190 Shares 8978 views

„Hyundai Porter”: specyfikacje techniczne, zdjęcia, opinie i ceny

Jaki powinien być samochód miejski? To powinno być małe, ale jednocześnie dość pojemny, zwinny i wystarczająco silne. Ten opis jest doskonały „Hyundai Porter”.

Najnowsza generacja

Czwarta generacja mini-ciężarówki został przedstawiony w styczniu 2004 roku w Korei. Oni natychmiast zainteresował przedsiębiorców prowadzących transport ładunków, jako samochód pod wieloma względami lepszy od swoich konkurentów.

Pierwszym i najważniejszym atutem samochodu „Hyundai Porter” – gotowość do pracy w ciężkich strumieni ruchu z częstym parkowania i manewrowania, co jest bardzo ważne dla miasta napędowego. Mini ciężarówka może być wykorzystywane do transportu różnych towarów. Kolejną zaletą jest zmienność samochodu: jest ona dostępna w kilku wersjach wyposażenia o różnych platformach, co pozwala wybrać odpowiednią wersję.

Drugą ważną zaletą jest wysoka jakość jego montażu. Podstawą do mini-ciężarówki jest niezawodna konstrukcja ramy. Kabina pojazdu posiada przestronny potrójne pod którym silnik jest „Hyundai Porter” i podwozie zamontowane na ramie I.S., która jest wykonana ze stali nierdzewnej. Taka konstrukcja zapewnią bezproblemową eksploatację samochodu w ciągu roku. Zredukowana wysokość ładowania znacznie ułatwia załadunek i rozładunek towarów.

Trzecią zaletą mini-ciężarówki – jego komfort. Może się wydawać, że funkcja ta odgrywa drugorzędną rolę w transporcie, ale tak nie jest. Każdy kierowca, który spędza więcej niż osiem godzin dziennie za kierownicą, poważnie zmęczony, więc Koreańczycy dali kwestia większą uwagę na wygodną jazdę.

Wewnętrzne i zewnętrzne

Z czwartej generacji „Hyundai Porter” więcej zmian się wewnątrz. Na zewnątrz, samochód zmienił się niewiele. Podstawowa konfiguracja „Hyundai Porter” (w lodówce) zawiera gidrouselitel kierownica, lusterka boczne, centralny zamek, klimatyzacja, elektryczne szyby, dwa „rynnę” i narz? Dzi. Należy również zauważyć, że koszt „Porter” znacznie poniżej wielu samochodów w tym segmencie.

Przynajmniej w samochodzie i tam są trzy miejsca na pobyt, ale może wygodnie tylko dwie osoby. Jeśli to konieczne, średni siedzenie może być przekształcony w tabeli, co jest bardzo praktyczne. Wyznaczony kierowca i pasażer nóg modelowe deweloperzy przewidziane z marginesem.

wykończenie wnętrza i wyposażenie kabiny sprawiać wrażenie, że jesteś w samochodzie. Szczególną uwagę należy zespół wysokiej jakości części wewnętrznych, który jest rzadkością dla samochodów ciężarowych. Samochód wyposażony jest w wygodną część wypoczynkową z wystarczającym trzymaniem bocznym, nawet dla tej klasy samochodu to nie ma znaczenia. Wewnątrz, jest tanie, ale przyjemne w dotyku plastiku.

Kontrola karoserie „Hyundai Porter” są proste i intuicyjne. kierownica z trzema ramionami nie utrudnia czytelną deskę rozdzielczą, jak to się często zdarza. Ustawienia odżywka jest kontrolowana przez przełączniki slajdów. Twórcy przedstawili wiele nisz i schowku wszechstronny gdzie kierowca może zaoszczędzić mapy, dokumenty i wiele innych.

W porównaniu do swojego poprzednika, nowość powiększać szkła, światła przeciwmgielne, lusterka i drzwi bocznych. To przyczyniło się do poprawy widoczności kierowcy.

Z tego wszystkiego wynika, że projektanci nie zdecydowała się na zmianę wyglądu i pracy na dekoracji wnętrz mini-ciężarówki „Hyundai Porter”.

Silnik, przekładnia, zawiesina

Wszystkie samochody sprzedawane na rynku krajowym, wyposażone w turbo diesel z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Ten tandem zapewnia niskie zużycie paliwa przez samochód. 100 km dróg średnie zużycie w połączeniu jazdy rowerowej jest 10-11 litrów oleju napędowego. Zmiany biegów nastąpić płynnie i wyraźnie.

Pojazd jest wyposażony w przedni niezależnych źródeł, a tył – zależnego zawieszenia sprężyny. Tylne koła mini ciężarówka zamontowane hamulce bębnowe i front – płytę. Praktyka pokazuje, że pojazd jest przystosowany do jazdy po naszych drogach. Zawieszenie działa dobrze, „połykanie” małych i średnich nierówności, nie powodując dyskomfortu dla kierowcy. Należy zauważyć, że cechy tego modelu – rzadkość na ciężarówkę.

"Hyundai Porter". parametry techniczne

producent

Korea Południowa

ciało

pickup

fotele

3

Przemieszczenie CM3

2497

Moc silnika, KM / obr. min.

126/3800

Prędkość maksymalna km / h

160

napęd

tylny

transmisja

5MKPP

paliwo

diesel

Zużycie na 100 km

10,5 l

Długość całkowita mm

4750

szerokość

1.690

wysokość mm

1930

Prześwit, mm

150

masa pojazdu, kg

2880

Pojemność zbiornika, litry

65

Na drodze

Obrócić kluczyk nie towarzyszy „crash” z silnikiem diesla, jak to często bywa w takich pojazdach. Kierowca będzie czuć lekkie drżenie. Samochodów „Hyundai Porter” zwinny i ruchliwy. Łatwo jest zacząć jeszcze rośnie.

Pojazd ma dobrą obsługę, szybkie reagowanie na czele lub naciśnięcie pedału. Wśród wad luster należy zauważyć, ze „short” widoczności: podczas wyprzedzania lewym pasie nie jest całkowicie jasne.

Nawet najbardziej pobranych „Porter” idzie szybko i łatwo. W tym przypadku, kierowca ledwo odczuwa ciężar samochodu. Małe rozmiary sprawiają wrażenie, że jesteś w środku normalnych „pojazdów lekkich”.

Korzyści

Samochód ma szereg zalet:

  • kategorie kontroli kierowca „B” (samochodów osobowych);
  • mała pojemność umożliwia tam przejść, gdzie kolejna podróż pojazd jest zakazane;
  • doskonała zwrotność i zdolność adaptacji do nasyconego ruchu miejskim przez godnej promień skrętu 4,7 m;
  • Niskie zużycie paliwa;
  • Zdolność korpusu;
  • Mała wysokość i klapy załadunkowe;
  • niezawodne ramki stali;
  • cicha praca silnika;
  • rzadkie niepowodzenie.

minusy

Wady mini-ciężarówki:

  • Lusterko boczne z „krótkiej” widoczność;
  • położenie baterii w widocznym miejscu, co znacznie zwiększa prawdopodobieństwo kradzieży.

„Hyundai Porter” – idealne dla miejskiego transportu towarowego związanego z prowadzeniem małych i średnich przedsiębiorstw. Samochód posiada szereg zalet w porównaniu z podobnymi produktami w segmencie, co czyni go bardzo atrakcyjnym. Koreański producent samochodów zrobił wszystko, aby upewnić się, że kierowca koncentruje się na drodze, a nie być rozproszony przez zewnętrznego hałasu, dyskomfort i niską sterowności pojazdu.