177 Shares 2766 views

Regulacja gaźnika "Solex 21083". Carb "Solex 21083": sterowanie urządzeniem i tuning

W tym artykule dowiesz się jak zrobić regulację gaźnika „Solex 21083”. Się do pracy może być dość szybko. O ile, oczywiście, nie zamierzamy przeprowadzić poprawę (strojenia) układu wtrysku paliwa. Należy zauważyć, że gaźnik – podstawa systemu zasilania, jest wytwarzany za pomocą prawego przygotowania mieszanki do późniejszego dostarczenia do cylindrów silnika. I jak działa prawidłowo to urządzenie niezależne stan techniczny całego pojazdu. Jeśli chodzi o dokładnie gaźniki 21083, jest to bardzo solidne urządzenie, które może służyć bez ustawiania wystarczająco długo. Pod warunkiem, że tryb ich działania jest blisko ideału.

podstawowe informacje

Gaźniki Solex „” są różne, ale w rzeczywistości na VAZ-21083 ustanowionego podstawową konstrukcję. Stosowany minimalny odcinek dyfuzora. Warto zauważyć, że te gaźniki mogą być wykorzystane wyłącznie w pojazdach, których wysokość nie więcej niż półtora litra. Należy również zauważyć, że gaźnik mogą być montowane nie tylko na silniku VAZ-2108 i tym podobne, ale również do silników samochodów, „klasycznej” serii. Określają one gaźnik „Solex 21083” bez problemów. Schemat tego urządzenia przedstawiono w artykule.

„Solex” jako przedmiot do strojenia

Jest to bardzo duży obszar dla szalonej wyobraźni, jeśli masz zamiar spędzić strojenie układu wtryskowego. Może być rzeźbiona gaźnik w różnych dyfuzorów średnicy. Co do montażu na silnikach, w których więcej niż jeden i pół litra objętość, to nie jest zalecane, ponieważ nie jest w stanie poprawnie pracować na wysokich obrotach wału korbowego. I nie pomaga wyregulować gaźnik „Solex 21083”, ponieważ nie jest przeznaczony do silników o dużej objętości. Również należy zauważyć, że gaźnik osiem robi chude. Dlatego po zainstalowaniu innych silników, trzeba będzie przeprowadzić wybór dysz, jak również ich wymianę.

regulacja początek

Należy zauważyć, że określenie „gaźnika Solex 21083” rozpoczyna się od ustawiania minimalnego poziomu w komorze pływakowej. Aby wykonać tę procedurę prawidłowo, potrzebny jest specjalny wzór. Pływak musi być w pewnej odległości od pokrywy. Następnie można przystąpić do instalowania na biegu jałowym. Aby to zrobić całkowicie dokręcić śrubę, dostosowując jakość mieszanki. Następnie odkręcić go przez pięć lub sześć kolejek. Po konieczne odkręcić śrubę, regulując ilość mieszanki, uzyskując zaniku podciśnienia w rurze łączącej gaźnika i rozdzielacza zapłonu. Następnie trzeba nacisnąć pedał gazu gwałtownie, by sprawdzić, czy silnik pracuje w warunkach nieustalonych może, jeśli gaźnik „Solex 21083” zostanie tak skonfigurowany. Elementy układów i podzespoły urządzenia przedstawionego w artykule.

Ustawianie biegu jałowym

Następnie spojrzeć na obrotomierz. Na nim powinna wynosić około 800 obrotów na minutę. Jeśli więcej, to trzeba użyć liczby śrub, aby zmniejszyć prędkość, przekręcając ją. W tym samym przypadku, jeżeli prędkość jest mniejsza niż 800 obrotów na minutę, należy dokręcić śruby jakości mieszaniny do czasu, dopóki silnik nie normalizuje się ich pracy. Ale ta regulacja gaźnika „Solex 21083” nie jest zakończona. W twoim zadaniem jest maksymalna mieszanka paliwowo-powietrzna operacyjny wyczerpanie. Zauważ, że mieszanka staje się słaba, gdy wkręcając śrubę. Dlatego też znajduje odzwierciedlenie w poziomie CO2. Teraz trzeba wkręcić do osiągnięcia liczby normalną prędkością. Jeśli jest to ciepłe pory roku, należy umieścić w przedziale 800-900 obr./min. W zimie, to lepiej, aby zwiększyć wartość około 100 obrotów na minutę.

Dobór i montaż dysz

To wszystko „Solex 21083” setup gaźnik jest kompletny, można teraz mówić o kolejny ważny punkt. Do gaźnika VAZ-2108 trzeba wybrać dysze i zawsze brać pod uwagę wielkość silnika. Im większa liczba, tym mniejsza powinna być dysze. Powodem tego jest to, że gdy nie jest większy, objętość powietrza przepływającego przez dyfuzor. W związku z tym wpływa na zużycie benzyny. Aby podnieść na gaźniku dysze „Solex” poprawnie, należy stosować się do określonego algorytmu.

Pierwszy etap jest zalecany aby wybrać dysze benzyny. Dopiero muszą dokonać wyboru powietrza. Znamienny tym, że pierwszy wybór odbywa się w urządzeniach z pierwszej komory, po – wtórnego. Należy pamiętać, że dysze są zabronione do czyszczenia metalowych przedmiotów. W przeciwnym razie zostaną one zniszczone. Jeśli zdecydujesz się zainstalować nowy gaźnik „Solex 21083” (jego cena – około 3000 rubli), należy przeprowadzić regulację przy użyciu specjalistycznego sprzętu.

Ulepszenia do gaźnika

Bardzo często gaźniki Tuning, który kończy się wraz ze wzrostem skuteczności tego mechanizmu. W szczególności, kierowcy często bardzo czysty napęd elektryczny na biegu jałowym działanie. Oczywiście, w tym przypadku nie jest wzrost konsumpcji benzyny o około 5 procent. Ale ogólna wydajność silnika wzrasta. Może ona również pomóc w instalacji zaworu igły o różnej konstrukcji i wyboru poziomu benzyny w komorze pływakowej. Ze może to zmniejszyć prawdopodobieństwo, że mieszanka paliwowo-powietrzna będzie zbyt uboga w trybie wysokiej mocy. A także zastosowanie zaworu iglicowego wykonana z gumy, pozwala utrzymać poziom maksymalnego stabilnego benzyny. Można również wymienić dysze gaźnika „Solex 21083”, będzie zwiększenie zdolności. Jednakże, zużycie paliwa wzrasta również.

Bardziej znaczące ulepszenia

Gaźników samochodowych VAZ często produkują „piłowanie” przepustnicę. W tym celu konieczne jest, aby przepustnica otworów klapek, którego średnica jest nieco mniejsza, niż to było na początku. To znacznie obniża poziom CO 2 w gazach spalinowych. Ale z drugiej strony, na biegu jałowym poziom CO2 pozostają takie same, ponieważ pracuje w trybie domyślnym gaźnika „Solex” 21083. Urządzenie tylko staje się taka, że mieszanina jest rozprowadzane bardziej równomiernie. I masz oszczędności benzyny, jednak niewielka. Maksymalna można osiągnąć zmniejszenie zużycia benzyny poprzez dwa procent. Po polerowaniu dyfuzory naprawdę zmniejszyć straty dotyczące aerodynamiki. Oczywiście, aby osiągnąć maksymalny efekt, konieczne jest, aby wypolerować je praktycznie w lustrze. Zmiana ta, która poprawi „Solex” design gaźnika. Z drugiej strony, element układu zasilania jest bardzo stabilny, nawet bez strojenia funkcjonuje doskonale. Czasami jednak chcesz wyregulować gaźnik „Solex 21083”.

wniosek

Podsumowując, chciałbym podsumować wszystko, co zostało powiedziane wyżej. W pojazdach, pożądane jest, aby utrzymać w czystości układu paliwowego oraz dopływ powietrza. Aby to zrobić, wystarczy terminowe zmienić filtry benzyny i powietrza. Również należy zauważyć, że nadmierne zużycie silnika – jest zwiększenie prawdopodobieństwa, że zaczyna przenikać przez odpowietrznik zanieczyszczenia w komorze gaźnika. Jeżeli silnik w samochodzie wymaga naprawy, zrób to. Jeśli nie ma możliwości, aby wyciągnąć go wyłączyć, odłączyć od filtra powietrza rurkę. Skierować go w skrzyni korbowej, gazy nie pozostawiając układ paliwowy. Ale nadal nie jest to konieczne, aby opóźnić przeprowadzenie poważnych napraw. W procesie pewno trzeba przeprowadzać napraw i rozwiązywania problemów wszystkich załączników. Nie jest konieczna zmiana gaźnika dysz „Solex 21083” na dostrojone jeśli silnik pracuje na ostatnim oddechu.