VAZ-2107 piec grzeje słabo? kuchenka urządzenie VAZ-2107. Wymiana chłodnicy ogrzewanie VAZ-2107 z jego własnymi rękami

System ogrzewania w VAZ służy stworzyć komfortowe warunki w kabinie. Ogrzewanie latem nie jest konieczne, jednak za pomocą specjalnej kran odprowadzane radiator pieca z układu dostarczania płynu, który jest dostarczany ze wspólnego układu chłodzenia. Natomiast w okresie zimowym, gdy temperatura powietrza spada poniżej zera, a ciepło w kabinie staje się konieczne, to jest otwarty. W związku z tym, po przywróceniu do płynów grzejnik 2107 rozpoczyna się w ciepło. Znajduje się w kabinie pasażerskiej i cztery kołki przymocowane do przegrody w komorze silnika. Styku z korpusem maszyny jest uszczelnione gumowymi uszczelkami.

Dlaczego w zimnej kabinie

Często kierowcy na ogrzewaniu chłodnicy przywołanie tylko po nadejściem zimy. Zdarza się jednak, że nagle pamiętać o przeszłości. Na przykład, gdy kierowca nagle pojawia się pod nogami przeciw zamarzaniu lub wodą. Ale przede wszystkim kierowców wie o awarii chłodnicy, a kiedy robi się zimno w samochodzie brakuje ciepło i komfort. A oni nic nie robić, ale zmienić piec 2107.

projekt

Piec 2107 składa się z obudowy wentylatora, chłodnicy, o obudowę dla przepływu powietrza i jego rozkładu. Zimno przepływa przez grzejnik ogrzewany. Radiator – jeden z głównych elementów, dzięki czemu piec pracuje VAZ 2107. Jest wyposażony w dysze: upstream i downstream. Pojawiają się w komorze silnika, i połączony z układem chłodzenia silnika w pojeździe. Ich otwory odstawienia są prawidłowo uszczelnione gumową uszczelką.

Zasada działania

Grzejnik w modelach VAZ zabezpieczone za pomocą dwóch śrub i zawór grzejnik włączone do rury zasilającej. Jest to kontrola dostępu do chłodziwa. Sterowanie to jest możliwe za pomocą elastycznych prętów z dźwigni, znajduje się w jednostce sterującej układu wentylacyjnego na desce rozdzielczej. Zgodnie z zamocowanego grzejnika silnika piec VAZ 2107. Jego silnik elektryczny jest montowany na dwóch elastycznych poduszek umieszczonych w obudowie prowadnicy. Obwód zasilania silnika i dalszego rezystora jest osadzony, zapewniając w trybie podwójnej prędkości obrotowej wentylatora, który jest dostarczany przez włączenie przełącznika o trzech położeniach roboczych, umieszczony na desce rozdzielczej.

Piec 2107 ma kanały biegnące z obudowy wentylatora. kierują one przepływ nie tylko deflektora, który jest wydmuchiwany szyb bocznych, a także do tych rur, które są skierowane na szybę przednią. Zarządzanie gorącego powietrza możliwości zamykania i otwierania zaworu grzejnika naprzemiennie. W tym samym vozduhopritoke na prętach pokrywa jest regulowany za pomocą dźwigni znajdującej się na jednostce sterującej.

Główne wady

Kierowcy, którzy posiadają wieloletnie siedzi za kierownicą, „Lada”, często mówi się, że piec 2107 Czasami złe biegi. Najczęstszą przyczyną wadliwego działania systemu jako grzejnika 2107, w grzejniku przepływowym, i armatury oraz gniazda dźwigu znajduje się bezpośrednio pomiędzy nimi. Do tego można dodać do trybów awaryjnych przełącznik silnika dmuchawy, uszkodzenie urządzenia lub prowadzi utlenianie składników.

Wady te wydają się być możliwe do skorygowania, bez konieczności zakupu nowych części, ale z bardziej skomplikowanych i poważnych usterek trzeba drastycznych środków, takich jak wymiana chłodnicy grzewczy 2107, etc.

Przyczyny awarii w systemie grzewczym

Czasami kierowcy zauważyć wyciek w zamarzaniu samochodowego. Powodem tego może być korozja zaworu grzejnika lub pieca, a jego przewód metalowy. Dokładne „rozpoznanie” może być dokonana jedynie przez oględziny. Jeżeli wada jest pokryta, na przykład rury lub dotknij piec, można je łatwo wymienić, zwłaszcza, że dzisiaj problemy z zakupem żadnej części nie. W tym przypadku nie można nawet zdemontować obudowę i deski rozdzielczej. Jeśli winowajcą jest nieszczelny niezamarzającego płynu chłodzącego – grzejnik sam, w tym przypadku istnieją dwie możliwości rozwiązania tego problemu. Po pierwsze, jeśli urządzenie jest zainstalowane w starym stylu radiator miedziany, to jest możliwe, aby naprawić: lutować, czyste, zaludit etc. Najważniejsze – aby znaleźć dobrego specjalistę. Druga opcja – jest wtedy, gdy samochód jest wart 2107 piec z grzejnika aluminiowego. W tym przypadku nieco bardziej skomplikowana: to musi być zastąpiony nowym, ponieważ nie może być naprawione.

W niektórych przypadkach, po włączeniu podgrzewacza pojazdu trwa do kanału zimnego powietrza. Powodem jest to, aby zająć się obieg płynu chłodzącego. Jest to wina zepsutego grzejnika żurawia lub jest „zatkany” radiator. Jeśli zawór jest zablokowany, należy go wymienić, ale w drugim przypadku wymaga gruntownego czyszczenia.

grzejnik modernizacja

Wszyscy kierowcy wiedzą, że jednostka utrwalacza 2107 nie jest doskonały, a jednocześnie działa z wyczuwalnym nawet hałas w kabinie. W związku z tym, ta część układu ogrzewania samochodu często poddawane aktualizacji. Wiele z nich stara się poprawić piec pracować sami, ale nie częściej niż to okazuje się z tego pożądanego efektu. Swoje ręce, wiedząc, jak usunąć piecyka 2107 może uszczelnić tylko stawy kanałach powietrznych i dyszy, jak również do redystrybucji uderzenia gorąca. Jednak z tej temperaturze wewnętrznej pozostaje w znacznym stopniu niezmieniona. Oraz pojazd w zimnej zimie był ciepły i wygodny, konieczne jest zwiększenie ilości dostarczanego ciepła przez grzejnik. Problemem jest piekarnik wentylator, który jest zbyt mały i nie tworzy swobodny przepływ powietrza. W związku z tym, co do zasady, w pierwszej kolejności należy wymienić wentylator piec 2107.

Jeśli porównać pracę tego mechanizmu w dwóch modelach „Ziguli” samochodu, można zauważyć, że silnik siódmy kuchenka Model „Lada” podczas obrotu z częstotliwością około trzech tysięcy obrotów na minutę zużywa około cztery i pół amperów prądu. I spędził trzy i pół razy więcej niż fan „ósemka” z czterech tysięcy i większej prędkości. Dlatego potrzeba modernizacji. Czasami wymaga to zastąpienie chłodnicę grzewczą 2107.

Procedura poprawy ogrzewania

W przypadku słabo oświetlone piec 2107 jest wycofanie wewnętrzną obudowy na dolnej części pieca, w której wentylator jest zamontowany na górze. Jest on całkowicie usunięte ze względu na jej bezużyteczność. Następnie ostrożnie odciąć jeden z grzbietów aerodynamicznych, który służy ciepłe powietrze ku stóp kierowcy i pasażera siedzącego na obok niego. Jest to szczególnie ważne podczas instalacji wentylatora z VAZ 2108, ponieważ jego silnik jest nieco dłuższy. Wirnik może być całkowicie usunięty, a jego funkcje przeniesiono do standardowego wentylatora pięć ostrzy.

Otwór dla tej średnicy wzrasta nieznacznie, tak aby mógł on ustawić nowy wał. Ważne jest, aby upewnić się, że projekt został zaktualizowany „obsadzone” w miejscu szczelnie i bezpiecznie. Tuż przed zainstalowaniem nowego wentylatora musi być podłączony bezpośrednio do upewnić się, że działa.

dla spokoju

W tym celu, to wymaga wymiany wbudowanego rezystora, którego głównym zadaniem jest dostarczenie stosunkowo cichy wentylator pracy. Szczególnie nowe – z VAZ 2108 – ze względu na większą ilość form strumień powietrza destyluje się dużo hałasu. Lepszym rozwiązaniem jest zastąpienie rezystora, który jest zamontowany na tym samym modelu ósmy. Ponadto modernizacji, nie jest zbędna do wymiany i przełącznik wentylatora, ustawienie układu z tym samym samochodem jak całej konstrukcji, na przykład 2108. To dlatego, że piec 2107 pracy ciągłej jest bardzo gorący, tak że po pewnym czasie standardowy przycisk zasilania po prostu topił. Hałas z zmodernizowanego i zaktualizowanym urządzenia, oczywiście, jest nieco bardziej fabryki, ale brak zimnej zimie po zakończeniu grzejnika jest prawie niezauważalna.

Obchodzi piec chłodnicy 2107

Jesienią i latem eksploatacji pojazdów w ich kaloryfery, grzejniki gromadzi się dużo skalę. W rezultacie zmniejsza się wydajność systemu. Jednak ta awaria może zostać skorygowany. Wystarczy wiedzieć, jak rozbierać kuchenkę 2107, aby go oczyścić. Ten prosty proces naprawy można wykonać samodzielnie. Aby to zrobić, kierowcy muszą dwa zaciski ślimakowe dwa nowe podkładki gumowe, kilka kluczy, chłodziwa i naczynia, które będą zbierać zużyty materiał.

operacja

Pierwszą rzeczą, którą trzeba wyłączyć silnik i ostudzić. W ramach wszystkich połączeń należy umieścić szmatkę lub szmatkę. Następnie odpocząć kołnierze uchwytów na obu przewodu wejściowego i wyjściowego, przez który przepływa płyn chłodzący do komory silnika. Następnie wyjąć gumę łączącą z kranu i połączeń, a pod nimi będzie trzeba podstawić naczynie. numer siedem z klucza Allena należy odkręcić śruby łączników na uszczelniacz, które później muszą być również usunięte. W tym przypadku również pręt rozłącza napęd wentylatora osłona gazowa z kranu. Rury na chłodnicę z otworu, znajdującego się w ścianie działowej w komorze silnika. Z tego klucza oczkowego Dziesiąty złożeniu śruby mocujące. Potem usuwa się, a wylot chłodnicy. Zastąpiony nowym uszczelek gumowych uszczelek jednego przyłącza kołnierz siedziska. Powinien on być czyszczony po usunięciu połączenia kranu z wężami i samego dźwigu.

Wymiana radiatora

Generalnie, gdy piec nie pracuje 2107, wymaga zmiany grzejnika. Rozwiązywanie problemów w systemie grzewczym na modelu „Lada” nie jest zbyt różni się od siebie. Jeśli przyczyną zimno w kabinie i kierowca był w stanie dowiedzieć się, że nie ma wyboru i musi zmienić radiator, to będzie musiał kilka narzędzi. będzie potrzebne są dwa rodzaje wkrętaków – normalne i Phillips, końcowy i odnawialny wrenches siódmego, ósmego i liczb X i trzy uszczelki gumowe, jeden litr płynu chłodzącego i szczeliwa, zazwyczaj silikonem. Konieczne jest, aby dokładnie kontrolować grzejnika, jego przewody rurowe oraz zawór pieca. Wszystkie z nich powinno być żadnych widocznych oznak korozji lub wycieku. kuchenka żuraw z rury ze starego grzejnika mogą być cięte w nowy radiator. Należy zainstalować uszczelkę gumową poprzez usunięcie starych. Trafiają do uszczelniacza silikonowego, konieczne jest tak mocno, aby ich nie zniszczyć lub zakłócić nie przypadkowo gwint do mocowania rury odgałęzienia i zaworem grzejnika.

Zespół po wymianie starego grzejnika z nowym w kolejności odwrotnej do demontażu. Po tym, jeśli to konieczne, zwieńczona przeciw zamarzaniu. Następnie samochód zaczyna, a następnie sprawdzić szczelność rur i węży przyłączeniowych.