Alexander Golovanov: biografia i zdjęcia

Alexander Golovanov – znany krajowy dowódca wojskowy, który służył w armii radzieckiej. W czasie II wojny światowej prowadził radziecki samolot dalekiego zasięgu, jak również 18 Armia powietrzu. Po wojnie został mianowany prowadzić cały dalekiego zasięgu lotnictwa ZSRR. W 1944 roku został awansowany na szefa marszałek lotnictwa. W historii pracowników i Chłopskiej Armii Czerwonej został najmłodszym marszałek.

Dzieciństwo i młodość przyszłego pilota

Alexander Golovanov urodził się w 1904 roku. Urodził się w Imperium Rosyjskim w dużym mieście – Niżny Nowogród. Jego rodzice byli znani mieszkańcy miasta. Matka – śpiewaczka operowa i jego ojciec – kapitan statku holującego. 8-letni Alexander Golovanov uczył Alexander Korpusu Kadetów. Tak jak dziecko, zdecydowano, że zostanie wojsko w przyszłości.

Czerwona Gwardia weszła bohatera tego artykułu, gdy byłem nastolatkiem. W październiku 1917 roku, był tylko 13 lat. Jednakże, zgodnie z oznaczeniami zewnętrznych dano mu wiele więcej. Spojrzał na wszystkich 16, a wzrost był poniżej dwóch metrów.

Po sukcesie rewolucji październikowej powstał dla władzy radzieckiej. Już w 1918 roku, zaczął zarabiać na życie. Alexander Golovanov Molde lat, poszedł do pracy w biurze kurierskiej „Profsohleb”, zorganizowanej w Komisariacie Żywności.

Udział w wojnie domowej

Brał udział w wojnie domowej, Alexander Golovanov. Został przydzielony scout w 59. pułku piechoty, który służył misji bojowych na froncie południowym. W jednej z walk dostał wstrząsu mózgu.

Zdemobilizowany tylko w 1920 roku. Golovanov Aleksandr już zdecydowała, że służba cywilna nie była dla niego. Dlatego wszedłem tzw CHUNG. Jest to część specjalnego przeznaczenia. Skoro świt ZSRR nazywano komunistyczna milicja, która istniała w różnych komórek partyjnych. Ich zadaniem było przeprowadzenie obowiązek warty na obiektach krytycznych, w każdy możliwy sposób, aby pomóc rząd radziecki w walce z kontrrewolucją.

Początkowo szeregi Chun zostały utworzone wyłącznie z członków partii i kandydatów partii. Jednak przez 1920, kiedy dołączył Golovanov Aleksandr Chung, nie zaczęła się aktywnych członków Komsomołu, a nawet bezpartyjnych.

W tym przypadku, co wiadomo na temat charakteru naszego artykułu na oficjalnych dokumentach, nieco w sprzeczności z jego własną ręką napisać autobiografię. W tym ostatnim nie ma wzmianki o służbie w Chon. Alexander Golovanov, którego zdjęcie jest w tym artykule, stwierdza się, że w tych latach pracował w zarządzaniu zaopatrzenia Armii Czerwonej i marynarki w kuriera post.

Następnym krokiem w jego karierze – w środek Tsentropechat, a następnie aptekach na drewno pływających na „Volgosudstroy” przedsiębiorstwa. Później był agentem i jako elektryk na piątym Volzhsky półki GPU, który był oparty w swoim rodzinnym mieście – Niżny Nowogród.

Service OGPU

W 1924 roku dołączył do OGPU Golovanov Aleksandr Evgenevich. Biografia bohatera tego artykułu została powiązana z tym ciele przez następne 9 lat.

Odszyfrowuje GPU jako „Państwowego Zarządu Politycznego Zjednoczonych,” pracuje przy Radzie Komisarzy Ludowych. Został założony w 1923 roku na podstawie NKWD.

We wczesnych latach OGPU doprowadziły Feliksa Dzierżyńskiego, a od 1926 do 1934 – Wiaczesław Mienżynski. Halavanau zaangażowany pracę operacyjną i pracował w specjalnych działach. Poszedłem z otrzymaniem upoważnienia do kierownika działu.

Uczestniczył dwukrotnie w dalekich podróży służbowych do Chin. W szczególności, w prowincji Xinjiang. Na początku lat 30-tych. Tuż zanim stał się członkiem Komunistycznej Partii All-Union bolszewików.

Aresztowanie Sawinkowa

Najjaśniejsza strona jego pracy do GPU zaangażował się w areszcie Borisa Savinkova. Jest to jeden z liderów rosyjskich eserowców, osłona Białej. Terrorysta i rewolucjonistą.

Po rewolucji burżuazyjnej lutego 1917 roku został awansowany na komisarza Rządu Tymczasowego. W sierpniu, po wystąpieniu Korniłowa na Piotrogród stał gubernator wojskowy miasta. Generalny zaproponował posłuszeństwa rząd tymczasowy, ale w końcu przyznał się do porażki.

Rewolucja październikowa nie jest obsługiwany. Brał udział w konfrontacji z bolszewikami, tworzą armię ochotników nad Donem, wspierany Denikina. W rezultacie, wyemigrował z kraju, starając się nawiązać połączenie z nacjonalistami, ale w końcu wpadł w całkowitej izolacji politycznej.

Mimo to, dla eliminacji antyradzieckiej podziemnym savinkovskogo OGPU realizowanego dla „Kombajny-2”. W niej uczestniczył Golovanov. W sierpniu 1924 Sawinkow potajemnie przybył do Związku Radzieckiego, namówił agentów.

Trzymał w Mińsku aresztowania. Na Sawinkowa sąd przyznał się do porażki w walce z reżimem sowieckim i upadku własnych ideałów. Został skazany na śmierć, wyrok został złagodzony poprzez zastąpienie wkrótce 10-letniego więzienia.

Według oficjalnej wersji, w 1925 roku popełnił samobójstwo skacząc z okna piątego piętra. Pomieszczenie, w którym został zabrany na przesłuchanie, nie było kraty w oknach. Jest to alternatywna wersja, według której został zabity przez OGPU. W szczególności określa Aleksander Sołżenicyn w swej powieści „Archipelag Gułag”.

Golovanov – pilot cywilny

W 1931 Golovanova Aleksandra Evgenevicha został przydzielony do Komisarza Ludowego Przemysłu Ciężkiego, gdzie był sekretarzem wykonawczym. W następnym roku, zaczął aktywnie szukać zawodu pilotów linii lotniczych. Ukończył Szkołę Osoaviahima (analogowym nowoczesnej DOSAAF).

W 1933 roku podjął pracę w „Aeroflot”. Tak zaczęła się jego kariera powietrze. Do początku konfrontacji z hitlerowskim najeźdźcą, poleciał w lotach cywilnych. Pracował jego drogę od zwykłego pilota do kierownika działu i wreszcie szefa pilotów.

Ważnym krokiem w jego karierze był rok 1935, kiedy został mianowany Golovanov prowadzić East Siberian Department of Civil Air Fleet. Opiera się ona w Irkucku. Alexander Golovanov zbudował karierę w lotnictwie cywilnym.

W 1937 roku, podczas czystek wśród komunistów, Golovanov wydalony z partii. Udało mu się jednak uniknąć aresztowania. Ponadto, udał się do Moskwy, jak powiedział – „do poszukiwania prawdy” I udało mu się. Metropolitan Komisja kontroli partii, postanowił, że jego wykluczenie było błędem. Jednak w Irkucku, on nie wracał już się zaczęło. On pozostał w Moskwie na stanowisku pilota. Występował również w stolicy. Jakiś czas później Golovanov została uznana za jedną z najlepszych pilotów lotnictwa cywilnego w kraju, był głównym pilot dywizjonu specjalnego przeznaczenia.

W 1938 roku nasz bohater artykuł godną pozazdroszczenia rekord. Jego całkowity doświadczenie lotu wyniosła milion kilometrów. Radzieckie gazety zaczęły pisać o nim jako o „pilot-milionera”. W tym roku otrzymał nagrodę „Excellence Aeroflot”. I wszystkie jego lot był bezproblemowy, że w tych dniach, kiedy człowiek dopiero zaczyna podbijać przestrzeń powietrzną, był wielkim osiągnięciem. Staje się naprawdę popularnym człowiekiem w kraju. Jego obraz nawet opublikowane na okładce magazynu „Ogonyok”.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej

Doświadczenie udziału w działaniach wojennych Golovanov otrzymane przed niemieckich najeźdźców faszystowskich zaatakowały Związek Radziecki. W 1939 roku brał udział w walkach na Khalkhin-. To był niezapowiedziany lokalny konflikt zbrojny, który trwał przez kilka miesięcy na terytorium Mongolii. Uczestniczyła ona z jednej strony, radzieckich żołnierzy i Mongołów, a druga – Imperium Japonii.

Konflikt zakończył się kompletną klęską japońskiej dywizji. Ponadto, Związek Radziecki i Japonia mają różne opinie o tych wydarzeniach. Jeśli krajowy historiografia dalej lokalnego konfliktu zbrojnego, Japończycy mówią o nich jako o drugiej wojnie rosyjsko-japońskiej.

Nieco później, Golovanov poszedł na front wojny radziecko-fińskiej. Ta wojna trwała trochę mniej niż sześć miesięcy. Wszystko zaczęło się od tego, że Związek Radziecki oskarżony Finlandia ostrzał. W związku z tym Rada w pełni obwinia walki o kraju skandynawskim. Wynikiem było zawarcie traktatu pokojowego, na podstawie której Związek Radziecki odszedł 11% w Finlandii. Następnie, przy okazji, Związek Radziecki był uważany za agresora i został wyrzucony z Ligi Narodów.

Brała udział w obu tych konfliktów, Golovanov spotkał Wielkiej Wojny Ojczyźnianej zostały doświadczony pilot wojskowy. Powrót na początku 41 th, przed atakiem Hitlera, napisał list do Stalina, który uzasadnia potrzebę specjalnie przygotować pilotów do latania bombowiec dalekiego zasięgu. Zwłaszcza przy złej pogodzie, na to samo i do wygórowanych wysokościach.

W lutym, miał prywatnego spotkania z generalissimusa, wyniki którego został mianowany dowódcą odrębnego pułku lotnictwa dalekiego zasięgu. W sierpniu, otrzymał stanowisko dowódcy dywizji lotniczej dalszych działań. I kolejny tytuł został przyznany w październiku. Generał lotnictwa Alexander Golovanov otrzymał. weteranów II wojny światowej umożliwił mu udowodnić sobie na frontach powietrza. Na progu nowego roku 1942 objął funkcję szefa działu lotnictwa dalekiego zasięgu w tempie Naczelnego Wodza.

Marszałek powietrze

W 1942 roku ten artykuł stał się bohaterem prowadzić lotnictwa dalekiego zasięgu. W maju nadano rangę generała porucznika. Od tego czasu, aż do końca wojny był główną w całości radzieckiego lotnictwa dalekiego zasięgu. Jednocześnie cieszył się sympatią, szacunkiem i zaufaniem ze strony wodza Stalina. Więc coraz regularne wojsko nie zajmuje długo czekać.

Od marca 1943 – pułkownika generalnego. I 03 sierpnia Alexander Golovanov – Air Marshal. W czasie wojny został mianowany dowódcą 18. Armii Powietrznej, w całych swoich bombowców dalekiego zasięgu w kraju bezpośrednio koncentruje się na chwilę. Pomimo wysokiej rangi, Golovanov regularnie uczestniczył w misjach bojowych. W szczególności, poszła do odległych nalotów na początku wojny. Kiedy latem 1941 roku, w ciągu jednego miesiąca, sowieccy piloci przeprowadzili serię aviabombardirovok Berlinie.

To było poprzedzone masową bombardowania Moskwy, która rozpoczęła się niemal natychmiast po rozpoczęciu wojny. Choć Goebbels miał nawet czasu, aby powiedzieć, że radzieckie lotnictwo całkowicie pokonany i Berlin nigdy nie spadnie pojedynczą bombę. Golovanov błyskotliwie obala to odważne stwierdzenie.

Pierwszy lot do Berlina, został złożony w dniu 7 sierpnia. Radzieckie samoloty leciał na wysokości 7000 metrów. Piloci nie usunął maskę tlenową, a dostęp do częstotliwości radiowych zostało zakazane. Kiedy latające nad terytorium Niemiec radzieckich bombowców były wielokrotnie znaleźć, ale Niemcy więc nie mogli sobie wyobrazić możliwość ataków byli pewni, że to ich samolot. Nad Szczecinem nawet włączone reflektory dla nich, biorąc bezpańskich samolotów Luftwaffe. W efekcie aż pięć samoloty mogłyby zrzucać bomby na Berlin i dobrze oświetlone bezstratny powrócił do swojej bazy.

Golovanov został mianowany dowódcą tych wyjazdów po drugiej próbie, która odbyła się w dniu 10 sierpnia. To nie było tak udane. Spośród 10 samochodów spadać bomby na Berlin może tylko 6, ale tylko dwa zwrócone. Po tym, Bohater Związku Radzieckiego Vodopiyanov usunięty ze stanowiska dowódcy dywizji i został zastąpiony przez Golovanov.

Bohater naszego artykułu on kilkakrotnie przeleciał nad stolicy wroga. Niemiecki wywiad w momencie zauważyć, że był jednym z niewielu posiada unikalny prawo do osobistego dostępu do Stalina. To ostatnie odnosi się do niego tylko z nazwy w specjalnym znakiem zaufania.

Z wydarzeń z tamtych lat i powiązanej lotu Stalin na konferencji w Teheranie, który osobiście organizowanych Golovanov. Ścieżka udał się na dwóch płaszczyznach. Za kierownicą drugiego, capping był Golovanov. I Stalin, Woroszyłow i Mołotow, któremu powierzono porucznik lotnictwa ogólnego Wiktor Grachev.

W 1944 Golovanov zdrowie poważnie się pogorszyła. Zaczął przeszkadzać skurcze, zakłócenia w sercu, zatrzymanie oddychania. Według lekarzy, przyczyną tego było regularne brak snu, które rzeczywiście doprowadziły do zniszczenia w ośrodkowym układzie nerwowym. Warto zauważyć, że w czasie wojny z Niemcami hitlerowskimi Golovanov ustanowił rekord dla radzieckich sił zbrojnych, wzrastając od rangi podpułkownika do głównego marszałka powietrza.

Losy po wojnie

Po wojnie, w 1946 roku, Golovanov został mianowany dowódcą lotnictwa dalekiego zasięgu Związku Radzieckiego. Jednak po dwóch latach usunięty ze swojego stanowiska. Według większości, powodem było zdrowie, która ucierpiała po wojnie.

Golovanov ukończył Akademię Sztabu Generalnego. Ale potem nie mógł wrócić do wojska. Nie było celem. Nic nieśmiały Alexander E. ponownie wysłał list do Stalina. A już w roku 1952 dowodził jedną z korpusu powietrzu. To był bardzo dziwny decyzja. Nigdy wcześniej w historii nie dowodził korpusem lotnictwa marszałek branży. Dla niego było to zbyt płytkie. Golovanov nawet zapytał w związku z żądania zapisu na obniżenie stopnia pułkownika generalnego, ale on odmówił.

W 1953 roku, po śmierci Iosifa Stalina, bohater tego artykułu ostatecznie wysłane do rezerwy. Po 5 latach osiadł na stanowisko zastępcy szefa Instytutu Badawczego Lotnictwa Cywilnego do doręczeń lotu. Odszedł w 1966 roku.

Księga wspomnień

Po przejściu na emeryturę, bohater tego artykułu wykazał się jako pisarz, pamiętnikarz. Księga wspomnień napisał Golovanov Aleksandr. „Bombowiec dalekiego zasięgu” – jak to nazywa. Pod wieloma względami, to biografia poświęcona osobistych spotkań i komunikacji ze Stalinem. Z tego powodu, w trakcie jego trwania wyszedł ze znacznymi cięciami. Nieocenzurowane wydanie czytelnicy mogli zobaczyć dopiero w późnych latach 80-tych.

W 2007 roku, najpóźniej w momencie publikacji wspomnień Aleksandra Golovanova. Bibliografia autora, nawiasem mówiąc, ma tylko jedną książkę. Ale to dlatego, że nie staje się mniej wartościowe.

Sam Golovanov zmarł w 1974 roku. Był w '71. Pogrzeb odbył się na Cmentarzu Novodevichy.

życie osobiste

Alexander Golovanov, którego rodzina zawsze wspierała, poślubił w młodości z córką kupca pierwszej gildii. Miała na imię Tamara. Była rodem z Wołogdy prowincji. Ona przeżyła męża o ponad 20 lat. Zmarła w 1996 roku sam.

Mieli pięcioro dzieci. Cztery córki – Swietłana, Tamara, Veronica i Olga i jeden syn – Światosław. Był najmłodszym.