Przegląd Nissan Stagea

seria Nissan Stagea M35 została uruchomiona w 2001 roku i został zaprojektowany wyłącznie na rynek japoński. Jest to rodzaj nissanovskiy odpowiedzi na Audi Allroad – genialnego niemieckiego projektu, który stał się protoplastą nowej podklasy samochodów osobowych, które łączą w sobie zalety wszechstronnej, mocnym silnikiem i napędem na wszystkie koła.

Zwiększony prześwit zbliżona wydajność urządzenia do zwrotnicy. Zewnętrznie samochód jest nieco nietypowe: nie ma to zwykle dla „Nissan” spiczasty kształt, dużej długości (4,8 m), 18-calowe koła, większe światła przednie w kształcie równoległoboku, praktycznie pionowym tyłem, tsarapozaschischayuschaya plastikowej spódnicę wokół dolnej części urządzenia, a 15- luz cala. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest nieco podobny do tego samego „Nissan”, ale z modelu 3R31 Skyline, wspólna platforma jest blisko Infiniti FX. Aby ułatwić pojazdu aluminium i części z tworzywa sztucznego były wykorzystywane w organizmie, co pozwala uzyskać znaczne Nissan Stagea masę 1680 kg.

Wnętrze tego samochodu jest wykonana w stylu sportowym, w tym tapicerką siedzenia skórzane, specyficznej konstrukcji kierownica i dźwignia zmiany biegów, a charakterystycznym ergonomii. Włóż jasnego drewna niezwykle nevulgarny i idealnie w zgodzie ze skórą bladym kolorze brzoskwini.

Pakiet opcja jest wystarczająco szeroka na samochód 10 lat temu: system multimedialny, poduszki powietrzne, elektryczne szyby, potężnego systemu audio, kamery cofania i innych akcesoriów. Ergonomia zamknięciu samochodu do ideału. Fotele i kierownica może być dostosowana do rodzaju sterownika. Pojemność bagażnika wynosi 500 litrów, więc jest to bezpieczne, aby przejść na naszą „Nissan” w długiej podróży rodziny. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie wykonywane na wystarczająco wysokim poziomie w „japońskim”.

Co jest pod maską naszego bohatera? I nie mają Nissan Stagea 2,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem, zdolną do mocy do 280 KM. Szczytowa prędkość pojazdu wynosi 230 km / h. Silnik może być łączone z podręcznika 5 prędkości lub 4 prędkości automatycznym. Dużą wadą urządzenia można uznać za wysokie zużycie paliwa, które w cyklu miejskim jest bliski 20 litrów 95 oktanowej.

Na drodze, samochód czuje się przekonany, że pozwala rozwijać dobre prędkości silnika. Nissan Stagea różni sprawne i odporność na ścieranie, możliwe przez amortyzatory wyposażone w urządzenia, które wycina drgania niskiej amplitudy. Samochód otrzymał również poprawę AWD Atesa E-TS z tzw synchronizator śniegu. Pozwala to samochód bardziej komfortowy pobyt na śliskiej nawierzchni.

Zwracamy się do podsumowania. Wady „Nissan Stage” – wysokie zużycie paliwa, wysokie koszty części zamiennych i raczej słaby hamulec. Plusy: dość nowoczesny design, wygodne, przestronne i luksusowe mały salon, dobre połączenie z obsługi i wysoki poziom komfortu, mocny silnik i napęd na wszystkie koła. To wszystko – i Nissan Stagea M35. Model ten był produkowany do 2007 roku, mając dość dobrą sprzedaż. Teraz na rynku wtórnym można kupić za 12 – 15 tysięcy dolarów, choć z dość wysokim poziomem metę. Jednak wszyscy wiemy, że Japończycy, którzy stworzyli pojazdy, które mogą przezwyciężyć piętno mln i przebieg. Warto zauważyć, że zostały wydane pewne modyfikacje samochodów, w tym Nissan GTR Stagea, Ar-X, RX i innych z nieco odmiennych wersjach silników i wyglądu zewnętrznego.