Opona Kumho KW22: Opinie

Przy każdej zmianie sezonów zanim kierowca staje się zadaniem w czasie „pereobut” samochodu. Jeśli nie, można zepsuć to jest nadal dobra guma, lub dostać się do sytuacji awaryjnej. Cóż, kiedy ten przypadek był komplet opon pozostały z ubiegłego roku. Jednakże, jeśli nie są one ze względu na fakt, że samochód jest nowy, albo są po prostu zużyte całkowicie, musimy dokonać trudnych wyborów między opcji oferowanych na rynku. Aby dowiedzieć się, która z nich będzie najlepsza, to najlepiej do analizy oficjalnych danych producenta, a wyniki badań znane publikacje samochodowe. Jak to zrobić, należy rozważyć przykład dość znanego gumy Kumho KW22. Informacje zwrotne od użytkowników, którzy próbowali go w warunkach rzeczywistych, będzie również cennym narzędziem i przyczyni się do bardziej kompleksowego wniosku.

bit Producent

Produkcja kauczuku jednocześnie zatrudniony w dwóch krajach, w Korei i Chinach. Ale nie od razu prowadzić do wniosku, że czas jest produkowany w Chinach, więc nie można oczekiwać, że jakość. Tak samo sterowanie przez Koreańczyków, dążąc do osiągnięcia wiodącej pozycji na rynku i konkurować z Japonii, doprowadzi do produkcji opon całkiem dobrze, i można to sprawdzić czytając cały artykuł.

Ponadto, proces produkcyjny jest monitorowany, twórcy starali się doprowadzić do warunków testowych, w których guma będą następnie wykorzystywane przez kupujących. To pozwoliło nam zrównoważyć debugowany istotne cechy, które wynikają zadowolony z kierowców, którzy zostawiają opinie Kumho I Zen KW22 91T, od stylu jazdy każdego i innych czynników w różnych sytuacjach mogą się znacząco różnić.

Głównym celem

Ten model opony został opracowany do stosowania w sezonie zimowym w regionach, gdzie warunki są dość surowe. Przede wszystkim programiści określone, aby zmaksymalizować jakość przylegania do powierzchni. Aby osiągnąć dobre rezultaty wiele rozwiązań, takich jak rozwój specjalnego wzoru bieżnika zostały zastosowane w tej dziedzinie, myślenia poprzez miejsc dla wydajnych ćwiekami lokalizacji, dzięki czemu korekt w formule kompozycji kauczukowej i tak dalej. Producent twierdzi, że otrzymany produkt można nazwać jednym z najlepszych w swojej dziedzinie. Czy to potwierdzają opinie Marszałek Kumho I Zen KW22? To jest naprawdę? Pozwól nam kolejno analizować główne cechy tego modelu.

Guma dla miłośników prędkości

Nie jest konieczne, aby zaprzeczyć, że istnieje kategoria doświadczonych kierowców, którzy preferują nawet w zimie, aby utrzymać tryb wysokiej prędkości do granic możliwości. Oczywiście, to nie zapomina o ostrożności i zasad ruchu drogowego, ponieważ niebezpieczeństwo czai się na oblodzonym torze na każdym etapie podróży. A jednak producent starał się zwiększyć szanse na opony w odniesieniu do szybkiej jazdy. Rezultatem było przypisanie wskaźnika „T” szybkością, aby przyspieszyć do 190 km / h. Ponieważ, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, takie prędkości rozwijać nie może, to znaczy, że wszyscy kierowcy praworządnych, którzy zainstalowali gumy, mieć przyzwoity margines, a oni nigdy nie osiągnie limit, a potwierdzają to opinie Kumho KW22 205 * 55 R16, w lewo na znanych portalach tematy motoryzacyjne.

Miękkiej gumy i sztywna konstrukcja

Nie jest tajemnicą, że wysoka sztywność kompozycji kauczukowej w zimie widocznie do niczego, jak ona szybko zadubeet i tracą swoje właściwości w odniesieniu do sprzęgania z powierzchnią drogi. Producent opracował specjalną kompozycję krzemionka, zdolny nawet w bardzo niskich temperaturach, aby być miękkie na tyle, aby bez problemu utrzymać samochód na drodze. Ale jego zużycie w wyniku tarcia zmniejsza się w miarę możliwości, o czym świadczą pozytywne opinie o Kumho I Zen KW22 XL, lewa kierowców wdzięczny. W części, co przyczynia się do obecności krzemionki w kompozycji, która zwiększa wytrzymałość wiązań molekularnych. Ale szczególną rolę odgrywa większej liczby przewodów i równomiernym rozkładzie.

Łączy się wewnątrz opony i sprawia, że maksymalnie płaskiej powierzchni roboczej. Prowadzi to z kolei do jednorodności rozkładu obciążenia i zwiększyć powierzchnię styku z torem. O ile to podejście daje kilka pozytywnych efektów w tym przypadku, ich głównym celem jest, aby zmniejszyć ścieranie czyli wymazaniu z powierzchnią bieżnika.

Agresywne elementów rzeźby bieżnika

Ważną rolę dla najlepszej trasy do powierzchni holowniczego odgrywa rozmieszczenie poszczególnych elementów bieżnika. Gdy zostały one umieszczone na swoich miejscach przez symulacji komputerowej, tak aby stworzyć maksymalną siłę docisku. Ponadto, projektanci zadbali o estetycznej stronie. Wynik był obrońcą, które możemy zobaczyć w oknach – agresywne, wyzywające, a jednocześnie praktyczny, według opinii na temat opon Kumho KW22, popularne wśród wielu ludzi, którzy dążą do idealnego wyglądu samochodu.

Pośrodkowe utworzony w nierozłączną wykonania całkowicie otacza opony. Przeznaczony jest do zachowania prostoliniowego kierunku ruchu w przypadku zderzenia z niewielką przeszkodę. Mówiąc najprościej, to dzięki jej stabilności kierunkowej jest utrzymywana.

obszarach bocznych i ramiona są rozdzielone na poszczególne dużych bloków, cięte pomiędzy dość szerokim płytki. Takie podejście pozwoliło nam stworzyć maksymalną liczbę ostrzy na krawędziach elementów, przy czym zwiększone cechy wiosłowe i poprawa drożności luźnego, świeżego śniegu, a także wody podczas rozmrażania.

Obszar ramię pozwala na zwiększenie wytrzymałości gumy Kumho KW22, opinie potwierdzają ten aspekt. Grube bloków zmniejszyć ryzyko skaleczenia lub przebić ją o przypadkowych przeszkód, takich jak wystające ze wzmocnieniem granic. Dodatkowo ścianki boczne są wzmocnione przez bardziej sztywnej gumy związku oraz rozszerzenie pępowinowej.

cechy Kołkowanie

Koprodukcja pomiędzy dwoma krajami czasami prowadzi do bardzo nieoczekiwane wyniki. Jest oczywiste, że przestrzeń do aranżacji kolce zostały starannie dobrane tak, że mogą one działać tak efektywnie, jak to możliwe, aby stworzyć dużą liczbę szeregach poszczególnych pracowników. Znajdują się one w tej samej odległości od siebie, która wynosi 3,5 cala.

Szczególną uwagę zwraca się niezwykłą kształtu. Jeśli spojrzeć na dół i do ciernia, widać, że mają one specyficzny siedmiokątnych kształt. Być może nawet nie producent więc nie celują na urządzenie tak proste, jak kolec opony Kumho KW22 I Zen. Opinie mówią, że to doprowadziło do nieoczekiwanego pozytywnych rezultatów. Kolce otrzymała dużą liczbę ostrych krawędzi, co pozwala na bardziej efektywne ich gryźć na śliskiej nawierzchni. Jednak efekt ten nie trwa długo, ponieważ z biegiem czasu w wyniku zużycia nadal nabyć okrągły kształt. Jednakże podstawa umieszczona w siedmiokątnych wykonania i pozostaje jako takie. Badania wykazały, że takie podejście będzie konsolidować kolec w guma jest bardziej wiarygodne ze względu na sezon, co doshipovka prawie nigdy nie jest to potrzebne, ale tym razem zależy od stylu jazdy. Na przykład, niektóre opinie Kumho KW22 Marszałkowskiego powiedzieć, że z agresywnymi skokami napędowych pojawiają się dość szybko.

Trójwymiarowa struktura płytki

Przy opracowywaniu projektanci próbowali używać opon obszaru roboczego z maksymalną wydajnością. Aby to zrobić, to bierze pod uwagę znaczenie poszczególnych elementów, w tym listew, które również odgrywają pewną rolę. Ich celem jest podzielenie klocków między nimi powstanie skuteczne krawędzie tnące, chowania się wilgoci w miejscu styku z toru, zwiększenie wydajności napędowej.

Trójwymiarowe lamele zapewniają różne głębokości, a także obecność niewielkich nacięć na krawędziach ostrzy bloków bieżnika. Wszystko to jest dostępne w całości. W rezultacie, można czuć się pewnie w samochodzie, opony zaopatrzony, nawet jeśli musisz jechać na polnej drodze erozji podczas odwilży z dużą ilością kałuż i mokrego śniegu owsianki. Gorsze warunki testu opon zimowych trudno sobie wyobrazić, w przeglądzie Kumho KW22 wiele powiedzieć, że w trudnych sytuacjach byli oszczędność zainstalowany opon.

Wyniki oparte na charakterystyce produktów

Podsumowując linii pośredniej, kierując informacji dostarczonych przez producenta, można stwierdzić, że model jest uniwersalna opona zimowa przystosowane do jazdy na wszelkich układania nawierzchni drogowych w każdych warunkach pogodowych dostępnych wykonań. Producent zaświadcza, że może dobrze śledzić nawet pod lodowaty, zachowując możliwość awaryjnego hamowania nawet przy dużej prędkości. Więc czy to jest w rzeczywistości, pomaga zobaczyć pozytywne i negatywne informacje zwrotne od użytkowników, walcowane na oponach dłużej niż jeden sezon. Rozpoczynamy analizę z przyjemnych aspektów tych opon.

Analiza czynników pozytywnych opinii na oponach

Pomimo stosunkowo niskich kosztach (punkt ten można również przypisać do argumentów na rzecz wyboru tego modelu), liczba wyróżnień około Kumho marszałka I Zen KW22 jest dość duży, więc weźmiemy pod uwagę tylko te, które odnoszą się do głównych wskaźników technicznych. Wśród nich są następujące:

• Miękkość kompozycji kauczukowej, umożliwiając opona działać bez problemów w niskiej temperaturze, bez utraty właściwości dynamiczne.
• Dobre właściwości sprzęgające, niezależnie od rodzaju nawierzchni i jej stanu.
• Niski poziom hałasu, który jest prawdziwym osiągnięciem dla modelu studded.
• Wyrafinowana konstrukcja bieżnika dzięki czemu ociera nawet z bardzo głębokim śniegu.
• Połączony efekt „zlepków” i „igły” w jednej opony ze względu na szczególne właściwości mieszanki gumowej.
• Ścieranie względu na celowe jakościowo wzorze krzemionkę i wytrzymałości konstrukcyjnej samej opony, tworząc możliwie dużą powierzchnię roboczą.
• Doskonała obsługa przy dużej prędkości jazdy, zachowanie stabilności w manewrowaniu, zostawić ślad i powrócić do niego.

Jak widać, sporo pozytywnych cech, które mogą sprawić, że ludzie myślą o zakupie tego modelu. Ale przed tym trzeba wiedzieć i jego słabe punkty, które możemy teraz dyskutować.

Negatywne momenty w oparciu o informacje zwrotne

Wśród wad niektórych kierowców powiedzieć dość szybko kolce latania. Tym razem jednak nie jest wszystko, co może wskazywać na słabą run-in lub zbyt agresywnie jeździć z autorami takich przeglądów. Ponieważ jej obecnych kolce w złym poziomem hałasu izolacja akustyczna na czystym torze jest nadal dość znaczna. Dlatego ci, którzy chcą przede wszystkim komfort, nie ma powodu, aby zwrócić uwagę na opcje „rzepów” bez kolców, aby zmniejszyć poziom niepożądanych drgań w samochodzie.

W przeciwnym razie, nie ma większych skarg w przeglądzie o Kumho KW22 nie obserwowano, co wskazuje, że odpowiedzialne podejście do jego rozwoju ze strony producenta.

wniosek

Jak można wywnioskować z artykułu, że nie zawsze to, co jest w Chinach, jest domyślnym normom. Nie zapominajmy, że w tym kraju są obecnie w produkcji wielu marek o światowej renomie, takich jak sam Apple. Więc staram się skupić przede wszystkim na opiniach autorytatywnych źródeł, nie myśląc komunały. W przypadku opon, według opinii, Kumho KW22 oferuje możliwość zakupu wysokiej jakości, bezpieczny produkt o dość niskich kosztach. Dlatego też, jeśli nie przeszkadza ci hałas z cierni, kochasz zaufanie do swojego samochodu, można łatwo nabyć tę gumę.