"Zwycięstwo GAZ M20" – legendarny samochód okresu radzieckiego

"Zwycięstwo GAZ M20" – legendarny samochód sowiecki, który był produkowany seryjnie w latach 1946-1958. Wyprodukowano 236 000 samochodów.

Nowy projekt samochodu

Dyrektywa o utworzeniu nowego samochodu osobowego Gorky Automobile Plant otrzymała na początku 1943 r. Główne prace projektowe przeprowadzono w dziale główny projektant A.A. Lipgart. W tamtym czasie istniała praktyka wytwarzania urządzeń do cyklu produkcyjnego za granicą, głównie w amerykańskich firmach. Jednak w pewnym momencie główny projektant podjął inicjatywę i poinstruował biuro projektowe, aby samodzielnie rozwijał swój kraj.

Więc powstał projekt radzieckiego samochodu osobowego, który otrzymał nazwę "Victory GAZ M20". W krótkim czasie oblicowano podwozie, rozprowadzono masę i środek ciężkości. Silnik został przeniesiony naprzód, to było ponad belką przedniego zawieszenia. Dzięki temu wnętrze stało się bardziej przestronne, możliwe było racjonalne rozłożenie foteli pasażerskich.

W rezultacie rozkład masy wynosił prawie idealny stosunek, 49% na przedniej osi, 51% na tylnej osi. Projekt kontynuował, a po chwili okazało się, że model "GAZ M20 Victory" ma wyjątkową aerodynamikę ze względu na kształt ciała. Peredovka płynnie weszła w strumień nadjeżdżającego powietrza, a tylna część samochodu nie uczestniczyła nawet w testach aerodynamicznych, tak niska była odporność ciała na masę powietrza w strefie od przedniej szyby i tylnego zderzaka. Czujniki specjalne oznaczały liczbę jednostek od 0,05 do 0,00.

Prezentacja

Kilka próbek samochodów o różnych cechach zostało zaprezentowanych latem 1945 roku na Kremlu do czołowego przywództwa kraju. W wersji seryjnej wybrano czterocylindrową wersję "Victory GAZ M20". Pierwsze maszyny opuściły linię produkcyjną w czerwcu 1946 r., Ale było wiele niedociągnięć. Masywna produkcja "Zwycięstwa" rozpoczęła się wiosną 1947 roku.

Maszyna była stale ulepszana w procesie produkcyjnym. Wreszcie, w październiku 1948 r. Zainstalowano dostatecznie sprawną nagrzewarkę, połączoną z dmuchawką przedniej szyby, otrzymano nowe sprężyny paraboliczne i termostat. W 1950 roku "Victory" została zainstalowana "mechaniczna skrzynia biegów" ZIM z dźwignią zmiany biegów na kierownicy.

Modernizacja

Samochód przeszedł kilka restylek. Wynikiem tego ostatniego w 1955 r. Był zjednoczenie "Zwycięstwa" z armią GAZ-69. Ostatecznym celem tego dziwnego projektu było stworzenie radzieckiego pojazdu terenowego o wysokim poziomie komfortu. Pomysł nie był opłacalny, ponieważ wynik był przygnębiający. Oprócz niewygodnego dziwaka z wielkimi kołami nic nie da się uzyskać.

W 1955 r. Pojawiła się nowa wersja trzeciej serii z silnikiem o mocy 52 KM, wielowarstwową kratką i odbiornikiem radiowym. Model został wyprodukowany do 1958 roku.

Próbowano stworzyć elegancki kabriolet w ramach indeksu M-20B, z czego ponad 140 zostało wyprodukowanych. Nie można było dostosować masowej produkcji ze względu na trudności związane z kinematyką automatycznego przedłużania baldachimu. Jedna strona ramy z jakiegoś powodu leżała za drugą, konstrukcja dachu nie otworzyła się. Produkcja musiała zostać zawieszona.

Pod koniec lat pięćdziesiątych w fabryce w Mołotowie uruchomiono małą serię "M-20D" z silnikiem o mocy 62 KM. Maszyny te były przeznaczone do garażu KGB. Jednocześnie rozpoczęto montaż "Zwycięstwa" z 90-sze silnikiem sześciocylindrowym z ZIM dla MGB / KGB. Dlaczego te departamenty potrzebują szybkich samochodów, jest wciąż niejasne, ale mimo to otrzymali je.

Silnik

• Typ – benzyna, gaźnik;
• Marka – M20;
• Objętość cylindrów wynosi 2110 cali. Cm;
• Konfiguracja – czterocylindrowy, w linii;
• Maksymalny moment obrotowy wynosi 2000-2200 obr / min;
• Moc – 52 KM Przy 3600 rpm;
• Średnica cylindra – 82 mm;
• Współczynnik kompresji – 6,2;
• Żywność – gaźnik K-22E;
• Ciecz chłodząca, cyrkulacja wymuszona;
• Wałek rozrządu rozdzielacza rozrządu;
• Blok cylindrów to żeliwo szare;
• Materiałowa głowica cylindra – aluminium;
• Liczba środków – 4;
• Maksymalna prędkość wynosi 106 km / h;
• Zużycie benzyny – 11 litrów;
• Objętość zbiornika paliwa wynosi 55 litrów.

Tuning "zwycięstwo GAZ M20"

Ponieważ "M20" jest samochodem z odległej przeszłości, a ponieważ jego produkcja minęła ponad 60 lat, model jest obecnie interesującym obiektem transformacji. Tuning "GAZ M20 Victory" obiecuje być ekscytującym procesem twórczym.

"Zwycięstwo" w miniaturze

Obecnie publikowany jest magazyn "Victory GAZ M20", w którym dostępny jest ciekawy kreatywny projekt. Z pokoju do pokoju wydanie dostarcza materiały do montażu dokładnej kopii legendarnego samochodu osobowego. Projekt nazywa się "GAZ M20 Victory 1: 8". Wszyscy mogą skorzystać z oferty i zebrać dokładną kopię samochodu w skali 1: 8. Model będzie duży w porównaniu do zwykłych miniatur, ale tożsamość z oryginałem jest prawie sto procent. Reflektory modelu są oświetlone przez wbudowane diody.