694 Shares 1847 views

Karaganda (Airport): historia, stan obecny

Airport „Sary-Arka” (Karaganda) jest jednym z największych w Kazachstanie z wielkości. Następnie omówić swoją historię i aktualny status.

miejsce pobytu

Obiekt ten położony jest w wschodniej części, w przybliżeniu w centrum Kazachstanu. Znajduje się w pobliżu miasta Karaganda. Lotnisko znajduje się 22 km od hotelu. Z jednej strony, ta lokalizacja jest korzystna, ponieważ w centrum kraju dogodny dojazd do większych miast. Jednak ten stwarza również trudności ze względu na fakt, że większość przechwytuje przepływu ruchu znajdujących się w pobliżu lotniska w stolicy.

historia

Wiele miast Kazachstanu zyskał lotnisk w 30-tych. ubiegłego wieku, włączając w Karagandzie. Lotnisko ukazał się w roku 1934. Początkowo wykonywanych lotów na samolotach U-2.

  • Pierwsza osada, która rozpoczęła regularną usługę w 1937 roku, stał się miastem Ałma-Acie. Lotów wykonywanych PS-9 samolotów.
  • W 1944 roku przeniósł się do lotniska „Nowe Miasto”.
  • Po 10 latach, rozpoczął budowę obiektów biurowych.
  • W 1959 roku zbudowano pas startowy, jednopoziomowe budowę lotniska. Został uhonorowany tytułem Karagandzie (miasto).
  • W 1961 roku Ił-14 latający z Ałma-Aty do Moskwy, został zastąpiony przez IL-18, tak że czas lotu została zmniejszona z 15 godzin do 4 godzin. 20 min.
  • W następnym roku została rozszerzona sieć lotu, który zapewnia lotnisko Karaganda: Plan trasy wypełnione tras tranzytowych z Taszkientu do Omska od Ałmaty do Adler i Kijowie.
  • W 1963 roku otworzył loty z Almaty do Leningradu. Fleet uzupełniane z samolotu An-24, które były używane głównie w Kazachstanie linii lotniczych. Ponadto, hotel dla pasażerów tranzytowych została otwarta.
  • W 1964 roku, dodaje połączeń z Almaty do Symferopol oraz Frunze do Novosibirsk.
  • W następnym roku, lot Almaty-Leningrad zakończone punktów pośrednich.
  • W 1967 roku otworzył loty z Almaty do Ryga.
  • Od 1973 roku zaczął pracę załączony do budynku terminalu lotniska.
  • Pod koniec lat 70-tych. liczba miast, z którym zostało ustanowione regularne loty Karaganda przekroczyła 50.
  • W 1980 roku zbudowano nowe lotnisko – Karaganda (Central) i rozpoczął swoją pracę.
  • W połowie lat 80-tych. tutaj całkowicie przeniosła swoją flotę.

lotnisko stary Karaganda został przerobiony na delegowania wojskowej tam helikoptera. Na początku lat 90-tych. Było zamknięte, a później przebudowany, ponieważ był głęboko w mieście.

W 1992 roku został przemianowany na Central Airport w Saryarka Airport. Karaganda uzyskała również status międzynarodowego portu lotniczego. W 1996 roku otwarto nowy terminal, aw 2002 ponownie zmodernizowane.

Od 2006 roku rozpoczął kolejny remont. Dofinansowanie dla niego w wysokości 4,8 mld tenge przydzielone JSC „BTA Bank”. Modernizacja objęła pole pasa Zwiększenie: długość zespołu została zmieniona, rozszerzona parkingów i dróg kołowania. Ponadto, wbudowana terminalu cargo klasy „A” do magazynowania i przeładunku, wyposażony w automatyczny system rachunkowości i kontroli, chłodni, systemów pakowania i magazynowania, gaszenie pożarów i bezpieczeństwa. Jego powierzchnia wynosi 3456 m 2, pojemność – 30 ton / g. Co więcej, działa w dwóch trybach: jako czasowego składowania, jak i składu celnego. Pracował również z części pasażerskiej. Po raz pierwszy od czasu zmiany nazwy i statusu w 1992 roku zmodernizowano zaplecze lokalnych i międzynarodowych lotów i VIP-room. Budynek jest wyposażony w systemy wentylacji i ogrzewania powietrza. Rozszerzone usługi. System dostarczania pasażerów do samolotu został zmieniony: autobusy zastąpiły mosty powietrzne.

Modernizacja została zakończona w 2008 roku, pojemność lotnisko wzrosła z 6,2 mln do 7,5 mln osób / g, obrót ładunków wzrosła z 95.000 do 163.000 ton / rok, poczty -….. 10 th. do 12 tys. m / g. W związku z tym, według prezydenta Daulet Khamzina jeśli ośrodki osobowe są Almaty i Astana lotniska, centrum cargo było miasto Karagandzie. Lotnisko zainteresowani ich możliwości zagranicznych przewoźników lotniczych.

  • W 2009 roku zaczęły się loty Karaganda Düsseldorf spółka Blu skrzydła i tranzyt Hong Kong Frankfurt Lufthansa Cargo Karty.
  • W 2010 roku otwarto lot do Soczi.
  • W 2011 roku Światowa Airways została autoryzowanym techniczną „Sary-Arka” w służbie Boeing 747 i MD-11. Po tym, firma uruchomiła lot tranzytowy Szanghaj-Helsinki. Również trasy Karaganda oraz Karaganda-Helsinki-Jekaterynburg otwarto.
  • W 2013 roku lotnisko zostało certyfikowane standardy ISAGO.
  • W 2015 roku, bezpośredni lot do Groznego został otwarty.

stan obecny

Teraz Sary-Arka jest jednym z największych portów lotniczych w Kazachstanie. To ma jeden pas startowy dla samolotów każdej klasie. Przepustowość terminal 1200 / godz. W roku Sary-Arka może służyć 2,5 miliona ludzi. i 18 tys. ton ładunków. Oprócz lotnictwa cywilnego, opiera się ona na pokładzie samolotu Sił Powietrznych Kazachstanu.

problemy

Głównym problemem jest brak pasażerów na lotniskach. To ze względu na bliskość do lotniska pasażerskiego w sekundę Astana Kazachstan, który znajduje się zaledwie 200 km. Naturalnie, kapitał jest bardziej popularna niż Karagandzie. Astana lotnisko po modernizacji znacznie zmniejszyć natężenie ruchu pasażerskiego w Karagandzie. I teraz on jest w trakcie regularnej konserwacji, mającej na celu zwiększenie ruchu pasażerskiego. W związku z tym zdolność lotnisko Karaganda obejmować tylko 10%.

Stan prawny

W 1996 roku powstało JSC otwarty „Port lotniczy Karaganda” przy pełnym udziale państwa w ramach kapitału docelowego. W następnym roku firma zmieniła status JSC. W 1998 roku została zarejestrowana udziały w wysokości 89 551. W 2003 roku został ponownie zmieniła nazwę na AB, a liczba akcji wzrosła o 120 jednostek. W 2005 roku Departament Obwód Karaganda Finansów przeprowadziło otwarty przetarg inwestycyjnego, gdzie Sky Service Ltd nabyła udziały.