Samochodów "Hyundai H1": opis, dane techniczne, opinie

„Hyundai H1” – minivan szeroki zakres zastosowań, która jest wciąż znany jako Wielki Starex. Pierwsza generacja została wydana w 1996 roku. I ostatni, drugi nadal produkowane i do tego dnia, począwszy od 2007 roku.

Najstarsze samochody

Historia koreańskich samochodów dostawczych i minivanów rozpoczęła się w 1987 roku. To właśnie wtedy zaczęła produkować model, który stał się znany jako Hyundai Grace. A potem, po 9 latach, w świetle zaczęły pojawiać się samochody Starex. To prawda, Grace też kontynuował produkcję. Popyt był bardzo wysoki, zarówno w jednym jak iw drugim modelu.

To był najmocniejszy wersja 2.5 CRDi LWD. Te samochody zostały wyposażone w mocny silnik 140-konny. Zostały one wydane w okresie od 2000 do 2004 roku. Mniej wydajne wersja modelu był Starex 2,4 LWD. Pod jego maską był silnik 135-litrowy. I nadal mają silniki, które produkują 110, 100 i 85 KM Najsłabsza jednostka był jeden, którego moc wynosi 80 KM

Interesujące jest to, że wersja wśród pierwszej generacji napęd na wszystkie koła. Były one dostępne z silnikami 110, 100, 140 i 80 KM Jednak już nie produkują takich modeli „Hyundai H1”. napęd na cztery koła nie było, a teraz jest tylko z tyłu.

O drugiej generacji

Dane nie zmieniły się znacznie. Pozostał turbo silniki 2,5-litrowe, doskonale sprawdzona wcześniej. Tylko, zdecydowano, aby poprawić ich zgodnie ze współczesnymi wymogami. Wskutek nowości 2007 oferowanego silnika 99, 116 i 170 KM. A przecież nie był silnik benzynowy 172 KM do

Również zmienione wnętrze samochodu. On stał się bardziej atrakcyjny, praktyczny i ergonomiczny. Salon naprawdę wyposażone, tak że każdy czuje się w nim komfortowo.

Tylne siedzenia można złożyć, pochylenia i ruch w różnych kombinacjach. Znana dobra konfiguracja będzie podnieść bez żadnych problemów. Przednie fotele są bardzo wygodne także. Oprócz kierowcy, może pomieścić dwie osoby.

Patrząc na wnętrze, można od razu zrozumieć, że twórcy zidentyfikowali samochód jako samochód rodzinny. W ciągu 2-zone „klimatu”, tam wciąż przesuwane okna. A krzesło można regulować.

inne szczegóły

Więcej można powiedzieć, że samochód „Hyundai H1” Druga generacja stała się bardziej dynamiczna, w przeciwieństwie do modeli poprzednich latach wydaniu. Jednak ze względu na fakt, że krawędź maski jest zbyt niska, niektóre manewry wykonywać dość trudne.

Maksymalna prędkość, które mogą być rozproszone w silniku 170 KM pojazdu wyposażone wynosi 183 km / h. Minimalne zużycie paliwa przez ziemię wynosi 11 litrów na 100 km. Na trasie trwa krócej – około 7 litrów. Zbiornik paliwa może być wypełniona 75 litrów paliwa.

Z tyłu, jak również zamontowane przednich hamulców tarczowych. Zawieszenie – skręcanie i multi-link. Prześwit wynosi 19 cm, nie tyle dla Rosji (szczególnie dla minivan), ale do zaakceptowania. Najważniejsze – aby spowolnić, jak tylko pojawi się pole widzenia dołów i wybojów.

nowy model

Tych samochodów „Hyundai H1”, które zostały wyprodukowane w latach 1990 i na początku 2000, nie były dostępne w Rosji, jak w naszym kraju, nie są wywożone. Ale nowość ostatnich lat weszła na lokalny rynek samochodowy. I stał się popularny. Wiele osób potrzebuje wielofunkcyjne furgonetki, ale nie każdy może sobie pozwolić na minivan z Volkswagen AG i Mercedes-Benz. Ale mniej więcej budżet „Hyundai” – dość.

Konstrukcja nowością okazało umiarkowanie nasilone i powściągliwy. Natychmiast przyciągnęła uwagę opuchniętych nadkola i dodatkowych vyshtampovki w dużych ilościach. Etniczność można nazwać uniwersalnym. Taka maszyna może obsługiwać rolę rodziny oraz samochód służbowy. Warto zauważyć, że nowa „Hyundai H1” dostępny w kilku wersjach nadwozia, ale rosyjscy kupcy są oferowane tylko jeden – pasażer o 8-osobowych.

specyfikacje

Dużo ciekawych rzeczy i powiedzieć o tym, że w znacznej części „Hyundai” samochodu. Nowy „H1” jest przeznaczona dla potencjalnych klientów z trzema różnymi silnikami. Wśród nich – dwa napędowego i 2,5 litra. Jeden generuje 116 koni mechanicznych, natomiast drugi – 170 KM Środki mogą być również uzupełniony silnikiem benzynowym 2,4 litra. Jego moc to 174 KM

PPC może być również wybrana. Dostępne w 6-Step "mechanika" i 5-band "automatyczne". Pomimo faktu, że ten samochód należący do klasy minivanów, różni się dość dobrą dynamikę. Wersja wysokoprężna z „mechanika” przyspiesza do 100 km / h w zaledwie 12 sekund. Mimo, że paszport jest napisane, że w 14.5. Jednak test drive wykazały znacznie bardziej imponujące osiągi. I jest to naprawdę świetny wynik, ponieważ van waży 2,4 tony.

Pomimo swojej wagi, urządzenie jest dość żwawo wchodzi na obroty i wyprzedzania wykonuje przodu. Jednakże, istnieje minus nowy minivan "Hyundai H1". Opinii pokazują, że układ kierowniczy pojazdu nie może poradzić sobie z obciążeniem. Kierownica zbyt szybko staje się „ciężki”. A jeżeli, na przykład, serpentyn, a nawet przestaje działać. W każdym razie, nie jest takie uczucie. Ale na wszystkich kołach montowane są wentylowane hamulce tarczowe.

Co o zawieszeniu? Przód stoi niezależny, wyposażony w hydrauliczne amortyzatory teleskopowe. wielowahaczowe tylne konstrukcja jest ustawiony.

Konfiguracja i cena

Nowy „Hyundai H1” dostępny jest w trzech wersjach wyposażenia. Ale różnice dotyczą głównie plan techniczny. Co możemy powiedzieć o sprzęt? Nawet w podstawowej wersji jest dość bogaty. Istnieje poduszki powietrzne, system kontroli stabilności pojazdu, system ABS, pomoc na starcie, skórzaną kierownicę-uporządkowane, okna przesuwne (dla pasażerów z tyłu), regulacja kierownicy, światła przeciwmgielne i podgrzewane przednie fotele.

wartości samochodu w nowym państwie jest około 33.000 dolarów. Przy okazji, jeśli chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy, można szukać ofert używanych / r. Stan tych samochodów będzie praktycznie nowy, a koszty – kilkaset tysięcy mniej.

komentarze właścicieli

Wielu Rosjan ma tego minivana. I to nie tylko nowy model. Nawet w tych dniach, gdy grupa nie jest dostarczany w Rosji ich wielozadaniowych samochodów dostawczych, ludzie będą kupować je za granicą i przyniósł tutaj. Ponieważ Starex – to niedrogi, wygodny i przestronny samochód z bogatym zestawem.

Mimo pewnych wad właściciele również zwrócić uwagę. modele pierwszej generacji, na przykład, są podatne na dryfuje ze względu na zbyt lekkim odwrocie. Ale mają bardzo ładne, miękkie zawieszenie, co znajduje odzwierciedlenie w zarządzaniu. Samochód dosłownie pływa na drodze. Kolejny plus, który jest oznaczony przez właścicieli – obecność tylnych czujników parkowania w standardzie. Maszyna jest duża, ogólnie rzecz biorąc, więc jest to bardzo przydatny dodatek.

Co o silniku „Hyundai H1”? Dobry, miły, niezawodny. Jednak wraz z upływem czasu będzie zużywać więcej paliwa. Ale ponieważ jest to niezbędne do wypełnienia van diesel zamiast benzyny, ta negatywna można zamknąć oczy.

I oczywiście, każdy właściciel „H1” odnotowuje uwagę doskonałą przemianę wewnętrzną. Drugi rząd może być stosowana w ogóle na ruch. Ogólnie rzecz biorąc, dobry samochód w celach handlowych lub dużej rodziny.

Koszt b / modele

Nowe samochody Hyundai H1 Stareks „” są dość drogie. Chociaż wiele tańsze niż konkurencja ze znanych niemieckich producentów. I dlatego ludzie potrzebują wygodnego i przestronnego vana, szukając opcji b / u dla tych modeli, które zostały uwolnione wcześniej, ale nie w 2015/2016.

Produkcja samochodów w 2002 roku z 2,5-litrowy 103-konny silnik Diesla będzie kosztować około 300 tysięcy rubli. Oczywiście, samochód będzie działać, ale w tej cenie kupi model w dobrym stanie. Nawet z alarmem, elektryczne szyby, felgi aluminiowe i biegów działa jak w zegarku.

Droższe będzie kosztować wersja wydania 2005 z silnikiem 140 KM Około 450-500 tysięcy rubli. Ale to nie wymaga inwestycji. Model 2010 będzie kosztować około 900 tysięcy rubli. Ale z pakietu premium.

W ogóle, jeśli spróbujesz, można znaleźć dobre oferty – zarówno pod względem ceny i jakości. Jedynym minusem jest to, że wczesne modele kierownica jest po prawej stronie. Ale niewiele osób są zdezorientowani przez to. Na Dalekim Wschodzie, na przykład, większość samochodów ma kierownicę po prawej stronie.