modelu i ich eliminacji

Pojazdy wojskowe podczas testu otrzymał następujące opinie:

  • Moment, który daje mocniejszy silnik, skrzynia biegów nie jest transmitowany w całości.
  • Samochód okazał się niestabilny w narożnikach. To był wspomagany przez wąskim torze samochodowym, który powstaje kosztem ustalonych mostów „shishiga”. Z tego powodu, że samochód nie mógł poruszać się po torach zbiornika.
  • Otwarta wieżyczka, która mieści się broni, nie chronią strzelca. Ponadto otwierana część zanegowany obrony przeciw jądrowej.
  • Wewnątrz samochodu było bardzo mało miejsca, co nie było wystarczająco dużo dla załogi.
  • Zła ocena, która zamyka ramie maszyny (widok od tyłu) i kierowca (widok z prawej strony).

Doświadczeni BRDM-2 próbki, strojenie, które dalej, zostały podjęte przez wojsko. Ale zaskakująco, masowa produkcja nigdy nie został uruchomiony. To zapobiega argumenty nad otwartym wieżyczki, które nie nadawały się do wojska. Dlatego projektanci musieli dokonać zmian w projekcie. Założyli Spark PKT i KPVT w środku obudowy urządzenia. Układ ten nie miał wpływu na drożność (w tym zagrożeń wodnych). Ale w tym samym strzelca został ukryty wewnątrz samochodu mogłoby prowadzić okrągły wypalania. praca systemu obrony anty-jądrowa nie jest zakłócony. Wadą było zmniejszenie liczby załogi na jedną osobę. Przestrzeń wewnętrzna stała się jeszcze mniejsza.

Produkcja seryjna był bardzo powolny. Przez 25 lat, został wydany tylko 9500 samochodów.

BRDM-2: Fabryka strojenie

Podczas swojego samochodu produkcyjnego zostało ulepszone kilkakrotnie. Nawet z egzaminu zewnętrznego może być wybitni modele pierwszych i ostatnich lat.

Tak wczesne terenowe wojskowe miał dwie luki, przez które powietrze napływające z zewnątrz. O kształcie trapezowym, są one zamknięte pokrywą, która otwiera tyłu. W środku produkcji dwóch klap były prostokątne i zamknięte żaluzje. Modele, które zostały wydane w latach siedemdziesiątych luków zostały umieszczone 6 czapki, przypomina grzyb. Taka konstrukcja pozwoliła, aby chronić silnik.

załoga

Rosyjskie pojazdy opancerzone obsadzony załogą 4 członków:

  • Dowódca.
  • Kierowca-mechanik.
  • Scout.
  • Scout, który jest również pistolet strzelający.

Dowódca z kierowcą w warunkach polowych przeprowadza obserwację przez sprawdzające okna, które mogą być zamknięte w razie potrzeby z pokrywkami pancernych. Podczas walk, aby obserwować dowódca używa peryskop. Ponadto, dostępne są urządzenia pryzmatyczne. 4 jednostki dla swojego dowódcy, a 6 – dla mechaników. Aby zbadać teren w nocy dowódca i kierowca-mechanik stosowanie urządzenia noktowizyjne: TVN-2B i TKN-1C, odpowiednio. Penetrować wnętrze poprzez luki mogą być umieszczone w górnej części ciała.

Zwiadowcy są umieszczone na bokach przedziału bojowego. Do każdego z nich dostarczono fotel pół-sztywnego. Obserwacja horyzontu odbywa się za pośrednictwem wgłębienia usytuowane w nich trzech urządzeń pryzmatycznych. Pobliskie włazy z pokrywami, które są używane do odpalania broni osobistej.

Cechy konstrukcyjne

Układ BRDM-2 jest następujący:

  • Przód – oddzielenie zarządzania. Oto kontrole, radio, urządzenia nawigacyjne, miejsca dla kierowcy i dowódcy, do monitorowania urządzeń terenu.
  • W połowie – walcząc komorę. Jest to centrum wieży, który jest ustawiony pistolet. Istnieje również amunicja, siłowniki hydrauliczne dodatkowe koła, dwa miejsca dla zwiadowców.
  • Na rufie – komorze silnika. Jest odizolowany od pozostałych partycji maszyny uszczelnioną jednostki filtracyjnej. Aby dostać się do bloku jest dostępny z drzwiami skrzydłowymi.

Sama obudowa jest wykonana z walcowanej blachy stalowej pokrytej warstwą opancerzenia (6-10 mm). To chroni maszynę z fragmentów broni strzeleckiej i małych wybuchów kaliber górniczych.

Dane BRDM-2

Silnik używany do maszynowego gaźnikowe V-8 w kształcie cylindra. Moc silnika wynosi 140 litrów. a. Bez tankowania urządzenie może podróżować 750 km drogą lądową lub 15 godzin podczas poruszania się po wodzie. Zbiornik paliwa 280 litrów. Jest początek napęd ręczny silnika.

Ciecz chłodząca, typu zamkniętego. Czynnik chłodniczy krąży wymuszony system.

Podwozie BRDM-2 strojenie mały wpływ. W ogóle, to jest bardzo podobna do tej z BRDM. Maszyna pracuje na dwóch głównych mostów. Podczas jazdy po drodze możliwe jest połączyć dwa kolejne mosty. Można to zrobić za pomocą napędu hydraulicznego.

Gabaryty maszyny:

  • Wysokość – 2395 mm.
  • Szerokość – 2350 mm.
  • Długość – 5750 mm.
  • Rozstaw osi – 3100 mm.
  • Prześwit – 330 m.
  • Rozstaw kół przednich – 1840 mm.
  • Rozstaw kół tylnych – 1790 mm.

Maszyna waży około 7 ton. W których naciski na 0,5-2,7 kg / cm2.

Resorowanie. Sprężyny mają pół-eliptyczny kształt. napęd – 4×4, jeśli podłączyć dodatkowe dwa mosty – 8×8.

Ciśnienie w oponach można sprawdzić centralnie. Zatrzymaj to nie koniecznie zrób regulacja jest możliwa nawet w podróży. Podczas jazdy na śniegu, która to warstwa nie jest dłuższy niż 30 cm, a ciśnienie powietrza w oponie nie musi zostać zmniejszony. Maszyna spada przez śnieg i koła angażować ziemi.

zamontowana przednia obudowa wciągarki. Pozwala on samovytaskivatsya samochód. Wyciągarka posiada siłę uciągu 3,9 tony. Długość jego kabla wynosi 50 m.

Prędkość, która rozwija trzykołowych pojazdów terenowych podczas jazdy na drodze to 95-100 km / h. Podczas przemieszczania się po wodzie, parametr ten jest zredukowany do 8-10 km / h.

Urządzenie jest w stanie pokonać bariery wysokości, który sięga 0,4 m. Głębokość fosy, który może przezwyciężyć maszyny sięga 1,22 m. Mostkowalnych wzrost wynosi 30 stopni.

modyfikacje

Wydany kołowy ATV BRDM-2 z kilkoma modyfikacjami. Są one produkowane w różnych krajach.

Na Arzamas maszynowego zakładu oprócz podstawowej wersji dostępna jest również wersja BRDM-2M (A). Model ten kołowy ustalenia planszowe są zastępowane drzwiami trapezowych. Jest możliwe, aby zmniejszyć ciężar samochodu. Zawiesinę wypożyczenia BTR-80. Jako jednostka napędowa jest zamontowana turbodoładowany silnik wysokoprężny. Jego ilość wynosi 136 litrów. a. wersja BRDM-2A jest uzupełniony przez stacje radiowe, aby wybrać jeden z dwóch typów. Urządzenia do pistoletu (7.62 i 14.5 mm).

Na terytorium Ukrainy został wydany zaledwie kilka modyfikacji. W 1999 roku, w Mikołajowie zmontowana wersja BRDM-2LD z nowym silnikiem. Model ten został użyty w czasie konfliktu w Kosowie. Po 6 lat Mikołajowie wydany dalszą modyfikację – BRDM-2DI „Khazar”. Zamontowany silnik Diesla „Iveco” z podgrzewaniem, kamery termowizyjnej i nowe bronie.

Dwa dalsze modyfikacje zebrano Kijów. Pierwszy nazywa się BRDM-2DP. Różnił mniejszą wagę, która mechanizmy bocznego wzrost drożności usunięto. Zamiast zainstalowany nowy projekt silnika w celu przezwyciężenia rowy (rowy), boczne drzwi nadwozia dla spadochroniarzy. Zmieniono zestaw broni. Druga modyfikacja Kijowie pojawiły się w 2013 roku. usunięto dodatkowe koła. Dodaj stację radiową, silnik wysokoprężny o pojemności 155 litrów. s., marker lamp przednich i tylnych klap w skoczków. Zmienione jednostki bojowe.

Liczne modyfikacje zaproponowała Polsce. Pierwszy BRDM-2M-96I pojawił się w 1997 roku. Zawierała nowy układ hamulcowy oraz silnik wysokoprężny „Iveco” 6-cylindrowy. Druga modyfikacja przyszedł w 2003 roku. Nazywana była BRDM-2M-96IK „Szakal”. Nowy silnik wysokoprężny ulepszona „Iveco” 6-cylindrowy. Dopełnieniem radio samochodowe, klimatyzacja, protivokummulyativnymi Ażurowe ekranów. Zmieniono zamontowany karabin maszynowy kalibru. Ostatnia modyfikacja produkowane w Polsce – BRDM-2M-97 "Żbik B". W tym modelu oprócz nowego sześciocylindrowego silnika wysokoprężnego „Iveco” Ustaliliśmy nową transmisję i innego wyposażenia dodatkowego.

Kolejna modyfikacja zebrano na Białorusi. Nazywana była BRDM-2MB1. Zdjęła kółka i śmigła, dzięki czemu podróżowanie na wodzie. Model wyposażony w 155-konny silnik Diesla, radio, nadzór wideo, włazy do Marines po bokach ciała. Zmodyfikowany serwis. Załoga zwiększyła się do 7 osób.

W 2013 roku, jego wersja „Nibbler” oferowane do Azerbejdżanu. Dysze wodne i dodatkowe kółka usunięte. Napędowego zainstalowane pojemność 150 litrów. a. Lepsza ochrona kopalni. Montowane włazy dla spadochroniarzy, pistolet maszynowy wieże jednostek wojskowych (wyrzutnie rakiet różnego kalibru, podwójnie lufę pistoletu).

Kazachstan zaproponował modyfikację, w tym samym roku. Jednostka napędowa jest zastąpiona przez roślinę napędowego „Iveco”. Zastąpione mostkami. Zostały one zaczerpnięte z BTR-80. W związku z tym wzrosła utwór. Resorowanie pozostały z podstawowej wersji. Modyfikacja jest nazywany BRDM-usterek.

Jego modyfikacja była w Republice Czeskiej (CZ-B, LOT-V), Serbia (Kurјak).

BRDM-2 jako podstawa do tworzenia samochodów

Bazując na BRDM-2 (obraz, który można zobaczyć w tym artykule) zaczęły rozwijać spółek celowych. Zaczęło się niemal natychmiast po rozpoczęciu produkcji BRDM-2.

Już w 1964 roku, projektanci zaczęli opracowanie modelu do rozpoznania chemicznego. Nazywana była BRDM-2px lub „Delfin”. Maszyna ta została opracowana w celu zbadania chemicznej, bakteriologicznej, orientacji radiologicznej. Szczególnie ukończenia tej wersji to:

  • Urządzenie do pomiaru stopnia zanieczyszczenia powietrza przez promieniowanie (Radiometer).
  • Analizator gazów działających w trybie automatycznym.
  • Roentgenometer.
  • Urządzenie do wykrywania zanieczyszczeń chemicznych, działających w trybie półautomatycznym.
  • Automatyczny wyłącznik, który określono w obecności powietrza bakterii rodzaju zanieczyszczeń.

Powietrze doprowadzane do analizy urządzeń do przewodu powietrza. Po zakończeniu testu, powietrze odprowadzane na zewnątrz. Sposób podawania i wyrzucania analizowany jest regulowana przez kierowcę. W tym celu obydwa są przed nim. Za samochód pozostawił ślad znaków zamykających. Były to słowa „Infected” na fladze jest żółty. Dokonano tego w celu określenia bezpiecznej trasy. Flagi ustanowił specjalne mechanizmy urządzenia, które mogą być sterowane z kabiny było.

Oprócz opisanych wyżej „delfin” innych różnic między inny karabin maszynowy kalibru. Liczba członków załogi zredukowane do trzech: dowódca, kierowca (który dodatkowo wykonać pracę mechaniczną), zwiadowcę (w rzeczywistości był chemikiem).

W 1967 roku, w oparciu o BRDM-2 został zaprojektowany maszynę do funkcjonariuszy. To nie była wieża. Zamiast tego należy ustawić szyberdach, który otwiera się do przodu. Wewnętrzna przestrzeń może pomieścić dowódcy, operatora radiowego.

W latach osiemdziesiątych nastąpił wersja BRDM-2U. Interesujące jest to, że zamiast sprzętu elektronicznego (który został zmniejszony) ustawić wieżę do pistoletów.

opracowano również maszyny zvukoveschatelnye które mają średnią moc transmisji dźwięku. Były to modele:

  • 3C-72B, które nie nakładają jednostek wojskowych. Wieża w nim zostaje zastąpiony przez pasek z głośnika. Producent dostarczył zakres nadawania 7,5 km. Wysyłanie wiadomości może nawet zdalnie. Tylko w tym przypadku głośnik powinien znajdować się w odległości nie większej niż pół kilometra od samochodu.
  • 3C-82, gdzie zostały zainstalowane jednostki walczące. Jednak przechowywane tylko na jednym karabinu maszynowego wieży. głośnik, który można było usłyszeć obok niego na wieży została ustalona w odległości 6 km.

Maszyny zostały również opracowane do przewożenia rakiet ( „Baby-M”, „konkurencja”, „oko”, „Falanga-P” i inne), pojazdy ratownicze, pojazdy ze zdolnością do przezwyciężenia bariery woda, model windykacyjnych. Przeszkolony załoga może mieć specjalnie zaprojektowany zestaw treningowy.