Przegląd modelu „Toyota FJ Cruiser»

Podczas Auto Show, która odbyła się w lutym 2005 roku w Chicago, oficjalnie zadebiutowała „Toyota FJ Cruiser» – szóstą SUV japońskiej firmy, przeznaczony wyłącznie na rynek amerykański. Rok później model został wprowadzony na linii montażowej w Teksasie. Samochód wyróżniał się niezwykłą konstrukcję, wykonany w stylu retro, i szybko zyskał dużą liczbę fanów. Cokolwiek to było, w tym roku jego produkcja zostanie zminimalizowane.

powierzchowność

Podstawą „Toyota FJ Cruiser Prado» leżał modelu Platform, który pożyczył podstawowe jednostki i komponenty. Samochód otrzymał solidne krata i okrągłe reflektory. Główne kolory na ciało stało się żółte i niebieskie. Samochód to samochód pięciodrzwiowy, pomimo faktu, że na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie o nim, że jest to coupe. Tylne drzwi są maskowane i tylko wtedy, gdy otworzył przednie otwarte w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy. Należy zauważyć, że przez cały okres eksploatacji mechanizmów funkcjonować prawidłowo.

wnętrze

W ogóle, samochód wyposażenie wnętrz można nazwać po japońsku niezawodny. Wystrój wnętrza jest popularny styl w latach sześćdziesiątych modelu FJ 40. Widzialność wewnątrz jest raczej ograniczona ze względu na wąską przednią szybę z nawisem dachu, przedniej i tylnej opony zapasowe. Kierowca zasiadł po raz pierwszy za kierownicą samochodu, to zajmie trochę czasu, aby przyzwyczaić się do niego. Przestrzeń stopa siedzi na tylnych siedzeniach pasażerów jest bardzo ograniczona, co stwarza pewien dyskomfort. Jak przed tapicerki „Toyota FJ Cruiser» wykorzystane twardego plastiku. Jednak żadne piski niesłyszalny podczas jazdy. Urządzenie jest dostępne w dwa stan, którego droższe zależy od obecności CD przełącznika i dodatkowymi urządzeniami znajdującymi się w płycie.

Jeśli chodzi o bagaż, jego zastosowanie znacznie ułatwione przez szkła, które mogą być otwierane niezależnie od drzwi. Objętość rozruchu wynosi 835 litrów, i pod warunkiem, ze składanymi osadzenia liczba ta zwiększa się do 1575 litrów.

parametry techniczne

Na samochód „Toyota FJ Cruiser» Dane są w dużej mierze podobne modele Prado. Że pożyczył chetyrohlitrovaya benzynowy V-kształtna „szóstka”. Należy zauważyć, że dla samochodów pod warunkiem nie więcej niż jakichkolwiek innych wariantach silnikowych. Jednak w 2010 roku silnik został nieco zmodyfikowany, a tym samym poprawę zdolności do 264 koni mechanicznych. Brak klienci mają również możliwość wyboru transmisji – maszyna wyposażona jest wysoce zautomatyzowany. Średnie zużycie paliwa na sto kilometrów wynosi około 15 litrów. Jedną z głównych zalet urządzenia jest uważany za jego niezawodność.

Zarządzanie i jazdy

Samochód „Toyota FJ Cruiser» wyposażona w hydrauliczne wspomaganie kierownicy, posiadające różnego stopnia amplifikacji. To znacznie ułatwia jazdę. Jedynym słabym ogniwem jest uważany związać pręty, które podczas eksploatacji samochodu w warunkach lokalnych dróg należy zmieniać raz na 70 tysięcy kilometrów. Przednie zawieszenie wykorzystuje podwójne wahacze niezależnego zawieszenia, podczas gdy tylny – ciągły silny mostu. Pomimo swojego zużycia energii, zapewnia wysoką stabilność. Tarcze hamulcowe z przodu aktywny styl jazdy są często zniekształcone dość szybko. Terenowe samochody na wiele sposobów przyczynia się do realizacji krótkie zwisy, przekładnia redukcyjna, a także przyjmowanie, której wysokość wynosi 220 milimetrów.

braki

Pokazuje doświadczenie operacyjnego samochodu, istnieje również słabości w modelu „Toyota FJ Cruiser». Recenzje jego właściciele wskazują, że jedną z najczęstszych z nich jest uszkodzenie kół ze stopów marka farb. Głównym powodem tego jest zima, drogi słone. To jest dość powszechne i skrzypienie drzwi na uszczelki, która pojawia się ze względu na fakt, że w organizmie nie ma centralnego odbioru. Problem ten można rozwiązać, jeżeli nie impregnowanego maszyny gumy (w wyniku smaru silikonowego). W przypadku pojazdów, które zostały wydane przed 2009 roku, z zastrzeżeniem częstego uzupełniania zbiornika paliwa pod szyją, zwykle nie absorbera oparów benzyny. Jeśli dużo samochodów z systemem na drodze, w obszarze przedniego końca wspomaga organizm czasami pękać. Posiadanie samochodu jest często niezbędne, aby zmienić tuleję stabilizatora – raz na 60 tysięcy kilometrów. Ponadto, łożyska kół są raczej słabe w przód. Podczas gdy prawo trwa średnio 100.000 kilometrów, lewy idzie w dół po zaledwie 70.000.

polityka cenowa

Jeśli chodzi o koszty samochodu „Toyota FJ Cruiser», ceny nowych samochodów w salonach dealerów krajowych prawie 2,5 mln rubli. W tym samym czasie, w zależności od przebiegu, stanu i rok wydania, na rynku wtórnym dla samochodu będzie musiał zapłacić średnio 1,5 mln.