883 Shares 4900 views

akcyzy na paliwa w Rosji

akcyzy na benzynę i olej napędowy są formą podatku nakładane na pracodawców i organizacji. Ich wydalenia prowadzi się w wykonywaniu pewnych operacji gospodarczych, w tym przepływu towarów przez granicę kontroli celnej Federacji Rosyjskiej. Zastanów się więcej szczegółów, co stanowi paliwo akcyzy. Ten artykuł opisuje cechy opodatkowania, rozkaz zbierania, jak również ustanowienie stawek.

Ogólna charakterystyka akcyzy

Podatek od dostaw do poziomu kontroli i rząd federalny jest. Płatność jest uważana za całkowitą opodatkowaniu (nie przeznaczonych) przeznaczenia. Oznacza to, że środki te są stosowane bez odniesienia do konkretnych działań. Metodą usuwania zapłaty akcyzy, VAT jest uznawany jako pośredni. Sposób opodatkowania dotyczy neokladnym podatkowego, tj obowiązku obliczenia i zapłaty odpowiedzialność płatnika. Inną cechą akcyzy w kryterium sprzyjają określenia kompletności praw do korzystania z dochodów podatkowych. Dla tego wskaźnika, to należy do kategorii obowiązkowych potrąceń regulacyjnych. Wynika to z faktu, że jego przyjęcie w ustawodawstwie, aby budżety regionalne i federalne. Lista produktów akcyzowych jest dosyć wąski. W nim, oprócz paliwa obejmują:

  1. wyrobów tytoniowych.
  2. Samochodów.
  3. Alkoholowe, zawierających alkohol, alkohol.
  4. oleje silnikowe.
  5. Piwo.

mechanizm płatności

akcyzy na benzynę i olej napędowy są obliczane i pobierane od określonej kolejności. obliczanie i mechanizm płatności wymaga ustanowienia kwoty podatku w trakcie trwania transakcji z odpowiedniego produktu i jego włączenia do kosztów towarów. Oznacza to, że każdy podmiotów gospodarczych zajmujących się obrotem towarów akcyzowych, musi obliczyć płatności i realizację kolejnego przekazania tej odpowiedzialności wobec kontrahenta. Taki schemat jest ważny dla końcowego użytkownika. On z kolei przenosi ciężar opodatkowania. Wprowadzenie akcyzy na paliwa przewiduje regulacji zużycia paliwa.

płatników

Jako podmioty, które są zobowiązane do odliczenia akcyzy na paliwo, to przedsiębiorcy indywidualni, organizacje i osoby transportujące paliwo dzięki kontroli celnej Federacji Rosyjskiej. Art. 179 Ordynacji podatkowej stanowi, że trzeba dokonać płatności wynika z daty transakcji. W związku z tym, podatek akcyzowy od paliw jest zobowiązany do zapłaty wszystkich przedmiotów, ich sprawców. Należą do nich, między innymi, dotyczyć i osoby zagraniczne. Jako podatników na fakt transakcji biznesowych i służyć jako oddzielnych zespołów roboczych.

specyficzność

W procesie transakcji z niektórymi rodzajami towarów obowiązek zapłaty podatku towarzyszy szereg funkcji. W szczególności, w przypadku opodatkowania operacji z destylacji płatników benzynowych są jedynym bezpośrednim jej producentów. Podobne zasady mają zastosowanie do wydania produktów petrochemicznych z niego. Ponadto występowanie cech statusu płatnika przewidziane dla firm, które działają w ramach umowy o partnerstwie. Dozwolone jest do zapłaty podatku akcyzowego na paliwa zarówno razem i oddzielnego podmiotu, do którego ta odpowiedzialność spoczywa na innych uczestników. Osoba ta nie później niż następnego dnia po pierwszej operacji gospodarczej zawiadomić organ podatkowy z wykonania obowiązków płatnika zgodnie z warunkami umowy o partnerstwie. Jednocześnie konieczne jest, aby zarejestrować się jako podmiot, wiodącego stowarzyszenia przedsiębiorców. Odbywa się to bez względu na fakt jego rejestracji jako podmiotu prowadzącego działalność własną. Z terminowego i pełnego odliczenia podatku akcyzowym osoby wykonującej obowiązki płatnicze na podstawie stosownej umowy, obowiązek zapłaty tego podatku reszta uczestników zostaną uznane za spełnione.

Przedmiotem opodatkowania

Jako jego sztuki. 182 Ordynacji podatkowej ustala szczegółowy wykaz transakcji, które zobowiązały się do wyrobów akcyzowych. Obejmują one w szczególności obejmować:

  1. Wdrożenie na terytorium Federacji Rosyjskiej wykonane płatników wyrobów akcyzowych.
  2. Odbierania i wysyłania towarów niektórych rodzajów produktów, na zasadzie prowizji, jak również.
  3. Przepływ towarów przez kontrolę celną Federacji Rosyjskiej.

W implementacji zgodnie z art. 182 NC, służy do przeniesienia własności towarów podlegających sobą na zasadzie grantu lub zwrotowi, a także jego wykorzystanie jako płatności w naturze.

rozpoznawanie obiektów

akcyza na paliwo w Rosji dotyczy niektórych transakcjach transferu wydanego paliwa na ich terytorium:

  1. Z surowców – jego właściciela lub innych osób.
  2. W strukturze organizacji – dla kolejnych towarów producenci nepodaktsiznyh.
  3. Dla własnych potrzeb.
  4. Do przetwarzania na podstawie opłat za przejazd.

akcyza na paliwo w Rosji jest wypłacana po przeniesieniu go do kraju, do jego organizacji partyjnej do swojej dyspozycji / zjazdu stowarzyszenia, partnerstwa – członka w nieruchomości to wybierz akcję lub podziału majątku. Przedmiotem opodatkowania powstaje w przypadku podmiotów wykonawczych niczyj, skonfiskowana lub przedmiotem transferu do miejskiego / państwowej własności towarów.

istotnym czynnikiem

Jako inny aspekt występowania przedmiotu opodatkowania na korzyść przy wytwarzaniu produktów, które trzecim akapicie art. 182 Ordynacji podatkowej, decyzji podatkowej do produkcji zrównać jakiegokolwiek mieszania produktów w obszarach magazynowych i ich realizacji, które mogą doprowadzić do wyrobów objętych podatkiem akcyzowym. Zasada ta nie ma zastosowania do firm cateringowych. Po wymieszaniu produkt jest utworzony, na której znajduje się wskaźnik akcyzy zwiększona w porównaniu z ustalonej dla surowca.

wpis

Grupa transakcji związanych z uzyskaniem produktów, o których mowa w specjalnej kategorii. Obowiązek zapłaty akcyzy paliwa występuje podczas wysyłania określonego typu. Zgodnie z tą operacją należy rozumieć biorąc go na rachunek w postaci wyrobów gotowych produkowanych z własnych surowców i wykorzystanie ich materiałów. Ponadto, jako warunek na fakt występowania określonego zobowiązania jest istnienie dowodów. To wydało firmę na zasadzie dobrowolności.

Cechy uzyskania certyfikatu

Niniejszy dokument został wydany dla przedsiębiorców i organizacji zaangażowanych w numerze:

  1. Surowej benzyny, z tego surowca klienta / materiały zawarte.
  2. produkty petrochemiczne, jeśli używasz powyższe paliwa do jego produkcji.

Dowodów w sprawie emisji surowej benzyny w przedsiębiorstwie powinny być odpowiednie moce produkcyjne. Mogą one należeć do wnioskodawcy prawo do użytkowania nieruchomości, własności lub innych podstawach prawnych. Aby uzyskać certyfikat dla rafinacji benzyny konieczne, że wnioskodawca był umowa serwisowa na przetwarzanie surowców klientów, w wyniku czego wspomniany paliwo jest produkowany. Na podstawie tej umowy powinny być udzielone w przypadku, gdy firma działa jako właściciel przetworzonego paliwa oraz umowy zawartej z producentem produktów petrochemicznych.

dokumenty regulacyjne

W rozdziale. 21 Rząd podatkowe zostało zmienione, zgodnie z którym:

  1. Zatwierdzone stawki podatkowe na paliwo w latach 2016-2017 dwuletnim. w kwotach ustalonych w roku 2014. Zwiększenie akcyzy na paliwa jest spodziewane w 2018 roku. Indeksowanie będzie 5% w stosunku do drugiego, 2017
  2. paliw silnikowych akcyzy jest ustawiona na 10,5 m. G / tonę. To powinno zniechęcać do produkcji paliwa poniżej 5 klasie.
  3. Wykluczyć niektórych produktów z art. 181. Jest to szczególnie dotknięte morskich i oleju opałowego. Zwolnienie to jest i uznanie jako przedmiot opodatkowania średnich destylatów, które obejmują, między innymi, wspomniane produkty.
  4. Stawka podatku dla średnich destylatów jest w rozmiarze, który jest równy współczynnikowi, która jest obliczana zgodnie z olejem napędowym akcyzowego.
  5. Jako płatników uznanych firm, które otrzymały od władz podatkowych świadectwie rejestracji firmy, która angażuje się w transakcjach ze średnich destylatów. Właściciele transportu wodnego, przy zastosowaniu określonych produktów do tankowania, ustaw odliczenia. Jest równe tempo, w którym stosunek paliwo żeglugowe obliczony akcyzowy.

Destylaty pośrednie są rozpoznawane jako mieszanina ciekłych węglowodorów o składzie ułamkową w zakresie temperatur 215-360 ° C. Zmiany te obejmują wszystkie możliwości, aby zmienić nazwę frakcji oleju napędowego. Tak więc, w chwili obecnej nie będzie w stanie uniknąć obciążeń podatkowych. Z 2016 roku ustawiony akcyzy na statku paliw o niskiej lepkości. W tym przypadku przedsiębiorstwo działające w danej dziedzinie, nie jest szczególnie ograniczona. Wśród poprawek jest wyposażony w Współczynnik podatkowej. 2.

omówienie poprawek

W 2014 roku, podczas spotkania komitetu Dumy Państwowej na fundamencie przyjął propozycję zwiększenia stawki akcyzy na olej napędowy i benzynę 4 i 5 klas. Eksperci obawiali się, że w momencie zatwierdzenia poprawek koszt paliwa wzrośnie o 3 p. Zrobiłem propozycję podwyższenia Evgeniy Moskvichev. Na Wysokoprężny 4 komórek. zaproponował, aby podnieść stawkę do 3450 str. / t. w roku 2015 do 4150 str. / tonę. – 2016, do 3950 t / p .. – w 2017 r. Liczby te zakładają 5 dla ogniw paliwowych. Jak dla benzyn silnikowych, proponuje, aby utrzymać go na 2015. rok 7300 na poziomie P / T w 2016 roku pod warunkiem, wzrost od 6200 do 7530, w 2017 – .. z 4,5 t P / T … 5830 na str. / Tonę. Zaplanowano, że wszystkie środki zostaną skierowane do regionów funduszy drogowych. Jednocześnie Siergiej Szatałow mówił o konieczności przeprowadzenia zmian do końca. Przed omówieniem przewidywanego wzrostu akcyzy tylko na oleju napędowego i benzyny 5 cl. Ten wzrost prognozuje było dać regionalne fundusze drogowe dodatkowe 60 miliardów. P. w 2015 roku, aw kolejnych latach – ponad 90 mld rubli.

stawki

W Ordynacji podatkowej określonej jednolitej stawki podatku od towarów akcyzowych. Dzielą się one na dwie kategorie: twardych i łącznie. Ostatni zestaw w wartościach bezwzględnych, na jednostkę podstawy opodatkowania. Zgodnie z tą zasadą, w szczególności, są określane przez akcyzy na paliwo. Połączone stopy sugerują połączenie solidnej i część wydajności kosztowej. Kod zapewnia zróżnicowanie stopy według gatunków i podgatunków produktów. W szczególności, od 2011 roku miasto ustawić różne stawki w zależności od klasy benzyny i oleju napędowego. W obliczeniach, zasada cięć taryfowych na produkty o wyższej jakości. Ponadto przewiduje indeksacji taryf opartych na solidnych cen konsumpcyjnych prognozowanych.

podstawa

Jest to ustawione zgodnie z art. 187 NC oddzielnie dla każdego rodzaju wyrobów akcyzowych. W zależności od szybkości, podstawa opodatkowania jest określona przez:

  1. Jak kwota przekazana (sprzedana) towarów w naturze. Przepis ten stosuje się do produktów, które są używane do specjalnych (stałe) stawki.
  2. Jako wartość przekazana (sprzedana) towarów. Jest ona obliczana według cen, które są określone przez art. 40 Ordynacji podatkowej, bez akcyzy, VAT od produktów, dla których ustawić szybkość ad valorem.
  3. Koszt, obliczone zgodnie ze średnimi cenami moŜliwych które obowiązywały w poprzednim okresie sprawozdawczym. W przypadku ich braku użyć indeksu rynkowego bez akcyzy, VAT – w odniesieniu do towarów, dla których warunkiem podatkowych oprocentowanie.
  4. Jak wolumenu sprzedaży (przekazane) produktów luzem, wycinając obliczenia za pomocą solidne jak szybkość i obliczonej wartości, liczonej od maksymalnej ceny detalicznej , aby określić przy zastosowaniu zainteresowanie akcyzowego. Model ten jest stosowany w odniesieniu do wyrobów, w przypadku których przewidziane połączone taryfy.

rachunkowość

Ordynacja podatkowa zawiera wymagania dotyczące prowadzenia odrębnej rejestracji operacji z akcyzowych rodzajów produktów. Tak więc, art. 190 stanowi, że podatnik jest obciążony odpowiedzialnością organizowanie zróżnicowanych operacji księgowych z towarami, które przewidują różne stawki podatkowej. Jeżeli jednostka nie prowadzi oddzielnych operacji mocowania, wysokość akcyzy określa stawki podatkowej stosowanej przez przedsiębiorstwo z jednego zestawu podstawowego dla wszystkich rodzajów działalności, które podlegają podatkowi sprawozdawczego.