399 Shares 1725 views

Historia kołem, jego powstanie i rozwój

Wydawałoby się, że takie proste osiągnięcie – wynalezieniem koła, a mimo to jest świetne. Najstarsze koło znaleźć w Mezopotamii, na Węgrzech, w Azji Środkowej i na stepach Donu i Dniepru.

Historia kołem: początek

To bardzo ciekawe, że koło nie zostało wynalezione, kiedy ludzie nadal wędrował. Gdy koczowniczy sposób życia, były one wszystkie jego rzeczy dla siebie. Koło zostało wynalezione, kiedy były one rozliczane w określonym miejscu. Osiadłych ludzie zaczęli ogierów: zasiać pola, hodowli zwierząt, a następnie zbudować małych osiedli i dużych miast.

Wszystko zaczęło się rozwijać handel zbożem, kamienia, drewna i tak dalej. I to jest ogromna odległość, które muszą być przezwyciężone w dużym i dużym obciążeniu. Tu i tam był ten prosty pomysł.

Jak w dawnych czasach pomysł przyszedł do głowy? Historia kołem jest dość interesująca.

Ludzie, którzy są stale pracujący wyciąć i ścięte dzienniki i stwierdził, że mogą one być zwinięte, trochę szturchać.

Pomysł stworzenia dźwignię

I Cro-Magnon, gdy wynaleziono jeszcze i dźwignia. Od tego momentu historia wynalezienia koła rozpoczęła.

Jak to się stało? Ze względu na naciśnięcie wyściełany kij pod dzienniku, że toczył. Po naciśnięciu toczyła się jeszcze dalej. Potem zaczęli używać więcej tego rodzaju dźwigni, dzięki której można było przenieść wiele dzienników.

Potem przyszedł świetny pomysł – umieścić na toczenia logi przekątnej innego drewna i jest gorąco razem z nimi.

Zatem przyszedł następnego myśl, że dzienniki są transportowane są same w sobie mogą być jako „transport”, jeśli inny na górze umieścić dzienniki. W starożytnym Egipcie więc przeniósł wielkości pomyślenia kamienny posąg. Historia powstania koła nadal dodać interesujących faktów.

Dalsza poprawa technologii przepływu towarów

Sposób dźwigni nie było bardzo wygodne: sąsiadów do dźwigni logów okresowo uwolnionych spod obciążenia, a oni zawsze mieli z naszych rąk, aby przenieść i umieścić obok wciąż pod górną logów. Istnieje potrzeba, aby je naprawić.

Rezultatem było coś takiego jak wózki podobieństwa. Była niegrzeczna i brzydki. Ale umieścić go na górnej części ładunku przeniósł. Pozostał tylko naciskać dźwignie. Na takim ulepszonym przewozem lotniczym i innych obciążeń, worki z ziarnami, kamienie, itd.

Struktura ta może toczyć się tylko na płaskiej powierzchni. Wszelkie przeszkody w postaci kamieni na drodze może łatwo zniszczyć tę strukturę. A potem był pomysł, aby skonsolidować dzienniki razem (10 sztuk), załączyć dolna ma dwie pary gładkich ociosanych bali, a wśród nich jest jedna trzecia – gładka, duża średnica i za darmo.

Więc nie było wagon raczej lodowisko. Poruszał się bardzo dobrze i nie trzeba naciskać ramiona, to wystarczyło, aby oddać wysiłek. To był prototyp koła.

Historia rozwoju kierownicą jest dość długa. Przed niniejszym wynalazku rozwiązuje wiele problemów pośrednich kół.

Poprawa transportu do przewozu towarów

Pierwszy usunięty z wózka rejestruje obie pary, pozostawiając tylko dwa wałki. Następnie są one przymocowane do koszyka miedzi zszywek, ale tak, aby obrócić. Jest to główną wadę: różnej grubości na różne krawędzie kłód doprowadziły do obracania wagonu, z boku.

Następnie wskazywano, że wagon, w ramach którego lodowisko było cieńsze w środku niż na krawędziach, przesuń równomiernie. Ten wagon i popycha ku mniejsze. Następnie, wynalazca rolki opuścił tylko dwa wałki na stronach całego dziennika, a między nimi – cienki słup. Następnie, oddzielając rolek od bieguna, mam koło.

Historia wystąpienia koła jak już skończył instalacje techniczne dla przepływu towarów i przeciągnij zaczął niemal od tamtej chwili.

Pierwsze koło było bardzo ciężkie. To było nawet znaleźć wózek z kołami stałymi rzeźbione z dużego pnia drzewa (starożytny indyjski miasta z Mohendżo Daro).

Wkrótce do wagonów zaczęli używać zwierząt w uprzęży. Ten moment był przełomowy i decydujący w historii rozwoju i usprawnienia transportu. Uzupełnia różne ciekawe przemiany koła historii. Wózki ulegają również istotnych zmian.

koszyk poprawa projekt

W dawnych czasach istniały dwa rodzaje produktów: koło kręgu garncarskie i koszyk. Pochodzenie – przodek koła pasowe, koła zębate mechanizmu godzin, woda koła, itp ..
Już pierwsze wozy były proste sanki, umieścić na kołach. Ten ostatni z kolei były mocowane osie. Sam osi koła i stanowią jedną całość. Jednak, gdy okazało koszyk z takimi kołami, jeździliśmy na zewnątrz znacznie dłużej niż wewnątrz. W tym względzie zawsze koło zsunął lub poślizgiem.

Późniejsze konstrukcje poruszały się swobodnie, jak oś mocowana do wózka. To pozwoliło jechać szybciej i łatwiej obracać.

Najwcześniejsze były wozy chłopskie, karawanów królewskie święte wozy i rydwany wojenne bogów.

Pierwsze wozy były dwu- i cztery koła. Jednak te ostatnie były niepraktyczne. Dlaczego? Tylna i przednia oś przymocowana do obudowy. Ta ekipa nie mogła ostrych zakrętów.

2000 lat temu ruchoma przednia oś została wynaleziona który pozwolił załodze obrócić w dowolnym kierunku.

Już w drugim tysiącleciu pne. e. w południowo-zachodniej Azji wynalazł szprychowe koła.

Starożytne koła obrazu

Pierwsze starożytne malowidła skalne (3000 BC. E.) Sanki z kół znajdujących się w prowincji lekcji sumeryjskiej.

Obraz kół na wschodzie połączone z wizerunkiem słońca, i mocy. W różnych mitologiach wielu narodów zaczęły być określane obrazów kół. Związany z kołem słonecznym w następujący sposób: N – wysublimowanej i okrągłe koła – tej samej rundzie, jednak umożliwia osobie, aby przejść szybko. Wszystko to – przewaga i dominacja.

Pojawiły się plotki, że pierwsze koło stary nadal nie pojawił się w Mezopotamii, w Turcji i na wschodzie, a prawdopodobnie w północnym Iranie. Potem pojawił się w północnych regionach.

Ytnego kółkach

Już w 3 tysiącleciu pne Koło owinięto wokół skórze i w 2 millennium przybita gwoździami do koła na zewnątrz wystającą krawędź. Dokonano tego w celu zwiększenia ich przyczepności do powierzchni ziemi. I mogą być stałe, ale nie z jednego pnia, i ułożyła i składa się z trzech części.

W tym czasie konie zostały udomowione, a tam były wagony, które zostały podzielone na rydwanach (szybko) i załóg dla króla. Były wózki specjalnie dla gospodarki (z wołu).

Historia kołem, na pierwszy rzut oka taki prosty temat, pokazuje, że każdy naród, aby kilka przydatnych zmian w jego konstrukcji, dzięki czemu poprawiła się szybko.

I ogarnęła wagon na wschód, do Chin (Yin era Brytania). Już w 2000 pne. e. koło szprychowe i obręczy.

Koło w Europie

Późniejsza historia kołem a jej rozwój jest związany wyłącznie z celtyckich plemion. Zaczęli do obręczy „but” metal koła (1500 pne. E.), ale tylko kilka stuleci (w czasie wojny trojańskiej) Koła zostały prawie w całości wykonany z metalu.

Na takich i walczyli Homera bohaterów. O takie wozy podziwem pisał biblijny prorok Nahum. Są bardzo złamany droga, więc w roku 50 pne. e. Został on stworzony i przyjął pierwszy prawo, które ogranicza obciążenie każdego koła do 250 kg.

3000 lat starożytnych koła zmienił życie niemal całej Europie. Ale w Afryce (terytorium na południe od Sahary), Azja (Southeast) i Australia nie osiągnęły.

Prawdziwa historia kołem nie badano aż do końca. Jest też taka hipoteza tworząc koło. Doniczki ludzie fashioned (choć krzywy) nawet wcześniej – 6000 lat przed naszą erą. e. Ale wraz z nadejściem kole garncarskim oraz rodzaju potraw jest znacznie lepsza. Gama ceramiki – i to jest koło, wystarczy umieścić na bok. Więc, kto pożyczył pomysł? Może po wszystkich sterowników w garncarza?