Uruchamianie silnika w niskich temperaturach. Uruchamianie silnika wtrysk w zimnie

Wielu kierowców zostawić swój samochód w garażu wszystko zimowym, ponieważ jazda w tym okresie – to nie tylko niebezpieczne, ale również wymaga pewnej umiejętności kierowcy. Większość w śniegu lub gołoledzi idzie w środkach transportu publicznego lub taksówką. Ale ci, którzy nadal postanowił udać się do pracy w swoim własnym samochodem, mogą stanąć w obliczu problemu uruchamiania silnika w niskich temperaturach.

Uruchamianie silnika wtrysk w zimnie

W większości samochodów wtrysku nie zaczynają się w temperaturze poniżej -20 stopni Celsjusza. Przyczyn może być masa, ale większość z nich – to stary firmware elektroniczna jednostka sterująca. Pozbądź się to może jedynie Gulf nowszego firmware. Ale istnieje wiele innych kwestii, które należy rozwiązać. Jedną z nich jest brak ogrzewania w pomieszczeniu, w którym znajduje się maszyna. Prowadzi to do tego, że bateria przestanie działać.

Jeżeli peremerzaet baterii, a następnie jest ona zamknięta, a także, aby silnik pracował więcej opłata jest wymagana w czasie zimnej roku niż w normalnej temperaturze, to właśnie ta staje się poważnym problemem. Istnieje kilka sposobów. Po pierwsze, należy przechowywać baterii tylko gdzie bardziej lub mniej ciepła. Po drugie, nie naładować baterię do granic możliwości. Wynika to z faktu, że zmiana gęstości elektrolitu, i jest zimno, to traci swoje właściwości, a opłata spada.

Jeszcze kilka skutecznych sposobów

Warto zwrócić uwagę na fakt, że rozruch silnika w niskich temperaturach można również przeprowadzić za pomocą popychacza, ale chodzi o ręczną przekładnią. Nie ma innego sposobu na rozgrzanie baterii. Aby to zrobić, można włączyć oświetlenie zewnętrzne przez 1-2 minuty, a następnie spróbuj uruchomić samochód.

Ale jeśli tak, to jest możliwe, aby odnieść sukces, trzeba otworzyć maskę i spędzić kilka manipulacje już tam są. Na przykład, możliwe jest, w celu usunięcia cylindrów, które czasami nie pomaga, a także zastąpienie świec zapłonowych. Warto zauważyć, że początek wtrysku silnika na zimno, po raz pierwszy, bez konieczności wykonywania pedał gazu. Jeśli nie, to po czystce cylindra może spróbować uruchomić za pomocą pedału.

Nie należy zapominać o dławik (ssania). Jeśli pociągnąć go do siebie, to będzie o wiele łatwiej poradzić sobie z problemem. W każdym przypadku, przed opuszczeniem samochodu w garażu na zimę, sprawdź zasób zapłonową, układ rozruchowy, uszczelki, oleju. Jak dla oleju silnikowego na zimę, to jest inna historia, jak to zostanie omówione poniżej.

Uruchamianie silnika gaźnik w zimnie

W przypadku samochodów benzynowych i tu pojawiają się problemy w zimie. Często ten problem wyłącznie do wewnętrznych systemów samochodu. W bardzo ciężkich mrozów niemożność uruchomić samochód po raz pierwszy i wszystko normalnie. Najczęściej rozwiązać problem z instalacją zapłon kontakt i kontrolę. Ale odgrywać rolę i uruchomienie systemu, który musi być wstępnie skonfigurowany.

Oczywiście, aby uruchomić silnik w niskich temperaturach będzie dużo łatwiejsze w przypadku rozrusznik jest sprawny. Mechanizm ten może zużywają znacznie więcej energii niż jest to konieczne, a wyjście nie podaje napięcie wystarczające do uruchomienia samochodu. Aby poradzić sobie z tym jest możliwe i konieczne. Warto kupić nowy lub wyremontować lub wybudować starą rozrusznik.

Innym sprawdzony sposób, aby pomóc rozwiązać ten problem, to zainstalować mocniejszy akumulator. Ustalono na 55 Ah może zostać zmieniony na taki, który jest przeznaczony do 60 Ah. Jak wspomniano powyżej, poziom naładowania baterii musi być powyżej średniej, ale nie maksymalne, jest optymalny dla rozruchu silnika w niskich temperaturach.

Jak skutecznie uruchomić silnik przy -20 lub Wybór oleju silnikowego

Kiedy już zdecydowaliśmy się na uruchomienie silników gaźnikowych i wtryskowych, warto kilka słów do powiedzenia na temat oleju silnikowego, który rozgrywany jest niemal kluczową rolę. Obecnie dostępne w następujących olejów:

• mineralny;
• syntetycznego;
• półsyntetyczne (mineralne i syntetyczne).

oleje mineralne stosowane do modelu silniki spalinowe roku do 90 th. W związku z tym, jednostka VAZ używać oleju mineralnego. Ale jest jedno „ale”. Fakt, że ten rodzaj oleju gęstnieć w niskich temperaturach i nie pozwalają na uruchomienie silnika w niskich temperaturach. VAZ toleruje naczepy syntetyki, więc nadaje się do okresu zimowego. Nie zapominaj, że modele 2101-2107 są często trudne do wykonania z powodu złej konfiguracji zapłonu.

W odniesieniu do olejów syntetycznych, zawierają duże ilości różnych dodatków, a także zagęszczania w temperaturach poniżej -40 stopniach Celsjusza, a więc nadaje się idealnie do okresie zimowym.

Co jest obarczona stosowania niskiej jakości paliwa

Układ paliwowy samochodu jest dość skomplikowana, ale, niezależnie od marki samochodu i okresu jego eksploatacji, zbiornik paliwa musi być wypełniony jakości benzyna lub diesel. Po uruchomieniu silnika zimą problemu zamarzaniem dla ciebie, trzeba najpierw upewnić się, że paliwo nie jest rozcieńczony wodą. Mimo wszystko, jeśli tak jest, w zimnym kondensatem i wodą zamarznie, to zakłóca systemów samochodu i sprawia, że trudno, aby rozpocząć.

Jedynym rozsądnym rozwiązaniem tego problemu polega na tym, że jest to niezbędne do jazdy samochodem w ogrzewanym miejscu, gdzie woda będzie stopić razem z kondensatem. Ale nie jest to zalecane, aby przejść gdzieś na tej benzyny. Istnieją również osuszaczy paliwa, co pozwala wyciągnąć resztki wody do samochodów poruszających się po czystej benzyny. Ale to tylko tymczasowe rozwiązanie, które pozwoli Ci rozpocząć swój samochód na zimno.

Rozwiązanie problemu z uruchomieniem silnika wysokoprężnego

Istnieje wiele problemów, z powodu których nie da się uruchomić silnik wysokoprężny. Rozważmy główne z nich, i znaleźć sposoby, aby je rozwiązać.

Zdenerwowany kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa. W przypadku zbyt późnego rozpoczęcia wtrysku silnika wysokoprężnego w niskich temperaturach jest prawie niemożliwe. Ponadto, często trudno jest ustalić, że jest to przypadek. Będzie to wymagało rozpoznania.

Innym powodem pilne – prąd upływu baterii. W lecie może to nie być tak widoczne jak rozrusznik zużywa mniej energii do pracy w zimie, to pytanie wymaga natychmiastowego rozwiązania. Najczęściej problem w uzwojeniu (gdzieś coś zwarte). Wszystko to znajduje się w podstawowej kontroli wzrokowej. Pożądane jest, aby sprawdzić pasek alternatora pod kątem zużycia, w razie potrzeby dokręcić. Po tym, najprawdopodobniej, to będzie można wykonać rozruch silnika w niskich temperaturach, bez żadnych problemów.

Najczęstsze problemy i ich rozwiązania

Rozważmy kilka problemów, że kierowcy twarzą w zimie, gdy jest to niezbędne do opuszczenia garażu, a samochód nie uruchomi się. Świece zapłonowe mogą być oddane. Dzieje się to dość często, i nic tam to straszne, ale jest mało prawdopodobne, aby iść gdzieś do pracy. Wystarczy oczyścić świece widać jak iskra. Ponadto, można po prostu zmienić lub zapalić w piecu.

Zdarza się, że samochód w garażu za miesiąc, a po raz ostatni jest tam zostawić, było jeszcze ciepłe, a zbiornik jest wypełniony tak zwanego „letnim” oleju napędowego. Na zimno staje się jak galareta, a samochody nie są zavedet. Aby rozwiązać ten problem, można uciec się do użycia produktów chemicznych, takich jak „Szybki start” lub coś podobnego. Jest możliwe, aby podgrzać węże układu paliwowego ciepłej wody.

wniosek

Jeśli jedziesz na mechanice, a następnie rozpocznie się w potrzebie zimowym wykonania sprzęgło całkowicie wciśnięty. To sprawia, że możliwe, aby zmniejszyć obciążenie na bezpośrednim rozrusznika. Zaleca się również, aby okresowo czyścić wydechowy z kondensatu zgromadzonego tam jest również sposób pracy.

Oczywiście równie ważne jest, aby zostawić samochód na zimę, jego wstępnie przygotowany do tego. Można to zrobić poprzez czyszczenie świec, cylindry, i tak dalej. N. Jeśli chodzi o olej napędowy, to zaleca się, aby rozpocząć w pierwszej próbie. Starter można obracać o 10 sekund. Jeśli ustawienie nie dzieje, to trzeba szukać rozwiązania pod maską.