Jak zrobić noszach materiałów informacyjnych na temat „Niva” własnymi rękami

Pomimo faktu, że każdego roku w Rosji stopniowo podejmowania coraz to nowych dróg, off-road w naszym regionie jest dość mało. kierowców domowe często muszą podróżować w takich miejscach, gdzie mógł tylko napędzają transporter opancerzony. Dlatego w trudnym terenie istnieje potrzeba odpowiedniego transportu. Najtańszym i najbardziej przystępne SUV dzisiaj jest VAZ 2121 „Niva”. Ale ten pojazd terenowy rosyjski jest narażony na różne uszkodzenia. Jedną ze słabości jest skrzynka rozdzielcza. Mając na celu ochronę kierowcy ustanowienia specjalnego ramy pomocniczej materiałów informacyjnych na „pole”. Z rękami zrobił lub nie, ale to nie ma znaczenia – wynik jest wciąż ten sam (różnica jest tylko w kosztach środków pieniężnych).

Dlaczego trzeba ten przedmiot?

Rama pomocnicza jałmużna na „pole” własnymi rękami ustawić, aby zapobiec występowaniu wibracji i rezonansu, i oczywiście, aby chronić okno z wszelkiego rodzaju uszkodzenia. Jak twierdzą kierowcy po zainstalowaniu wspomnianego urządzenia w samochodzie, poziom hałasu jest znacznie zmniejszona, co, niestety, nie można wykluczyć wszelkie nowoczesne dźwiękoszczelne.

Zalety korzystania

Urządzenie takie, jak ramy, ma wiele zalet, wśród których głównym, jak już wspomniano, jest zmniejszenie hałasu i wibracji w kabinie. Ponadto, urządzenie to jest tylko dolna ochrona przypadku transferu.

Nawiasem mówiąc, w wierszu „pole” jest już wyposażony w specjalny osprzęt do podłogi, które umożliwiają zamontowanie wsparcia na polu transferu. Zatem instalowanie ramy pomocniczej materiałów informacyjnych na „pole” kierowca nie trwa dłużej niż 30 minut. Kolejna rzecz – odręcznie produkcja części (w tym przypadku, prace mogą być prowadzone, a kilka dni). Ale dlaczego maszyna nie został pierwotnie wyposażony w takie urządzenie? Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy rozważyć głównych wad tego urządzenia.

braki

Główną wadą ramy pomocniczej – zmniejszenie wysokości jazdy samochodu (kilka centymetrów). Jednak praktycznie żadnego wpływu na off-road rozbudowę biegowych. Najprawdopodobniej nieobecność elementu pierwotnego wyposażenia pojazdu wytłumaczyć skomplikowanej technologii wytwarzania (specjalne stosowane do produkcji urządzeń ze stali konstrukcyjnej). Jednak bez względu na to jak wiele powodów, możemy to nazwać, pozostaje faktem, że rama pomocnicza zestaw materiałów informacyjnych na „pole” tylko dzięki wysiłkom samych właścicieli samochodów. Nawet na stacji nie każdy zająć ich produkcji lub montażu.

Jak działa samochód na drodze?

Sądząc z ramą pomocniczą Liczba zmotoryzowanych pod razdatku ( „Niva 2121”) jest bardzo użyteczne i funkcjonalne części: z prędkością przekraczającą 100 kilometrów na godzinę i bez wibracji i hałasu, które wcześniej były w kabinie nie jest przestrzegana. Oczywiście, w środku nie jest tak cicho jak Odnowiony „Skoda Octavia”, ale różnica jest namacalna.

Wykonujemy handout noszach na „pole” własnymi rękami

Pierwszy etap polega na przygotowaniu metalowego kanału i obszaru. Rolę łączników przeprowadzi 4 śruby, które my twardo przez pręty poprzez salonie. Musisz umieścić śruby tak, że dotknął siedzenia, a także pod nimi. Ponadto, musimy arkusz cienkiego metalu.

Potrzebne narzędzia

Przede wszystkim przygotować małe i duże rozdrabniacza (LBM), wiertło (korzystnie akumulator), zacisków, rolki, młotek, linijki i ochrony uniemożliwiający czerwonych gorących wiórów w oku w młynku. Wszystkie prace powinny być wykonywane w określony sposób (rysunek nosze razdatki „Niva 2121” można zobaczyć na zdjęciu poniżej).

Tak więc, od czego zacząć pracę? Najpierw musimy mierzyć i przetwarzać krawędź podstawy parapetu. Po tym, linijki zmierz niezbędny dystans od niego. Okna w urządzeniu trzeba wyciąć mały i duży szlifierkę w kierunku wzdłużnym i poprzecznym, odpowiednio. Długość cięcia nie powinny wykraczać poza 8 mm od krawędzi górnej konstrukcji półki. Gdy okna są cięte, powinny być traktowane z konturów ścian bocznych i fazowania.

Rogu montażu podłużnicy i poprzecznym urządzenia użytkownik może mieć dowolny rozmiar, ale nie musi być mniejsza od długości otworów mocujących oraz odległości pomiędzy nimi. Jeśli nie ma dostępnych części, można użyć innego schematu elementów złącznych do drzewca. Ważne jest, aby zauważyć wysokość montażową przypadku przenoszenia ramy pomocniczej.

Jeśli to jest wzmocnione ramy pomocniczej, pole pod wsporniki montażowe bezpieczeństwa dodatkowo przyspawane metalowe narożniki. Ostatnio połączony do części bocznych parapecie. Otwory te są podłużne, w kształcie połączenia śrubowego.

Położony w SUV „Niva Comfort” nosze razdatki: gdzie ochrona jest zabezpieczona?

Jest on montowany na rogach w dolnej części urządzenia. Jeśli chodzi o rodzaj połączenia, jest ona podobna do dwóch powyższych opcji jest przykręcone. Jednakże, otwory w części od strony ciała urządzenia i dolne naroża utworzone przez zasadniczo gwintowany. Warstwa ochronna – podstawowe części struktury, która tworzy pewnego rodzaju opakowania i daje większą wytrzymałość ramy pomocniczej. W związku z powyższym, okno będzie mniej podatny na różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne, co pozytywnie wyświetlanego na terenie „Niva”.

dodatkowe otwory

Pod oknem dalsze cięcia korek spustowy do spuszczania oleju. Wiercenie otworów może być w dowolnym miejscu dogodnym dla Ciebie, nie przeszkadzało z dokładnością do znakowania. Jak zrobić drenażu szyby kierowcy technologicznych utworzonych pomiędzy ścianki boczne parapetu wody i brudu zostają uwięzione. Rozszerzone obszary ochrony, które są dołączone do skrzynki nośnej i przednią częścią całego urządzenia. Ten projekt pozwoli zaoszczędzić razdatku od wszelkiego rodzaju uderzeń na pniakach, rowów i innych przeszkód, które mogą doprowadzić do odkształcenia ramy pomocniczej.

Jak poprawić urządzenie do ekstremalnej jazdy?

W tym przypadku, można zmienić profil urządzenia ściany boczne, które uczynią go bardziej płaska i wytrzymała. Narożniki są zgrzewane nie tylko w przypadku przenoszenia ramiona, ale także po stronie progu kołnierza. Jednak są one przymocowane wewnątrz ostatniego elementu. Na wyjściu powinien dostać ramkę z czterech rogach. Taka konstrukcja sprawia, że jest to możliwe, aby wyciąć ceowniki ścianki bocznej pod półkę narożną. W efekcie, wysokość sub-ramki jest zmniejszona o 50%, a wytrzymałość będzie podwojona.

Jakie niebezpieczeństwa mogą pułapki kierowca podczas jazdy?

Jak pokazuje praktyka, a nawet urządzenia takie jak ramki, nie gwarantuje ochrony 100 proc razdatke i innych komponentów pojazdu podczas jazdy na drodze. Więc jeśli często korzystasz z „pola” w obszarach wiejskich, gdzie istnieje ryzyko „łapanie” kikuta lub innego obiektu, który jest trudny do obserwacji w nekoshenoy trawie ustawiony na ramie szczególnej ochrony, które omówiliśmy w poprzednim akapicie. Następnie przecedzić spadek razdatki ryzyko do zera. Jeżeli taka ochrona nie ulega zniszczeniu, a rama i samo okno.

Tak, zorientowaliśmy się, jak zrobić noszach handout na „pole” własnymi rękami. I trzeba go lub nie – sam zdecydować.