Jak jest dostosowanie wewnętrznego zaworu silnika spalinowego?

Działanie każdego z silników spalinowych nie jest możliwe bez zaworów wlotowych i wylotowych. Kiedy te mechanizmy są zamknięte, mieszanka paliwowa jest skompresowany, co z kolei napędza tłok. Teraz wielu samochodów osobowych montowane silniki 16-zaworowe. Każdy z zaworów 16 jest mała szczelina pozostają pomiędzy mechanizmem macierzystych i krzywki z wałkiem rozrządu.

Odległość ta jest niezbędna do zapewnienia, że po podgrzaniu części pogłębiające się nie stykają się ze sobą, a tym samym nie pogorszyć osiągi silnika. Potrzeba ustawić je tam co roku, około 40-45 tysięcy kilometrów.

Jak wyregulować zawory?

Aby rozpocząć, należy poczekać, aż silnik ostygnie. Eksperci zalecają, aby zawór regulacji tylko wtedy, gdy temperatura silnika jest nie wyższa niż 38 stopni Celsjusza. W tym celu wystarczy, aby umieścić w garażu pojazdu, przy temperaturze powietrza 20 °, a po 2 godzinach można bezpiecznie pracować dalej.

Więc idziemy wprost na pytanie, jak produkować regulację zaworów. Po wcześniejszym schłodzeniu silnik należy zdjąć pokrywę i wykręcić śruby mocujące tramblera filtr powietrza. Następnie zdjąć pokrywę zaworu i wyjąć podkładkę gumową. Następnie wyjmuje się element jest kładziony na bok (korzystnie owinąć ją folią w celu uniknięcia pyłu drogowego przylega do ściany) i ustawienie hamulca pojazdu. Teraz trzeba skręcić na 4. lub 5. biegu i umieścić podnośnik pod przednim prawym kołem. Jeśli jest to samochód z automatyczną skrzynią biegów, przełożenia dźwigni wyboru punktu w pozycji „P”. Po tym, nasze koło linach i przekręcić go do tego czasu, aż Trembler suwak nie przyniesie na stanowisko pierwszego cylindra w BMT. Gdy nasz drzewo będzie w położeniu górnym martwym punkcie, należy postępować, aby wyregulować szczelinę.

Regulacja zaworu odbywa się w następującej kolejności:

• Pierwsze dostosowane mechanizmy odprawy 1-te cylindra.
• Po przewinięciu rynien spustowych tramblera stopień 90 zaworu jest dostosowana trzeci cylinder.
• Następnie zrobić to samo z 4 cylindra (suwak tramblera zatem obracać kolejne 90 stopni).
• Ostatni utwór 2-ga cylinder.

Należy zauważyć, że regulacja samego zaworu (2106 th VAZ zestawu) jest następujący:

• Za pomocą klucza 11 mm osłabienia nakrętkę.
• Minus śrubokręt i sonda jest regulowana szczelina (idealnie powinien mieć 0,2 mm).
• Po zrobieniu w rękach 0,2-milimetrową bagnetem i sprawdzić jakość pracy. Jeśli wykonane prawidłowo, sonda będzie przenikać do szczeliny z niewielkim wysiłku. Należy zwrócić szczególną uwagę na to. Jeśli pozycja będzie latać przez szczelinę lub, wręcz przeciwnie, zatrzymany pomiędzy krzywką a trzonem – wiesz, że regulacja zaworu została dokonana prawidłowo.

• Po ustawieniu żądanego luzu zebrać wszystko na swoim miejscu i uruchomić silnik. Skorygowane elementy nie powinny publikować obce dźwięki, gdy silnik jest uruchomiony. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, to wyregulować zawory VAZ był udany.