747 Shares 5496 views

Rudolf Diesel – spalinowy silnik wynalazca

Więcej niż jedno pokolenie naukowców walenie na poprawę wydajności silników samochodowych. Ale pomysł, aby przedstawić i uzasadnić go teoretycznie – nie oznacza, aby wymyślić coś nowego. To ci ludzie, którym udało się potwierdzić, że praktycznie za które walczyli setki, a może z dumą nosić tytuł „wynalazcy”. Było więc lekarz i Rudolf Diesel, który przyniósł światu wewnętrznego silnika spalinowego jest zapalany przez sprężanie powietrza.

Biografia wielkiego wynalazcy

Rudolf Diesel urodził się w 1858 roku w Paryżu. Jego ojciec pracował jako introligator, na życie rodziny brakowało pieniędzy. Jednak przejście do Anglii było nieuniknione, ponieważ wojna francusko-pruska przedstawili swoje ustawienia. A rodzina silników diesla wiadomo, że należał do Niemców, oraz w celu uniknięcia reakcji szowinistycznej, musiał zdecydować się na ruch.

Wkrótce 12-letni Rudolf został wysłany do rodzinnego Niemiec na studia z bratem mojej matki, prof Barnikelyu. Rodzina wzięła to bardzo ciepły i wiele książek, uczenia się w szkole realnej, a następnie w Augsburg Polytechnic szkoły, porozmawiać z sprytny wujek poszedł z korzyścią dla przyszłego wynalazcy światowej renomie. Od 1875 wybitny uczeń Rudolf Diesel kontynuował studia w Wyższej Szkole Technicznej w Monachium, gdzie zapalił się pomysł wynalezienia silnika spalinowego. W rozmowie z prof Bauerfeyndom, powiedział do swoich uczniów o największym zainteresowaniem we współczesnym świecie na polu technicznym jak inżynierii. Dopiero wtedy dowiedział się, że chłopak od dawna marzył i pracuje nad wymianą silnika parowego – silnik spalinowy. Po studiach w Monachium Szkoły Profesor Carl Linde Diesel zaproszony do pracy w instalacji chłodniczej, gdzie młody człowiek pełnił funkcję dyrektora przez 12 lat. Pomimo podstawowego zatrudnienia, Rudolf Diesel nie zostawił pracę na głównym celu życia – wynalazku, który później będzie można nazwać po imieniu. Tylko tu nowoczesne ludzie świadomi silnika wysokoprężnego, już zapomniał nazwisko jego wynalazcy.

Pierwszy diesel silnik spalinowy

Przez wiele lat ciężkiej pracy kładę Rudolf Diesel do realizacji marzeń. Z pomocą Carl Linde, obliczenia teoretyczne Towarzystwa widział Augsburg rośliny inżynieryjnych, które zainteresowane w jego pracy i pod warunkiem, przestrzeń do eksperymentów. Długie dwa lata udoskonalił swój wynalazek Rudolph, a podczas jednego z eksperymentów, doszło do eksplozji, nauczył się trochę boli.

Wkrótce sprawiedliwości jest zrobione i ciężka praca została nagrodzona – pierwszy wysokoprężny silnik spalinowy obrócił świat inżynierii. Diesel postanowił spróbować zrobić zapłon za pomocą sprężonego powietrza, a następnie wstrzyknąć paliwo, powodując płomienie spalony. Pomimo uznania pracy naukowców na całym świecie, to zaproszenie do Rosji i Ameryki, native Niemcy pozostał nieugięty przed jego wynalazku, mówiąc, że taki silnik od dawna istniał. Być może inny niemiecki wynalazek istniał w projektowaniu, ale świat nie stoi w miejscu, rozwija, a zwycięzcą jest ten, który przyszedł do mety jako pierwszy. Przy takiej reakcji w Niemczech Rudolf Diesel był w stanie dojść do porozumienia, a 29 września 1913 roku, która przeszła do łodzi w Londynie, nie docierają do miejsca przeznaczenia. W nocy, tylko naukowiec był bałagan, a rano była pusta, a noc Pozew nie został poruszony. Czy to było samobójstwo z powodu nieuznawania Niemczech czy tragicznym wypadku nie jest znana. Po pewnym czasie, rybacy złowione zwłoki dobrze ubrany mężczyzna, ale szaleje burza zmusiła ich wyrzucić ciało z powrotem do morza. Przesądni rybacy wierzyli, że dusza ludzka jest proszony o pozostanie w elemencie wody. Zimna woda i piaszczyste dno były ostatnim domem genialnego wynalazcy, którego pamięć nadal mieszka w swoim silniku wysokoprężnym.