641 Shares 3629 views

Motocykli „Yamaha Fazer-600”: opis, dane techniczne i opinie

Debiut na motocyklu „Yamaha phaser- 600” odbyła się w 1997 roku na Paris Motor Show. Pojawienie się tego roweru dał potężny impuls do rozwoju rynku potężnego neoklasycznym o średniej wielkości silnika. Model ten łączy w sobie komfort klasycznego motocykla, zwinności i zwrotności sportu, stylowy, nowoczesny design.

„Phaser” był produkowany do 2004 roku, podczas gdy europejskie standardy ochrony środowiska nie zostały zmienione. Nowy rower coraz surowsze normy nie pasowały, więc producent musiał przeprowadzić szereg działań mających na celu modernizację silnika i minimalizacji emisji. W rezultacie, urodziłem nowej generacji rowerów – na YAMAHA FZ6.

Chronologia produkcji

Oficjalnie rower zaczął być produkowany na rynku w 1998 roku. Był zorientowane na rynek krajowy w Japonii, a europejskie i amerykańskie rynki. W 2000 roku, rower poddano serii uaktualnień. Rezultatem jest nowa konstrukcja fotela, występowanie widełek regulatora napięcia wstępnego, wzrost zbiornika paliwa od 18 do 20 litrów.

W 2002 roku producent przeprowadził model dużą skalę odnowiony. Zmieniono konstrukcję wbudowany w przedniej części owiewki, zbiornik paliwa, desce rozdzielczej. W 2004 roku seryjnej produkcji motocykli „Yamaha phaser- 600” zostało przerwane. Jego zastąpienie przez nowy rower, zbudowany na jej podstawie – Yamaha FZ6.

funkcje

Model „Yamaha Fazer-600” jest wyposażona w silnik z trasy sportowej YZF600R Thundercat. Oczywiście, był znaczny migracji. Pozwoliło to na zwiększenie momentu obrotowego przy średnich prędkościach obrotowych silnika. Silnik Powstały problem stał się 95 litrów. a. mocy z 61,2 Nm momentu obrotowego i maksymalnej wydajności roweru osiągnięty na 9500-11500 obr./min. Solidny przedni hamulec rower dostał od modelu Sport YZF-R1.

Na uwagę zasługuje z takich funkcji Yamaha FZS 600 Fazer, zarówno wbudowany na przedniej osłonie reflektora. rama motocykla wykonana jest ze stali i jest dość lakoniczny. Zawiesina może być regulowane naprężenie wstępne.

projekt

„Yamaha Fazer-600” został stworzony w najlepszych tradycji klasycyzmu. Nie obciążone niepotrzebnego plastiku, to jest trochę jak neyked. Owiewka z dwoma reflektorami, kształt siodła z tylną poręcz dla pasażera i przekrzywiła rura wydechowa z potężnym tłumikiem daje sobie cechy sportbike. Ogólnie projekt jest funkcjonalny.

wygląd motocykla wydaje się mówić o swoim dynamicznym usposobieniu, co jest potwierdzone przez TTC. Ten rower idealnie pasuje do ogólnego stylu nowoczesnej metropolii i często jest wybór ludzi młodych i aktywnych.

"Yamaha Fazer-600": specyfikacje techniczne

Motocykl ma stosunkowo małe wymiary: 2080 mm długości, 710 mm szerokości i wysokości siedziska 790 mm. Suchej masy 189 kg.

Do jakiej prędkości można rozpędzić motocykl „Yamaha Fazer-600”? Opinie wskazują, że to ramię nawet 210-215 km h. Sto zyskuje on zaledwie 3,8 sekundy.

Szczególną uwagę przywiązuje się do silnika. To 4-suwowy, 4-cylindrowy silnik jest zamontowany w jednym rzędzie. Rodzaj cieczy chłodzącej. Silnik ten można przyspieszyć do około 11500 min i problem z 95 l. a. Wielotarczowe sprzęgło. Skrzynia biegów ma sześć etapów.

Warto wspomnieć o charakterystyce zawieszenia. wideł teleskopowych jest nachylona o 24 i przenoszone przez 88 mm. Tylny monoshock jest zamontowany.

Montaż i uruchomienie nie jest problemem. „Yamaha Fazer-600” podręcznik, który jest wydawany w języku rosyjskim, musi być prowadzony przy niskich obrotach i na biegu jałowym. Oczywiście, konieczne jest, aby wiedzieć, tylko tych, którzy kupują nowy motocykl z salonu.

Adresatami

Uniwersalny, podobnie jak większość klasycznych „Yamaha Fazer 600”, jest często wybór tych, którzy są chorzy motoboleznyu w najszerszym tego słowa znaczeniu. Właściciel tego roweru nie jest przeciwny czasami jechać przez miasto, docenić czas i nie lubi się obijać w ruchu jest lekkie rośnie, więc w weekendy może przejść do następnego miasta lub do poruszania się po okolicy.

Oczywiście, ogólnie rzecz biorąc, to jest transport do miasta. Ale „Yamaha Fazer-600”, którego cechy są być może najbardziej imponujące w swojej klasie, czuje się świetnie w długiej podróży i lądowania na wsi.

Często model ten staje się wybór tych, którzy mają dość wyścigów i peresechenke i przeszczepiono jej fanów wczoraj Enduro i sportu. On przede wszystkim odwołać się do tych, którzy planują jechać z pasażerem. Tylne siedzenie jest bardzo praktyczne i szyny znacznie zwiększa poziom komfortu. Oczywiście, są tacy, którzy nie lubią uchwyt za siodło, jednak przede wszystkim, że można łatwo zdemontować, a po drugie, godności motocykl zupełnie pokryć tę małą funkcję.

Należy zwrócić uwagę na „phaser” i miłośników przeróbek. Konstrukcja i dane techniczne roweru pozwala na dziko run wyobraźnia pełna.

Tuning i dostosowywanie

Podstawowe wyposażenie motocykl zachwyca nawet doświadczonych. Fani „Phaser”, zauważył w swojej recenzji, że ma bardzo wygodny centralny, a nie jednostronne stanowisko; doskonała konstrukcja uporządkowane; ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące.

Ci, którzy lubią wycisnąć maksymalną prędkość motocykla, często nabywają bardziej obszerną sportową przednią szybę, która chroni pilota z nadjeżdżającym przepływu powietrza. Jak zawsze, rzeczywista ogrzewania z uchwytami.

Ci, którzy nie planują, aby przejść do drugiego szeregu, często pozbyć się na siedzeniu pasażera. Ułatwia to budowę i sprawia, że sylwetka jeszcze bardziej dynamiczny i agresywny.

Motocykli "Yamaha Fazer 600", tylko kiwać streetfighters kochanków. W rzeczywistości, oni robią doskonałe urządzeń niestandardowych. Aby to zrobić, „Fazer” pozbawiony przedniej owiewki, wszystkie ubrania z tworzyw sztucznych, które mogą być usunięte tylko nabywa imponującą tłumik a nawet ogromną liczbę efektów zewnętrznych. Jego wnętrzności żelaza, a także czy producent nie ukrywa pod kołdrą skóry, wygląda jeszcze bardziej imponująco, po przejściu przez wykwalifikowanych rękach doświadczonego konfiguratora.

ceny

Dziś, aby znaleźć nową „fazer 600” jest dość trudne. Mimo to, ponieważ jego zaprzestał produkcji, minęło wiele lat. Zasadniczo, ten model nie złapać na rynku wtórnym. Przy zakupie należy zastrzec możliwość przetestować i być przygotowany do spędzić na urządzeniu 2500-3500 dolarów.

Części zamienne, która produkuje „yamaha” dla swoich motocykli, dziś można dostać praktycznie wszędzie. Ponadto, istnieje ogromny wybór części analogowych innych producentów z mniej znanych nazwisk. Oczywiście, oryginalny będą droższe.

zużycie paliwa

Apetyty „Phaser” dość średnio. Producent twierdzi, 5.1 litra na sto. Właściciele opinie mówią naprawdę średnie zużycie paliwa wynosi około 6 litrów. Oczywiście, niektóre z tych „okoliczności obciążające” to może znacznie wzrosnąć i osiągnąć 8-9 litry.

Należy pamiętać, że podobnie jak większość motocykli „Yamaha”, „Phaser 600” wolą jeść wysokiej jakości benzyny. Nie ryzykuj z tanim paliwem wątpliwej jakości, może to skrócić żywotność urządzenia.