Wraki – ilu z nich na dnie mórz i oceanów? Jakie sekrety podjęli z nimi?

Dno mórz i oceanów zawsze przyciąga naukowców, historyków i poszukiwaczy przygód. Badania związane z większym ryzykiem, ale nie chcą stać powody mniej zrozumiałe. Dno oceanu nie jest w pełni zrozumiałe, utrzymuje wiele tajemnic. Naukowcy przyciąga możliwością badań historycznych, ponieważ linia brzegowa zmieniła się w ciągu tysiącleci. Ale najbardziej angażować wraki. Statki morskie zatopione od pierwszego człowieka, aby przejść do morza, a teraz, według szacunków ekspertów ONZ, ich ponad trzy miliony.

Wszystkie próby przeniknąć tajemnice zatopionych statków są związane z różnymi celami. Naukowcy i historycy są przyciągane dziedzictwa archeologicznego i dochodzenie przyczyn wypadku, ponieważ sąd utonięcia dla bardzo różnych powodów. Wiele próby znalezienia statków na dnie morskim związanym z błahych wartości wyszukiwania, do którego wywieziono. Szczególnie zainteresowani takimi atakami razy wyszukiwarki piratów i różnych operacjach wojskowych. To kiedy morze i dno oceanu dostał złota, srebra, ceramiki i innych kosztowności.

atrakcyjność wyszukiwania

Ludzkiej natury jest takie, że sny trwać długo. Ktoś nawet stara się doprowadzić je do życia. I wiele osób decyduje nie zarobić, i znaleźć skarb skarb. To nie może znaleźć odzwierciedlenie w sztuce i kulturze. Wraki biorące udział w powieściach przygodowych i opowiadań, artykułów naukowych i popularnych blogów internetowych, programów telewizyjnych, edukacyjnych, a nawet w grach komputerowych i innych urządzeń cyfrowych. Zwłaszcza współcześni ludzie są przyciągane przez możliwość poczuć się jak łowcy skarbów, siedząc w domu przed monitorem. Pilność jest patrzeć zatopionych statków w ArcheAge tych, którzy budzą się cechy takie jak ambicji i determinacji, po obejrzeniu zaginiony skarb hiszpańskich eskadr filmach. Gra oferuje wszystkie możliwości dla tego produktu.

Dno morskie Karaiby

Jeśli mówimy o amerykańskim wybrzeżu, historia zatopionych statków rozpocznie się od 1492 roku. Była to pierwsza wyprawa Kolumba, który zatonął flagowy „Santa Maria”. Statek nie został znaleziony, chociaż przybliżone miejsce katastrofy jest znany. Kilka lat później ten sam badacz straciły na Karaibach są dwa z jego statku.

Po odkryciu Ameryki , era eksportu złota w Starym Świecie, a wraki wszystko zaczęło pokrywać dno oceanu częściej. Hiszpańskie galeony, w towarzystwie eskorty wojskowej, nie zawsze byli w stanie uciec od piratów lub statków Hiszpanii wrogów. Głównymi przeciwnikami były Anglia, Francja, Portugalia i Holandia. Hiszpanie nie pozostają w długu: starali się zatopić lub przechwycić jak najwięcej jednostek floty wroga. Wiele skarbów zatopionych statków z epoki nie został znaleziony, a więc porośnięte legend, że tylko ogrzewanych myśliwych procentowych.

Cmentarz statków – Baltic Sea

Dno Bałtyku jest czasami nazywany cmentarz statków – nie zatopił wiele statków z różnych struktur wiekowych. Około dwudziestu z nich udało się znaleźć wspólne nurków – tak płytko zakopane wraki. Wielu z nich są dobrze zachowane, naukowcy twierdzą, ze względu na niską temperaturę i niskie zasolenie. Najstarsza zatopiony statek został zbudowany w średniowieczu.

Okazało się, że zainteresowanie wraków spoczywających na dnie, jest tak wielka, że JSC „Technologie morskie” został rozpoczęty kompilacji rodzaju atlas i katalog wraków. Listy te były również takie rodzaje urządzeń, takich jak samoloty, śmigłowce i inne. Mimo, że badania prowadzone są na całym Bałtyku, najbardziej uwagę przywiązuje się do wód, które należą do terytorium Federacji Rosyjskiej.

W „Tajemnice zatopionych statków”

Projekt został rozpoczęty w 2002 roku. Jest częścią innego pomysłu na dużą skalę – „morskiego dziedzictwa Rosji.” producent wykonawczy „Tajemnice zatopionych statków” był Ilya Kochorov i dyrektor naukowy – Andrey Lukoshkov. Głównym celem badania jest Morza Bałtyckiego, Zatoki Fińskiej, jeziora Ładoga, Jezioro Pejpus i jeziora Onega.

Uczestnicy są naczynia do różnych celów – że handel i okrętów wojennych. Jest kwestia identyfikacji znalezionych szkieletów, ich narodowości, wartości historycznej i archeologicznej, a także weryfikację tożsamości ludzi, którzy znaleźli śmierć w momencie katastrofy.

Wyprawa zorganizowana w ramach projektu, takie jak statki morskie razy opancerzonych zostały znalezione fińskiej wojny, lądowania rzemiosła, małych opancerzonych okrętów myśliwskich.

Morze nie lubi obcych

Naturalnie, głębokość dochodzenia i prowadzenia operacji wojskowych lub operacji wywiadowczych nie były używane tylko przez statki – okręty zostały zbudowane przez różnych zadań. Ale mórz stanowczo strzegą swoich tajemnic, więc istnieje również podwodne wraki. W okresie od roku 1955 aż do 2014 roku z ośmiu znanych zatopionych atomowych okrętów podwodnych, z których dwa należały do Rosji. Ilość oleju napędowego blisko sto.

Do najbardziej znanych wraków i ich tajemnice

Najsłynniejszy statek (i być może największy) jest „Titanic”. I choć oficjalna wersja jest, aby upewnić się, że statek zderzył się z górą lodową i zatonął, nie każdy w to wierzy. Przede wszystkim dlatego, że istnieje zbyt wiele niepewności pozostałe po wraku wyjaśniającego. „Titan” odegrała rolę przewidywania Śmierć autora powieści.

Jeśli mówimy o największej zatopionego skarbu, możesz zadzwonić statku Nuestra Señora de Atocha, zatopiony w 17 wieku. Statek przewoził bogactwo uzyskanego w Nowym Świecie. W czasie katastrofy w ładowniach były tony szmaragdy, złoto i srebro. Te skarby były potrzebne do hiszpańskiego monarchy, nie tylko w celu uzupełnienia własnych, ale także dla jego małżeństwa (jego narzeczona postawić warunek – zebrać najpiękniejsze skarby, które istnieją w świecie). Mimo, że katastrofa była znana – rafy w pobliżu wybrzeża Florydy, udało się go znaleźć tylko w 20 wieku.

Wraki, które nie zostały jeszcze znalezione, są pewnego rodzaju atrakcją nie tylko dla naukowców, ale również dla miłośników szybkiego wzbogacenia. Więc chyba najlepszy że morze zachowuje swoje tajemnice.