Radziecka rakieta „Energia” nadciężkiego klasa

„Energia” – radziecki ciężki pojazd super-launch. Była jedną z trzech najpotężniejszych kiedykolwiek zbudowano pocisk o tej samej klasie – „Saturn V», jak również feralnego rakieta H-1, musiała zostać wymieniona. Kolejny pocisk był głównym celem usunięcia orbitę radzieckiego promu kosmicznego, który postawił go oprócz USA, aby zdjąć z własnych silników zasilanych dużym zbiorniku zewnętrznym. O ile w latach 1987-1988, „Energia” dwukrotnie udał się w przestrzeni, a następnie rozpoczyna się już nie przeprowadza się, pomimo faktu, że w Związku Radzieckim to miał być podstawowym środkiem dostarczania ładunków na orbitę XXI wieku.

księżycowy przyczółek

Po Walentin Głuszko doprowadziły TSKBEM (dawniej OKB-1), zastępując skompromitowanego Wasilij Mishin, spędził 20 miesięcy pracuje nad stworzeniem bazy księżycowej, w oparciu o modyfikację „Proton” Design rakieta Vladimir Chelomeya które używane silniki hypergolic Głuszko.

Na początku 1976 roku, jednak kierownictwo radzieckie postanowił zatrzymać program księżycowy i skupić się na radzieckiego promu ponieważ transfer USA został uznany za zagrożenie militarne ze strony Stanów Zjednoczonych. Choć ostatecznie „Buran” jest bardzo podobny do konkurenta, Głuszko wykonany jedną istotną zmianę, która pozwoliła mu utrzymać swoją księżycowy program.

Radziecki transfer

Amerykański transfer „Space Shuttle” dwa stałe dopalacze rakietowe dwie minuty, aby rozpędzić statek do wysokości 46 km. Po ich statek separacja używane silniki znajdujące się w części rufowej. Innymi słowy, prom kosmiczny, przynajmniej w części, posiada własną wyrzutnię rakiet, oraz duży zbiornik paliwa zewnętrznego, do którego został załączony, nie był pocisk. On tylko przeznaczone do transportu paliwa do głównych silników promu.

Głuszko postanowił zbudować „Buran” w ogóle bez silnika. To był szybowiec, zaprojektowany, aby powrócić na Ziemię, która jest wyświetlana na silnikach orbicie, która wygląda jak zbiornik paliwa amerykańskiego promu kosmicznego. W rzeczywistości było to rakiety „Energy”. Innymi słowy, główny projektant ZSRR przełączyć system w zajęciach wspomagających prom kosmiczny „Saturn V» moduł, który może potencjalnie służyć jako podstawa do jego ulubionego bazy księżycowej.

trzecia generacja

Co to jest rakieta nośna „Energia”? Jej rozwój rozpoczął się, gdy Głuszko doprowadziły CDBMB (w rzeczywistości nazwa „Energia” został użyty w nazwie nowej reorganizacji działu NGO długo przed pociskami) i przyniósł ze sobą nowy projekt samolotu rakietowego (RLA). Na początku 1970 roku ZSRR miał co najmniej trzy rakiety – „proton” Modyfikowanie H-1 do P-7, „cyklon” oraz Wszystkie z nich są strukturalnie różne od siebie, więc ich koszty utrzymania są stosunkowo wysokie. Jest potrzebne, aby stworzyć lekkie, średnie, ciężkie i super-ciężkich rakiet nośnych, składający się z jednego wspólnego zestawu elementów do trzeciej generacji radzieckiego statku kosmicznego i RLA Glushko nadaje się do tej roli.

RLA Series przyznał „Zenith” OKB Yangelya, ale to ciężkie pojazdy Bureau uruchamiania brakowało, dzięki czemu możliwe jest promowanie „energia”. Głuszko zajął projekt RLA-135, który składał się z dużego głównego modułu wspomagającego i odpinanymi akceleratorów i ponownie złożył go wraz z modułowym „Zenith” wersji jako przyspieszaczy i major nowego pocisku, opracowany w jego biurze. Propozycja została przyjęta – bo „Energia” rakieta urodził.

Korolev rację

Ale Głuszko musiał zrobić kolejny cios dla jego ego. Przez wiele lat radziecki program kosmiczny był utrudniony z powodu, że nie zgadzają się z Siergiej Korolow, który uważał, że duża ciecz rakieta tlen i wodór są najlepsze paliw. W związku z tym, w silnikach H-1 zostały zbudowane znacznie mniej doświadczony projektant Nikołaj Kuzniecow i VPGlushko koncentruje się na kwasie azotowym i dimetylohydrazyny.

Mimo tego paliwa i posiadają zalety, takie jak gęstość i przydatności do przechowywania, ale ma mniej energochłonne i bardziej toksyczne, co jest dużym problemem w razie wypadku. Ponadto kierownictwo radzieckie był zainteresowany, aby dogonić USA – ZSRR miał duże silniki na ciekły tlen i wodór, natomiast w drugim i trzecim etapie „Saturn V» są stosowane jako główny silnik „Przestrzeni Transfer ". Częściowo dobrowolnie, po części z powodu tej presji politycznej, ale Głuszko miał dać w spór z Królową, która przez osiem lat jako tam już nie żył.

10 lat rozwoju

W ciągu najbliższych dziesięciu lat (jest to długo, ale nie zbyt wiele, aby rozwijać „Saturn V» trwało siedem lat) NPO «Energia» opracował ogromną scenę główną. W boostery boczne były stosunkowo lżejsze, mniejsze i używane silniki do ciekłego tlenu i nafty, stworzenie której Związek Radziecki miał duże doświadczenie, dzięki czemu cała rakieta była gotowa do swojego pierwszego lotu w październiku 1986 roku.

Niestety, nie było dla niej ładowność. Chociaż rozwój there „Energia” i były pewne problemy ze stanowiskiem promu „Buran” było znacznie gorzej – nie był nawet bliski zakończenia. Do tego momentu nazwa „Energia” został wykorzystany do rakiety nośnej i samolot kosmiczny. Tu i poręczny Sztuką Głuszko. Rakieta nie musiał czekać na drugą połowę będzie gotowy. W ubiegłym roku jej powstania, postanowiono dokonać ucieczki bez „Buran”.

rasa „Polyus” ramiona

nowy ładowność „Polyus” został stworzony między jesienią 1985 a jesienią 1986 roku. To był jeden z funkcjonalnego bloku ładunków Vladimir Chelomeya adaptacyjnym z modułu stacji kosmicznej i jest ściśle związany z modułem ISS „Zarya”. „Polyus” był przeznaczony dla szerokiej gamy eksperymentów, ale jego głównym zadaniem było przetestowanie 1 MW dwutlenku węgla laser – broń, opracowany w ZSRR od 1983 roku. W rzeczywistości, wszystko było nie tak złowieszczo, jak się wydaje, gdyż ZSRR skrytykował Stany Zjednoczone za Strategic Defense Initiative oraz Michaił Gorbaczow nie chciał ryzykować, co Amerykanie mogą dowiedzieć o konfrontacji militarnej. Szczyt w Reykjaviku zakończyła się w październiku 1986 roku, a kraj zbliżył się do radykalnej redukcji broni jądrowej, aw grudniu 1987 roku były o zawarcie porozumienia w sprawie redukcji rakiet średniego zasięgu. Poszczególne elementy laserowe celowo nie są używane, był tylko w stanie śledzić cele, a nawet Gorbaczow zakazane doświadczenie odwiedzając kosmodromu na kilka dni przed startem. Jednak wizyta Gorbaczowa doprowadziły do powstania formalnej pocisków nazwisko (w przeciwieństwie do zamierzonego promu) wyrazy „Energia” pojawił się na jej ciele krótko przed przybyciem Sekretarza Generalnego.

błąd oprogramowania

Pierwszy start rakiety nośnej „Energia” odbyła się 15 maja 1987 Przez kilka pierwszych sekund lotu, zanim statek opuścił wyrzutnię, jest zauważalnie wygięte, ale potem regulować swoją pozycję po wprowadzeniu systemu kontroli postawy pocisk. Po tym, „Energia” poleciał pięknie towarzystwie pojedynczego migania i szybko zniknął w niskich chmurach. Boostery oddziela poprawnie (choć do tego i następnego lotu nie zostały one wyposażone w spadochron, który pozwoliłby ich ponownego wykorzystania), a następnie główny etap opuścił strefę widoczności. Po wypaleniu rakietę oddzielony od „słupa” i, jak planowano, spadła do Oceanu Spokojnego.

„Polyus” ważył 80 ton, a do osiągnięcia orbity, musiał uruchomić własny silnik rakietowy. W tym celu konieczne było wykonać obrót o 180 stopni, ale z powodu błędu programu po uruchomieniu modułu będą nadal działać, i zamiast przejść na wyższą orbitę, spadła poniżej. Moduł cargo i rozbił się na Oceanie Spokojnym.

Sukces?

Chociaż rozruch i nie udało, sam pocisk był całkowity sukces. Prace nad „Buran” kontynuowane i zakończone w dużej mierze transport (gotowy do lotu, ale w stanie wygenerować wystarczającej mocy tylko przez jeden dzień w orbicie) została połączona z drugą rakietą do rozpoczęcia misji bezzałogowych 15 listopada 1988. I rakieta „Energia” został ponownie uruchomiony doskonale (ze zmianą w oprogramowaniu, który zapobiega groźnej nachylenie na początku), a tym razem jego ładowność również nie zawiódł „Buran” automatycznie wylądował na Bajkonur, niosąc dwa obroty wokół Ziemi trzy godziny i dwadzieścia pięć minut później.

Tak więc, na początku 1989 roku Związek Radziecki miał najpotężniejszą rakietę, wciąż niedościgniona. To może uruchomić transfer danych użytecznych podobnych amerykańskich orbiterów obciążenia, a sama w sobie może prowadzić do niskiej orbicie okołoziemskiej 88 ton ładunku, lub dostarczyć 32 ton na księżycu (w porównaniu do 118 m i 45 m od „Saturn V» i 92, 7 m i 23,5 m H-1). Zaplanowano dalszy wzrost tego wskaźnika do 100 ton, a prace przeprowadzono w celu ustalenia specjalną komorę ładunkową przystosowaną zamiast „biegunie”. Mniejsza wersja pocisku, o nazwie „Energy-M” z jednym silnikiem i dwa wzmacniacze są również w końcowej fazie rozwoju, i był w stanie czerpać masę ładowności do 34 ton.

kosztowny

Upadek Związku Radzieckiego stał się główną przyczyną niepowodzenia projektu. Tylko kiedy zaczynają się na nogach, ale potrzeba ochrony interesów bezpieczeństwa mocarstw zniknął jak pieniądze potrzebne do misji naukowych na dużą skalę. Innym problemem było to, że „Zenith” dopalacze są produkowane przez firmy zlokalizowane w niezależnej Ukrainie.

Jednak jeszcze zanim rakieta „Energia” stał się dość popularny – jeśli nie ma potrzeby, aby polecieć na Księżyc, wznoszenie na orbitę 100 ton ładunku była niepotrzebna. My, czółenka, dla których został on opracowany w pierwszej kolejności były takie same wady jak promu amerykańskiego, ale rakieta nie mają zalet pozycji monopolisty, jak to było w USA przed wybuchem „Challengera” w 1986 roku.

Krzyk rozpaczy

NGO rozpacz „Energia” można prześledzić jego proponowanych zadań:

• Wstawienie Orbit masywne lasery w celu przywrócenia warstwę ozonową przez kilka dziesięcioleci.
• Opierając się na bazie księżyca do produkcji helu-3 stosowanych w reaktorach termojądrowych, opracowanego przez międzynarodowe konsorcjum, która będzie gotowa do 2050 roku.
• Wprowadzenie wypalonego paliwa jądrowego w „kopce” na orbicie heliocentrycznej.

W końcu zszedł na pytanie, co było zdolne pocisk, który nie mógł zrobić mniejszego, tańszego kosmicznych – każdy start „Energia” kosztował 240 milionów dolarów, nawet z przewartościowane kursu rubla wobec dolara pod koniec lat '80. Jeśli uruchamia zostały wykonane tylko wtedy, gdy to konieczne, treść zakładu do produkcji pocisków byłby luksus, że ani ZSRR, ani Rosja nie może sobie pozwolić.

pyrrusowe zwycięstwo

Jeśli zgodzimy się z teorią, że Związek Radziecki rozpadł się w pierwszej kolejności ze względu na trudności finansowe, może to być również uzasadnione stwierdzenie, że „Energia-Buran” był jedną z głównych przyczyn tego upadku. Ten projekt był przykładem niekontrolowanego wydatków że zniszczył Związek Radziecki, a warunkiem jego dalszego istnienia było powstrzymanie się od realizacji takich projektów.

Z drugiej strony, może również uznać, że największe szkody spowodowane supermocarstwem reakcja Michaił Gorbaczow na temat sytuacji finansowej kraju, a ZSRR utrzyma się do dnia dzisiejszego, choć Politbiura po Konstantin Czernienko kierowany przez kogoś innego.

możliwe perspektywy

Pomijając fantastyczne pomysły wspomniano powyżej, „Energia” mogłyby zostać wykorzystane do uruchomienia na orbitę jednego lub kilku dużych modułów stacji kosmicznej, która będzie następnie zakończyć produkcję modułów budowlanych za pomocą kombinacji „Energia-Buran”: pod koniec 1991 roku, stacja " Mir-2 „został odnowiony w użyciu modułów 30-tonowy.

Możliwe również budowa ma mniejszy haczyk, który nie znajduje się na boki, natomiast w przedniej części rakiety.

Stopa Głuszko, że radziecki program kosmiczny, jak to miało miejsce wcześniej, będzie przejść przez pewien czas zmian, była prawidłowa. Przy opracowywaniu sonda bardziej efektywnie i uruchamiania pojazdy do zadań specjalnych, historia pokazuje, że po ich tworzenia i powstają nowe sposoby korzystania z nich. Głuszko zmarł 10 stycznia 1989, mniej niż dwa miesiące po „energii” z drugiego i ostatniego lotu.

„Zenith” chwała

W tym dniu, „Energia” nie ma następców. „Zenith”, użyty jako akceleratora – najtańsze boostery świata (2500-3600 $ za kilogram). W 2010 roku organizacja pozarządowa „Energia” kupił udziały w konsorcjum „Sea Launch” i jest teraz odpowiedzialny za startów z platform morskich, a także w kosmodromu Bajkonur w Kazachstanie.

RD-170, przeznaczone do „Zenith” i „Energia” był również jednym z najlepszych silników rakietowych. Jego modyfikacje mogą pochwalić Korei Południowej „Naro-1”, rosyjski przewoźnik rakieta „Angara” i amerykański „Atlas V”, które nie są wykorzystywane wyłącznie do celów naukowych, takich jak dostarczanie łazik „Kyuriositi” i wprowadzenie sondy „Nowe Horyzonty” Pluto ale także amerykańskie wojsko. Taka jest różnica między 1988 i dzisiaj.