Lotnisko Bugulma: historia, loty, informacje kontaktowe

Lotnisko, Bugulma, jest głównym ośrodkiem transportu lotniczego na południowym wschodzie Republiki Tatarstan. Pracuje od 83 lat i jest jednym z trzech największych węzłów aero w kraju. Tutaj odbywają się regularne i sezonowe loty, a także osady europejsko-rosyjskie i syberyjskie.

Lotnisko Bugulma: zdjęcie, historia

Rok 1933 uważany jest za rok powstania lotniska w Bugulmie. W tym roku postanowiono stworzyć linię lotniczą w Tatarstan. W tym celu przygotowano teren budowy kompleksu lotniskowego. W sierpniu tego roku odbył się pierwszy lot.

Szybki rozwój lotniska zaczyna się w latach pięćdziesiątych. W 1953 r. Rozpoczęła się odbiór samolotów pocztowych, a także powstało przedsiębiorstwo lotnicze Bugulma i wybudowano budynki dla personelu lotniska. W 1955 r. Rozpoczął świadczenie usług transportu pasażerskiego.

W latach sześćdziesiątych infrastruktura rozwijała się nadal. W 1972 roku samolot Yak-40 zaczął przejąć kontrolę. W latach 1980-1990 starano się zrekonstruować starą i budowę nowego pasa startowego. W 2010 r. Uruchomiono nowy terminal pasażerski, a od 2011 r. Port lotniczy w Bugulmie rozpoczął obsługę lotów międzynarodowych.

Infrastruktura

Lotnisko ma jeden terminal pasażerski. "Bramy lotnicze" miasta Bugulma mają rozwiniętą nowoczesną infrastrukturę. Pojemność nowego terminalu wynosi około 50 pasażerów na godzinę. Istnieje również sala biznesowa, różne kawiarnie, pomieszczenia rekreacyjne dla pasażerów samolotów, 24-godzinna recepcja matki i dziecka, oddział medyczny, bankomaty. W każdym pokoju terminala jest bezprzewodowy dostęp do Internetu. Na terenie terminalu lotniczego znajduje się hotel i całodobowy parking płatny.

Drogi startowe

Do chwili obecnej lotnisko Bugulma ma dwa pasa startowe. Jedynie jeden z nich jest obsługiwany – 01L / 19R – z powłoką asfaltową. Jego wymiary to 2000 × 42 m. Jego pierwotna długość wynosiła 1,6 km, ale w roku 2005 wydłużono, a szerokość wzrosła o 2 metry.

Na południowym wschodzie istniejącego pasa jest drugi, którego rozmiar wynosi 2870 × 45 m. Budowa rozpoczęto w 1987 roku, ale z powodu niewłaściwego finansowania ten projekt został zawieszony. Początkowo został zbudowany w celu otrzymania ciężkich samolotów o masie startowej powyżej 50 ton. W latach dziewięćdziesiątych miały miejsce incydenty, kiedy załogi samolotów błędnie wylądowały na niedokończonym pasie startowym. Następnie na pasku umieszczono białe krzyże, które wskazują, że droga startowa nie działa.

Akceptowane statki powietrzne

Port lotniczy Bugulma może przyjmować samoloty o masie startowej poniżej 47 ton, a mianowicie:

• An-2.
• An-24.
• An-32.
• An-74.
• "Bombardier CRJ200".
• "Bombardier Challenger".
• Wszystkie typy śmigłowców.
• L-410.
• Yak-40.

Linie lotnicze, miejsca docelowe

Teraz port lotniczy Bugulma obsługuje samoloty linii lotniczych "YUVT-Aero" Tatarstan (zastępując "Ak-Bars"), która obsługuje loty w następujących kierunkach:

• Ekaterinburg.
• Wody mineralne.
• Moskwa (lotnisko Domodiedowo).
• Nizhnevartovsk.
• Nowy Urengoj.
• Petersburg.
• Symferopol.
• Soczi.
• Surgut.

Kilka lat temu obsługiwane były linie lotnicze "Rusline", "Yamal", "UTair", "IrAero".

Ostatnio dla wygody pasażerów wprowadzono elektroniczny system rejestracji.

Jak tam dotrzeć

Lotnisko Bugulma jest 7 km od miasta o tej samej nazwie. Możesz do niego dojechać taksówką lub samochodem prywatnym. Podróż trwa nie dłużej niż 40 minut. Transport publiczny z innych osiedli nie jest zapewniony.

Lotnisko Bugulma: telefon, adres

Zadzwoń do działu pomocy telefonicznie +7 (85594) 5-70-14, a do zarządzania portem lotniczym – +7 (85594) 5-70-00. Można również wysłać wiadomość faksem +7 (85594) 5-70-04.

Adres: Lotnisko Bugulma, Republika Tatarstan, Rosja. Indeks przesyłek pocztowych to 423230.

Wypadki lotnicze

W historii lotniska w Bugulmie istniały dwa wypadki lotnicze.

Pierwsze miejsce miało miejsce w marcu 1986 roku, kiedy w pobliżu lotniska rozbił się samolot An-24. Samolot należał do Bykovsky JSC, a następnie z Moskwy do Bugulmy. Załoga lotu postanowiła zadzwonić z odpowiednim skrętem na trasie lądowania o długości 192 stopni. Przed wejściem do ścieżki schodzenia, prawie tuż po zwolnieniu klap, silnik po lewej stronie przechodził spontanicznie w tryb zabrudzenia. W rezultacie samolot przechylony w lewo i zaczął się obracać, co doprowadziło do awarii. Samolot spadł o 8 km. 38 osób (w tym 4 członków załogi) zmarło na miejscu. Oficjalną wersją katastrofy jest spontaniczna flukyirovanie, wyłączenie silnika po lewej stronie, a także błędów pilotów.

Drugi wypadek lotniczy miał miejsce w 1991 roku, kiedy samolot An-24 rozbił się w odległości 802 metrów od drogi startowej. Samolot latał z Nizhnevartovska do Bugulmy. Lądowanie przeprowadzono w nocy. System antybakteryjny nie został aktywowany przez załogę, w wyniku czego skrzydła i stabilizator zostały pokryte 15-milimetrową warstwą lodu. Uderzenie nastąpiło po opuszczeniu drugiego okrążenia, gdy samolot wszedł do trybu awaryjnego. 41 osób (w tym 4 członków załogi) zmarło na miejscu.

Port lotniczy Bugulma jest jednym z ważnych węzłów komunikacyjnych nie tylko w Tatarstan, ale także w regionie Wołga. Obecnie zarządza usługami jednego przewoźnika, który obsługuje loty głównie w Rosji. Posiada nowoczesną infrastrukturę. Przez całą historię istnienia portu lotniczego doszło do dwóch wypadków lotniczych.