"Reno Megan" hatchback 3: specyfikacje, zdjęcia i opinie

„Reno Megan” – całe pokolenie hatchbacki klasy średniej. Maszyna jest dobrze znany rosyjskich kierowców. Seryjnie produkowany samochód z 95-letnią (następca przestarzałego „Renault 19”). Od 2014 roku wyprodukowała "Reno Megan" 3 hatchback. Charakterystyka techniczna, prześwit i inne przydatne informacje – w dalszej części tego artykułu.

projekt

Francuski hatchback podana jest bardzo chwytliwa i sportowy wygląd. Należy również pamiętać, że maszyna jest w trzeciej generacji był produkowany w wersji kombi. Jednak to nie wygląda tak imponująco jak „hatch”. Maszyna zyskała linzovannaya ulepszonych optyki. Zderzak ma LED z systemem świateł. Również zwiększona wielkość świateł przeciwmgielnych. Lustra mają krótki repeater odwraca. Okap jest bardzo widoczna, ale krótki. Listwy boczne znajdują się na dole, prawie blisko kaskady. Nowe felgi aluminiowe specjalnie opracowany do trzeciego pokolenia. Wyglądają bardzo imponujący na maszynie. Jeżeli nie masz jeszcze specjalista w dziedzinie motoryzacji, można łatwo pomylić z hatchbacka „Megan-3” z wersji sportowej RS (zwłaszcza jeśli pierwszy będzie w jasnym kolorze).

W odniesieniu do wielkości maszyny, ma następujące wymiary: długość – 4,3 m, szerokość – 1,8 m, wysokość – 1,47 m. Prześwit bez względu na ładunek – 16 centymetrów. Co to znaczy "Reno Megan" charakterystyki przepuszczalności 3 hatchback? Opinie mówią, że maszyna jest ważna tylko na nawierzchni asfaltowej. Już bardzo niski prześwit i niski przedni zderzak. Do ataków na charakter odpowiednim nośniku, ale nie więcej.

salon

Wewnątrz, hatchback wygląda całkiem fajne, a nawet sport – przyp opinie właścicieli. Koło – trzy-ramienny, z przyciskami sterowania i przyjemnym białym szwem. Na panelu przednim – piękne błyszczące wstawki. Na konsoli środkowej – dużym, cyfrowym wyświetlaczem multimedialnym. Poniżej są dwa deflektor jednostka sterująca klimat i kaseta. Siedzenia mają dobre trzymanie boczne. Między pasażera i fotela kierowcy podłokietnik jest dostępny. jakość materiałów wykończeniowych znacznej poprawie w porównaniu do poprzedniej generacji. Wśród nowych opcji warto zauważyć, chłodzony schowek i klucz karty z „hands-free”. średnich objętości pnia diesel pozostała taka sama. Może on pomieścić do 368 litrów bagażu. Istnieje funkcja składane oparcie (okazuje się płaską podłogę). To sprawia, że możliwe jest zwiększenie ilości bagażu do 1162 litrów.

parametry techniczne

Co robi "Reno Megan" 3 Specyfikacje hatchback? Diesel, niestety, Rosja nie została dostarczona. W Europie, diesel 1.5 dostępnego na 110 Sił. Następny przyjrzymy jednostek benzynowych. Istnieją tylko trzy.

standardowe wyposażenie zawiera silnik o pojemności 1,6 litra na 106 litrów. a. Jego moment obrotowy wynosi 145 Nm. jest uruchomiony ten silnik w połączeniu z mechaniką pięć etapów. Właściciele twierdzą, że nawet 106-Strong „Reno Megan” 3 hatchback dynamika cechami technicznymi jest godny. Tak więc, przed setkami samochód przyspiesza w 11,7 sekundy. Szczytowa prędkość pojazdu o 183 kilometrów na godzinę.

Pod względem zużycia paliwa, maszyna ta jest również zadowolony. Tak, sto zużywa 5,4 litra 95. na autostradzie. W cyklu miejskim samochód zużywa 8,8 litra benzyny. W cyklu połączeniu francuskiego „MEGA” zużywa 6,7 litra paliwa. Należy powiedzieć o 114-osobowej „Reno Megan” 3 hatchbacka. Charakterystyka techniczna swojej poniżej. Objętość robocza – 1,6 litra, 4 tysiące momentu obrotowego – 155 Nm. Ten silnik jest montowany w mechanice i wariatora. W tym ostatnim przypadku, aby rozproszyć setki trwało 11,9 sekundy. Z „mechanika” – dla drugiego mniej. Ale zużycie paliwa na obu polach mniej więcej takie same. W mieście – 8,9 litra na autostradzie – 5,2. Prędkość maksymalna 114-osobowego hatchbacka wynosi 175 kilometrów na godzinę.

I wreszcie powiedzieć o silniku flagowego, który jest zainstalowany tylko na górnym pojazdu „Reno Megan” 3 hatchbacka. Charakterystyka techniczna jego bardzo dobre. Na ekranie pracy w dwóch litrów tego silnika zapewnia do 137 koni mechanicznych. Zakończony z tym silnikiem 6-biegową manualną i bezstopniową CVT CVT. Pod względem przyspieszenia do maszyny sto jest łatwo zmieścić w „dziesiątce”. Jak widać, „Reno Megan” hatchback 3 Specyfikacja jest bardzo dobra. Maksymalna prędkość dwulitrowy „MEGA” to 195 i 200 km na godzinę dla odpowiednio wariatora i mechaniki. Jednak dla prędkości jest w cenie. 100 km w ruchu miejskim samochód spędza 11 litrów paliwa, czyli prawie półtora razy więcej niż w silniku 1,6-litrowym. Drogowego hatchback zużywa około 6,2 litra benzyny.

Zauważ, że wszystkie z tych bloków są dystrybuowane wtrysk paliwa i spełniają normy „Euro-4”.

podwozie

Trzecia generacja hatchback ma taki sam układ zawieszenia jak poprzedni. Tak więc, z przodu jest niezależne, takie jak „McPherson”. Tylny – zawieszenie z belką skrętną, typu semi-zależnej. Kierownicy – stojak i rodzaj zębnika, uzupełnione energii elektrycznej. Na obu osiach montowane są hamulce tarczowe. Są one wentylowane przód. Hamulce dość elastyczne. Zawieszenie jakościowo spełnia nieprawidłowości. Jednak na zakrętach samochód jest nadal obcasy. Problem ten został częściowo rozwiązany poprzez instalację szersze i niskim profilu gumy.

Ceny i wyposażenie

Od 2014 roku francuski hatchback jest dostępny w języku rosyjskim w kilku wersjach wyposażenia. Basic „Authentic” dostępny jest w cenie 849 000 rubli. Pojazd wyposażony w dwie przednie poduszki powietrzne, komputer pokładowy, wspomaganie kierownicy, wybity 15-calowe felgi, elektryczne szyby 2, podgrzewaną przednią szybę i Audiopreparation. Należy również pamiętać, że urządzenie jest wyposażone we wszystkie niezbędne systemy bezpieczeństwa – EBD, BAS i ABS. Maksymalna wersja „Ekspreshn” dostępny w cenie 1 mln rubli z silnikiem 1,6 i 1 mln LTL 60 tysięcy z 2.0 silnikiem, oprócz standardowego wyposażenia, obejmuje centralny zamek, 4 okna, klimat kontrola, sterowane elektrycznie lusterka i fotele , kompletny system audio z wyświetlaczem multimedialnym i skórzaną tapicerkę.

wniosek

Tak, znaleźliśmy to, co jest „Reno Megan” specyfikacje 3 hatchback, projektowanie i wartości. Na rynku wtórnym, ten samochód można kupić za 400-450 tysięcy rubli.