Nie przekręcać rozrusznik. Co robić?

Jeżeli samochód nie przekręcić rozrusznik, powody, które mogą być kilka. Samochód likwidacji z popychacza lekko – oznacza to usterkę w rozruszniku, albo nie ma zasilania z baterii.

Przede wszystkim, jeśli nie skręcając rozrusznik, sprawdź baterię. Styki muszą być dobrze dokręcone i nie utlenia. Jeśli zapłon, usłyszysz kliknięcie w tym samym czasie (zwijacz jest wyzwalane), a następnie przewody są OK, a jedzenie podawane jest i powinien być ładowany. Również wskazówka będzie żarówek, które zaczynają wychodzić po włączeniu zapłonu. Tutaj, aby rozwiązać ten problem jest prosty – zainstalować nowy lub stary naładowania akumulatora.

Wraz z szybkim utlenianiem zacisków należy smarować po ich oczyszczeniu. Napięcie zasilania jest również zależna od jakości zainstalowanych terminali. Lepiej jest umieścić elementy wykonane z mosiądzu lub ołowiu, bo teraz stali pchnąć te wykonane z nieznanego metalu. Zewnętrznie, są OK, ale wraz z upływem czasu podczas tworzenia filmu, który nie jest zdolny do przewodzenia prądu i praktycznie niewidoczne.

Jeśli nie ma żadnych kliknięć, jeśli nie skręcając rozrusznik, spróbuj sprawdzić stan baterii do znanej dobrej maszynie. A jeśli jest uruchomiony bez żadnych problemów, to należy spojrzeć na okablowaniu i sprawdzić jego serwisowania.

Powyższe przypadki są najprostsze. Rozważmy teraz sytuacja bardziej skomplikowana. Dlaczego nie przekręcić rozrusznik i powodem może być to, co?

Jeśli akumulator jest w dobrym stanie, a samochód nie zacznie ciężko, w tym przypadku, należy sprawdzić w zwijacz przekaźnikowych miedziaków. Aby to zrobić, trzeba go usunąć z rozrusznikiem, zdemontować i wyczyścić plik. Oraz z niechęci do majstrować z kursu, zwijacz jest lepiej kupić nowy. W przypadku doskonałej pracy i przekaźnik, konieczne jest, aby zwrócić uwagę na szczotek generatora. Pośrednią przyczyną ich awarii można nosić jak nie zerwać się nagle i stopniowo usuwane.

Jeśli odbijanie się dym ze startera, a następnie najprawdopodobniej było zwarcie i wymienić go na nowy nie można uniknąć.

Czasami jest złamany masa przewodów, które łączy nadwozie z jednostki napędowej, a zatem nie uruchomić samochód, nie skręcać rozrusznik, ale w tym przypadku nie jest to kliknięcie, jednak nagrzewa hamulce kablowe, sprzęgła i gazu. Może to być spowodowane faktem, że po naprawie to po prostu nie umieścić na swoim miejscu.

Co jeśli nie przekręcić rozrusznik (WHA)?

Istnieją dwa rodzaje przystawek dla naszego krajowego samochodu. Są one niemal identyczne i wymienne. Jednym z kolektorem typu mechanicznego, a drugi – zwykły cylindryczny.

Natychmiast dać jednoznacznej odpowiedzi, w tym, co może być powodem, jest to niemożliwe. Załóżmy, że bateria jest w porządku, jest tam dobry kontakt z zaciskami. Jeśli to możliwe, oczywiście, aby zobaczyć schemat obraz, który przed rozpoczęciem swoją „magię” nad awarii, przynajmniej z grubsza wyobrazić jak to wszystko działa. I nie wstydź się, jeśli masz samochód 2107 lub jakikolwiek inny model – wszędzie wszystko praktycznie identyczne, jeśli nie brać pod uwagę małe szczegóły.

Aby powyższe, można dodać, że jeśli przewód jest nienaruszona i nie wypadło rozrusznika zaciskach silnika, to powinno być trochę nagi. Wyciągnąć go z obudowy zaciski nie powinno być, bo umieścić w miejscu jest prawie niemożliwe, konieczne jest usunięcie rozrusznika. Więc, najbardziej elementarne sonda – mała lampa z parą przewodów, możliwe jest, aby sprawdzić napięcie na tej odsłoniętych metalowych drutów, oczywiście, gdy działa rozrusznik.

Jeśli nie ma napięcia, możliwe jest, problem może być w kluczyku. Tutaj jest to niezbędne w celu doprowadzenia odsłonięte przewody napięcia bezpośrednio od bieguna dodatniego. I jeśli się powiedzie, po prostu trzeba zmienić klucz. Jest to najprostszy i elementarny rozwiązywania problemów.