712 Shares 5865 views

Urządzenie pojazd silnikowy. Opis, zasada działania

Najbardziej popularne z nich zainstalowany silnik w tej chwili, jest silnik spalinowy. Budowa i działanie silnika pojazdu raczej proste, chociaż wiele części, z których się składa. Zbadajmy to bardziej szczegółowo.

Razem urządzenie DIC

Każdy z silników ma cylinder i tłok. W pierwszej przemiany energii cieplnej w mechaniczne występuje, co może spowodować, że pojazd do ruchu. W ciągu zaledwie jednej minuty, proces ten jest powtarzany setki razy, tak że wał korbowy, który wychodzi z silnika obraca się w sposób ciągły.

Silnik Maszyna składa się z kilku kompleksów systemów i mechanizmów, które przekształcają energię na pracę mechaniczną.

jest jego skład:

  • Rozkład gazu;

  • Mechanizm korbowy.

Ponadto, jak wynika z pracy systemu:

  • moc;

  • zapalenie;

  • start-up;

  • chłodzenie;

  • smarowanie.

mechanizm korbowy

Dzięki niemu ruch posuwisto-zwrotnego na obrotowy wał korbowy obraca. Ten ostatni jest transmitowany do wszystkich systemów łatwiejsze niż cykliczna, zwłaszcza końcowe kół transmisji łączy się. I pracują przez obrót.

Jeżeli samochód nie został pojazd kołowy, ten mechanizm ruchu, być może nie byłoby konieczne. Jednakże, w przypadku maszyny prac korbowego w pełni uzasadnione.

mechanizm dystrybucji gazu

W związku z przejściowymi mieszanki paliwowej lub powietrze przepływa do cylindra (w zależności od właściwości formowania mieszanki w silnik), a następnie usuwa się już gazów wydechowych i produktów spalania.

Gdy ta wymiana gazowa odbywa się w pewnej kwoty w wyznaczonym terminie przez organizację z kresek i gwarantując jakość mieszanki pracy i uzyskania jak najlepszego efektu uwalniania ciepła.

układ zasilania

Mieszanina powietrza do paliwa spala się w cylindrach. Rozpatrywany system reguluje ilość dostaw i prostą proporcję. tworzenie mieszanki często wewnętrzną i zewnętrzną. W pierwszym przypadku, powietrze i paliwo są mieszane na zewnątrz cylindra, a z drugiej – do środka.

System zasilania z zewnętrznego skład mieszanki ma specjalne urządzenie zwane gaźnik. To paliwo jest wtryskiwane do powietrza, a następnie wpływa do cylindrów.

Urządzenie silnika pojazdu z wytworzeniem mieszaniny wewnętrznej i system wtryskiwania jest napędowego. W nich jest wypełniona powietrzem cylindrów, w których paliwo jest wtryskiwane za pomocą specjalnych mechanizmów.

układ zapłonowy

Tam następuje zapłon w silniku. jednostka diesla nie jest konieczne, ponieważ proces, w wysokim stopniu kompresji powietrza, która staje się naprawdę gorąco.

Silniki stosowane głównie w wyładowania iskry elektrycznej. Jednakże, dodatkowo, rura zapłonu można zastosować roboczego mieszaninę zapalić spalania substancji.

Może on podpalony w inny sposób. Ale najbardziej praktyczne szczątki dziś systemu iskra.

początek

System ten został osiągnięty obrót wału korbowego silnika przy starcie. Jest to konieczne, aby rozpocząć operację i indywidualne mechanizmy silnika jako całości.

W celu uruchomienia rozrusznika głównie używany. Dzięki niemu, proces prowadzi się łatwo, szybko i niezawodnie. Ale jest wariant urządzenia pneumatycznego, który działa na rezerwy sprężonego powietrza w odbiornikach sprężarki lub zabezpieczone z napędem elektrycznym.

Najprostszy system jest do korby przez którą wał korbowy w silniku jest łukowaty i rozpoczyna pracę wszystkich mechanizmów i systemów. Do niedawna wszyscy kierowcy zabrał ją ze sobą. Jednakże, z których wygoda w tym przypadku ani nie mogło być mowy. Dlatego wszystko zrobić bez niego dzisiaj.

chłodzenie

Problemem tego systemu jest to, aby utrzymać określoną jednostkę sterującą temperatury. Fakt, że proces spalania w cylindrach mieszanina występuje z uwolnieniem ciepła. Jednostki i ciepła silnika, a to musi być stale chłodzony działa normalnie.

Najczęściej spotykane są urządzenia cieczy i powietrza.

Aby stale chłodzony, potrzebna jest wymiennik ciepła. W silnikach z ciekłym bierze się jej rolę grzejnika, który składa się z wielu rur do jego przemieszczenia i odrzutu ściany ciepła. Usuwanie dodatkowo zwiększona przez wentylator, który jest umieszczony obok chłodnicy.

Na powierzchniach chłodzonych urządzeń stosowanych do żeber elementy ogrzewane, dzięki czemu zwiększa się powierzchnia wymiany ciepła, znacznie.

Ten system chłodzenia jest niska wydajność i tak dalej nowoczesnych samochodach jest rzadko ustalone. Zasadniczo jest on stosowany w motocyklach i małych silnikach spalinowych, które nie wymagają ciężkiej pracy.

układ smarowania

Smarowanie części mechanicznych potrzebnych do zmniejszenia strat mocy, które występuje na mechanizm korbowy i czasu. Ponadto, sposób przyczynia się do zmniejszenia zużycia części i pewnego chłodzenia.

Smarowanie w silnikach samochodowych stosuje się głównie pod ciśnieniem, gdy olej jest dostarczany przez przewody za pomocą pompy.

Niektóre elementy są smarowane przez opryskiwanie lub zanurzanie w oleju.

Dwusuwowe i czterosuwowe silniki

Urządzenie pojazd silnikowy pierwszego typu jest stosowana w dość wąskim przedziale: motorowery, tanie motocykle, łodzie i benzokosilkah. Wadą jest utrata palnej mieszaniny podczas usuwania spalin. Ponadto oczyszczanie przymusowe oraz nadmierne wymagania dotyczące stabilności termicznej zaworu wylotowego są przyczyną wzrostu szybkości silnika.

W silniku czterosuwowym mają tych wad dzięki wałka rozrządu. Jednak system ten ma swoje własne problemy. Najlepszy tryb pracy silnika, uzyskuje się w bardzo wąskim zakresie obrotów wału korbowego.

Postępy w technologii i pojawieniem się elektronicznych BU można rozwiązać ten problem. W wewnętrznym urządzeniu silnik zawiera teraz sterowanie elektromagnetyczne, przy czym wybrany jest tryb czas optimum.

Zasada działania

ICE działa w następujący sposób. Po przerobieniu mieszaniny w komorze spalania, jest sprężany i zapalany iskrą. Podczas spalania wytwarza supermocnych ciśnienia, który napędza tłok w cylindrze. On zaczyna poruszać się w kierunku dolnego martwego punktu, czyli trzeci cykl zegara (po spożyciu i kompresji), nazywa się udar. W tym czasie, ze względu na tłok zaczyna obracać wał korbowy. Tłok z kolei przeniósł się do górnego martwego punktu, wypycha spaliny, co jest czwartym silnik cykl zegara – uwalnianie.

Wszystkie operacje czterosuwowy jest dość prosta. Aby łatwiej zrozumieć, w jaki sposób ogólny jednostka silnik pojazdu i jego praca wygodnie oglądać wideo demonstruje działanie silnika spalinowego silnika.

strojenie

Wielu właścicieli samochodów są przyzwyczajeni do samochodu, chcą uciec od swych większych możliwościach niż ona może dać. Tak często to zrobić tuning silnika, zwiększając jego pojemność. Można to zrobić na kilka sposobów.

Na przykład, wiadomo, chip tuning, gdy przez komputer przeprogramowania silnik jest ustawiony na bardziej dynamiczne osiągi. Metoda ta ma zarówno zwolenników, jak i przeciwników.

Bardziej konwencjonalny sposób jest regulacja silnika, który wykonuje pewne jego zmiany. Odbywa się to poprzez zastąpienie wał korbowy z odpowiednim pod jego tłoków i korbowodów; Turbozespołu; wykonać zaawansowaną manipulację aerodynamiki i tak dalej.

Urządzenie pojazd silnikowy nie jest zbyt trudne. Jednakże, ze względu na ogromną liczbę elementów, to włączone, a potrzebą koordynacji między nimi, aby wszelkie zmiany miały pożądanego rezultatu wymaga wysokiego profesjonalizmu, którzy zostaną one przeprowadzone. Dlatego przed podjęciem decyzji o tym, że warto podejmowanie wysiłków w celu znalezienia prawdziwym mistrzem swojego rzemiosła.