Regulacja zaworów 2107 własnymi rękami

Być może niewielu właścicieli samochodów szczególną wagę do mechanizmu dystrybucji gazu. Ale odgrywa znaczącą rolę w wewnętrznym systemie silnika spalinowego. W jaki sposób prawidłowo i terminowo będzie otwierać i zamykać zawory mechanizmu zależy od sprawności silnika. W związku z tym wartości te wpływają na osiągi samochodu, jego przyspieszenie i zużycie energii w ogóle. I że zawór działa płynnie między nimi wykazywał szczególną luz, który może czasami zmienić ich wartości podczas pracy. W dzisiejszym artykule opiszemy szczegółowo procedurę regulacji zaworów 2107 i znać częstotliwość, z jaką ta praca powinna być wykonana.

Należy pamiętać,

Przed dostać się do pracy, niech silnik ostygł. Regulacja zaworów 2107 jest zawsze wykonywane tylko wówczas, gdy chłodzenie silnika.

Pierwsze kroki

Po pierwsze konieczne jest, aby zdjąć pokrywę głowicy cylindrów i zestaw tłok (Na silnikach „Classic” 4 On z rzędu) w położeniu GMP. Następnie przejdź do stawiania luki. Aby rozpocząć szósty i ósmy zawór regulowany. Ważne jest, aby pamiętać, że mechanizm liczenia wykonany jest z przodu samochodu. Następnie wziąć w ręce specjalnej sondy i włóż go do szczeliny. Jeśli porusza się swobodnie, lub, wręcz przeciwnie, prawie nie zachodzi, więc różnica nie odpowiada wartości prawidłowych pomiędzy zaworami. Można to naprawić za pomocą zaledwie dwóch przycisków chleb świętojański. W tym celu osłabić nakrętkę i śrubę regulacyjną. Ostatni regulować dopóki sonda nie pokazują normalnym zakresie. Pamiętaj, że samochody 2107 ma tylko 0,15-milimetrową szczelinę pomiędzy zaworami.

Po ustawieniu z pary zaworów jest wymagane przesuwanie wału korbowego o 180 °. Robi to nie jest jeszcze obsługiwać wszystkie wartości. Wszystko na tym etapie zaworów regulacyjnych 2107 zakończone. Po ustawieniu optymalnej wartości mieści się wszystko z powrotem.

Przydatne porady dla kierowców

Podczas regulacji szczeliny, należy pamiętać, że czasami po dokręceniu gniazdo PRZECIWNAKRĘTKA może być nieznacznie zmniejszona. Dlatego narażać wartość nieco ponad 0,15 milimetrów. Jednak, gdy ostateczny pomiar rozbieżności danych luka nie powinno być. Jeśli błąd jest co najmniej 0,01 mm lub więcej, należy wyregulować zawór 2107 jest skończona.

Jak często wykonać zadanie?

Warto zauważyć, że regularność luki w rodzinie „klasycznych” samochody nierównych porównaniu z młodszymi modelach 2108-2109. zawory regulacyjne VAZ 2107 jest wykonywana w odstępie 10-15.5 tys. km, natomiast dla „dziewiąty” samochody rodzinne mogą dotrzeć do znaku wskaźnik 30 w tysiącach kilometrów. Wynika to mniej solidnych technologii stosowanych w rozwoju agregatów. Jednak nie jest to konieczne, aby upewnić się, że aż 10 tysięcy Twój samochód nie będzie musiał dostosować zawory. Czasami zdarza się, że szczelina przebiega w ciągu 5-5,5 tysięcy kilometrów. Jeśli ignorować tak zwanych „objawy” (zapukać pod maską, utrata mocy silnika spalinowego), można pozostać przy zaworze wypalonej.