Kanał Panamski (rok otwarcia – 1914 th): sztuczna droga wodna łącząca Pacyfiku i Oceanu Atlantyckiego

Geografii oczywiście wiemy, że Kanał Panamski jest jednym z głównych szlaków komunikacyjnych łączących wody Pacyfiku i oceanów Atlantyckiego. Przeszedł przez przesmyk o tej samej nazwie w bardzo najniższej części. Wskutek Titanica pracy został znacznie skrócić drogę morską między wielu portach, na przykład, z San Francisco do Nowego Jorku z 24 300 km do 10 700 km. Kanał Panamski (rok 1914 minut na otwarcie) ma długość 81 km, a czas jego przejścia jest około ośmiu godzin.

Kanał ten, wraz z Kilonii i Suez, ma status międzynarodowego i mogą być używane tylko w ścisłej zgodności z prawem międzynarodowym i ogólnie uznanymi zasadami i ustawodawstwa krajowego państwa, do której należy. Miał już 95 lat. I został pomyślany Panama Canal (otwarcie roku 1914 th chociaż podane) na początku XVI wieku.

W okresie od 1534 do 1823 roku pomysł budowy to zajęte umysły hiszpańskiego rządu. To wielokrotnie przeprowadził szeroko zakrojone badania w terenie, wybudowany kanał niosący / planów budowlanych, ważne dla wszystkich przejście w poprzek przesmyku. W 1814 roku Hiszpanie nawet z dużej odległości odpowiedniego dekretu. Ale w 1823 roku, stracili wszystkich swoich kolonii w Ameryce Południowej i Środkowej, i porzucili swoje plany. Najbliższych 50 lat, badania i projekty zaangażowane Brytyjczycy, Amerykanie, francuski i niderlandzki. W końcu wyłączne prawo do budowy i koncesji na 99 lat, otrzymał francuską firmę. Stało się to w 1876 roku, a trzy lata później firma zostaje przejęta przez dyplomaty Ferdinand de Lesseps, inżynier budowniczy Kanału Sueskiego, otworzył dla nieco Morskiej wcześniej – 17 listopada 1869.

Firma Lesseps później zbankrutował, został mianowany komisarycznym, a w 1904 roku firma została sprzedana do rządu USA na sumę $ 40 milionów. Amerykanie zgodzili się z Kanału Panamskiego na wieczną powierzchni najmu oraz budowy obiektu Panama Canal. Otwarcie roku 1914 th, oznaczał koniec wysiłku 11 lat i wyczerpującej pracy i pokazał, ile to kosztuje państwo do realizacji pomysłów. Suma nazwano znaczna – 220 milionów dolarów.

Rezultatem jest sześciobiegowa brama przejście przez Przesmyk Panamski od portu atlantyckiego Cristobal do portu Balboa na wybrzeżu Pacyfiku, w kierunku z północnego zachodu na południowy wschód. Długość kanału, jak już 80 km, z czego 42 – sztuczny kanał z blokad. Długość komór śluz jest 305 metrów, szerokość – 33 i pół. Wymiary te pozwalają przekazać 85% obecnie działających statków handlowych na całym świecie.

Pierwszy statek przeszedł przez Przesmyk w dniu 15 sierpnia 1914, ale oficjalne otwarcie Kanału Panamskiego odbyło się w dniu 12 czerwca 1920 roku, po czym został zleconego mocny.

Teraz sąd zostały oszczędzone z konieczności przechodzenia wokół Przylądka Horn i Cieśninę Magellana, więc najważniejsze szlaki żeglugowe zostały zmienione. Rok otwarcia Kanału Panamskiego był początek nowej ery w nawigacji w regionie. Na 2-3 razy, aby zmniejszyć dystans między wschodnim i zachodnim wybrzeżu Kanady i Stanów Zjednoczonych, między Dalekim Wschodzie i Stanach Zjednoczonych, między krajami Ameryki Łacińskiej sama.

Już w latach 20-tych ubiegłego wieku, Panama była próba przetłumaczenia kanał pod jego jurysdykcją. Proces ten odbył się w etapach, od wielu lat, a zakończono dopiero 31 grudnia 1999, kiedy Canal Panama (otwarcie 1914 roku, z których pierwsza, t. E. ponad 85 lat) zyskał pełną i skuteczną niezależność.