„Bułgaria” statek. Wrak statku „Bułgaria” w Kujbyszewie Reservoir

„Bułgaria” został wzniesiony w 2011 roku na 26 lipca z głębi zbiornika Kujbyszewie w pobliżu wsi Syukeyevo Republice Tatarstanu. Statek, który posiada mroczną i smutną pamięć o strasznej tragedii, która miała miejsce w dniu 10 lipca.

Ten wrak – największy wypadek pojazdu na rzece w historii współczesnej Rosji.

Trochę historii statku przed tragedią

Statek silnik został zbudowany w 1955 roku w Czechosłowacji. Od tamtej pory nigdy nie dokonał naprawy. Pierwotna nazwa statku – „Ukraina”.
Można zauważyć, że Mariners jeden przesąd: to niemożliwe, aby zmienić nazwę statku, pod żadnym pozorem. Jednak w 2001 roku, rzecznym nadano nową nazwę – „Bułgaria”.

Przypadkowo, zbiornik i Kuibyshev został zorganizowany w 1955 roku, kiedy został zbudowany Ziguli elektrowni wodnej, przesłanianie Wołgi. Choć zanurzone setki wiosek zostali z pozostałościami budynków mieszkalnych.

Wrak „Bułgarii” było to samo miejsce feralnego gdzie kiedyś statek doznał kłopotów.

To kolejny przerażający fakt – „Bułgaria” już raz utopienie go w tym samym miejscu i w podobnych okolicznościach. Czy ta opowiedziana przez jednego z byłych podczas gdy jeden z nawigatorów z publikacji prasowych. Stało się to w 2007 roku. Podczas silnego sztormu zalane dolne Kubrick (woda przenika do pomieszczenia również z otwartymi oknami). W tym czasie załoga znaleźć wyjście z tej sytuacji i dał statek uciec do dołu.

tragedia dnia – upadek statku „Bułgaria”

09 lipca – pierwszy dzień zwykły rejs „Bułgaria” na Wołdze … Nikt nawet nie mógł przypuszczać, że ta podróż będzie skutkować straszną tragedią dla całej Rosji.
Po bezpiecznym przyjeździe do Bułgarii, w drugim dniu (10 lipca 2011), bliżej do kolacji, około 15 minut po jedenastej statek zmierza w odwrotnym kierunku. W sumie było 201 pasażerów.

Wiadomość została odebrana od operatorów radiowych pogarszającej się pogody. Porywy wiatru miały 18 m / s, a to jest zupełnie znośny normalne. Ale po chwili wiatr zaczął wzrastać i stopniowo zmienił się w burzę. Statek silnik zaczął notować.

Przez zwiększenie ilości nachylenia przedostania się wody z naczynia do komory zbiornika przez otwarty iluminatory osiągnęła 125 ton na minutę. W ciągu najbliższych kilku sekundach gwałtownie wzrosła sterburcie nachylenia do 20 stopni. Około połowa drugiego dnia był nie do naprawienia – zatonął statek „Bułgaria”.

Z technicznego statku usterek

W tym czasie w maszynowni statku jak zwykle pracował jako mechanik, rozwiązywanie zaangażowany w jednym z uszkodzony na początku silników podróży. Jest prawie normalne, nic się martwić i naprawienia sytuacji dla żeglarzy.

I jeszcze to, że „Bułgaria” – statku, który od dawna wymaga poważnych napraw. I na tych samych biletów na rejsy w pobliżu kilku dawna wyprzedane i anulować ich nikt nie będzie.

Ratowanie ofiar, pomoc

Niestety, dwóch żaglowców obok tonącego statku – statku towarowego „Arbat” i holownik „Danube 66” nie ma „Bułgaria” i jego pasażerom niezbędnej pomocy.

Pierwszy zareagował na kłopoty pojawiły rejs pasażerski statek „Arabella”. Ponadto załoga uratowała i pierwszej pomocy.

Kapitan „Bułgaria”

kapitan statku wycieczkowego był Aleksander Ostrowski. Według relacji naocznych świadków, starał się doprowadzić statek na mieliźnie, lecz statek trochę nie podniósł na nią.

Być kapitanem w chwili zorientował się, że statek znajduje się w bezpośrednim katastrofy. Chociaż prędkość maksymalna wzrosła do płytkiej głębi statku nie może osiągnąć tylko 40 metrów. Według obliczeń przedstawicieli MOE w przypadku usuwania statek na mieliźnie, a skutki tej tragedii nie byłby tak straszne i tragiczne.

Kapitan Aleksander Ostrowski został zabity wraz z wieloma pasażerami. W tej samej łodzi, a kapitan miał siostrę, która również zmarła.

Starszy elektryk statek Wasilij Bayrashev powiedział kapitan ostatnią nadzieją, aby uratować statek i pasażerów i próbuje coś zrobić.

Konsekwencje katastrofy

Stało się to z brzegu trzech kilometrów. Cierpiał straszny wypadek statku „Bułgaria”. Martwych – 122 osób. Wszystkie uratowane 79 pasażerów, 14 z nich zostało natychmiast hospitalizowany. Uratowanych zostały przewiezione do miasta Kazaniu na pokładzie innego statku wycieczkowym – „Arabella”

Natychmiast po wrak przez kilka dni kontynuował operację podnoszenia „Bułgaria” z dna zbiornika i na poszukiwaniu ciał, z udziałem ogromnej ilości sprzętu i ratowników.

dochodzenie katastrofy

Na początku 2013 roku śledztwo w sprawie incydentu z „Bułgaria” została zakończona.

CEO – sublokator statek Inyakin Swietłana otrzymał następnie zamieniono karę: 11 lat, zastąpione przez 9 i pół roku pozbawienia wolności w kolonii karnej.

Również zdobył następujące zdanie pod dochodzenia w niniejszej sprawie: Khametov R. (kolega „Bułgaria”) został skazany na 6,5 roku; Naczelnik Wydziału Zarządzania Kazan Wołga Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev – 6 lat więzienia; byłych rozdziałów. inspektor stan samego zarządzania Vladislav Semenov – 5 lat; Starszy Ekspert Rosrechregistra (Kama oddział) Jakow Ivashov zwolniony z nałożonej kary i wydany w samym sądzie, został amnestii (pierwotnie skazany na pięć i pół roku).

Jednak Prokuratura Republiki Tatarstanu odwołała się od kary za zbyt pobłażliwe. Prokuratura zwróciła się do zmiany wyżej wymienionego wyroku sądu okręgu moskiewskiego Kazania i ponowne powołanie czterech oskarżonych cięższych kar: Inyakin St.- 14 lat i 6 miesięcy, a Timergazeevu I. Semenov Century 8 lat; Ivashov Ya – 7 lat więzienia.

Captains "Arbat" i "Danube 66" ukarani grzywną w wysokości $ 130-190 tys.

Przyczyny tragedii

Najbardziej podstawowe przyczyny wraku „Bułgarii” statek jest silne ścieranie, przeciążenia jego pasażerów i łamania podczas operacji, a także silnej burzy.

Ponadto na statku podnajemców nie mają one niezbędnych uprawnień, aby go używać tylko do rejsów turystycznych.

„Bułgaria” było pomieścić 233 osób, w miarę możliwości na projekt budowlany powinien być. Statek motorowy przeznaczony jest do 140 miejsc dla pasażerów. W rejsie na pokładzie było 201 osób z dużą ilością dzieci. i kobiet w ciąży były wśród pasażerów.

Wiele powodów towarzyszył taki tragiczny wynik podróży „Bułgaria”.
Jednym z powodów było niewystarczające prawidłowe wyposażenie techniczne sprzętu ratowniczego. Wiele utopiony organy odzyskane przez nurków, były kamizelki. Jednak są one jednym i nie został zapisany. Oznacza to, że nie spełniają niezbędne wymagania.

Wiele osób było w pomieszczeniu „Bułgaria”. Oni nawet nie mają czasu, aby uruchomić na pokładzie. To wszystko wydarzyło się bardzo szybko. Według relacji naocznych świadków, woda w zbiorniku trwało tylko kilka minut do dwóch lub trzech. W tym czasie szansa na pasażerów z kabiny i ładowni towarowej nie było żadnych.

Najważniejsze, że statek był wadliwy technicznie i przyszedł z wielką listą na prawą burtę. Właśnie ta płyta i duża ilość wody scooped obracając, co było główną przyczyną zatonięcia statku.

Przyczyny wraków tego rodzaju nie zawsze jest pojedyncze, złożone. Najbardziej prawdopodobna w wyglądzie katastrofy powyżej lub kombinacji różnych czynników: przeciążenie statku; Usterki techniczne; niekorzystne warunki pogodowe; niewystarczający sprzęt ratowniczy sprzęt. Wszystko to w całości, co doprowadziło do strasznego nieszczęścia – śmierć ponad stu ludzi (z czego 28 – dzieci).

Przyczyną śmierci dużej liczby dzieci

We wszystkich statków turystycznych mają specjalny program animacji w momencie pogorszenia warunków pogodowych w czasie podróży. Miał ją i „Bułgaria”. Statek silnik zawiera grę salon muzyczny dla takich przypadków. Wszystkie dzieci zostały zaproszone na uroczystość. Najstarsze dziecko miało 12 lat.

W momencie, gdy statek zaczął notować, dzieci bardzo zadowoleni z widoku. Przerażone dzieci krzyczeć, wzywając do pomocy swoich rodziców. Ze względu na fakt, że dorośli nie rzucili się ratować swoje dzieci, rozpoczęła się panika. W takiej sytuacji można zapisać tylko 79 z 201 pasażerów, 28 dzieci zginęło.

Z tym wszystkim, tylko siedem ciał dzieci znaleziono w najbardziej sali gier. Reszta była w korytarzu oraz w innych pomieszczeniach statku. Oni nie mają czasu, aby się wydostać.

uratowanych, którzy przeżyli

Stosunkowo zadowoleni byli ci, którzy na początku tragedii był na górze na pokładzie – po prostu zmyte. Przeżyło, ci, którym udało się pozostać na tratwach i innych elementów znajdujących się na powierzchni wody. Wielu po prostu trzymając się niczego. Wielu z nich nawet do końca nie miał czasu, aby uświadomić sobie, co się stało.

Nadzieja zbawienia one nasiliły się, gdy pojawił się na horyzoncie, „Arbat” i „66” Dunaju. Straszne – mijali.

Świadek komentuje pasażerów ocalałych

Zapisane przez dowody, że „Bułgaria” zatonął w ciągu kilku minut. Nawet nie mają czasu, aby wyciągnąć z łodzi, tylko dwie nadmuchiwane tratwy otwarty.

Jeden z ocalałych powiedział, że spoczywa na łodzi razem ze swoją żoną. W czasie, gdy „Bułgaria” stał się pięta, chwycił żonę za rękę i wybiegł na pokład. Nie jest już tłoczno, wielu pasażerów. Mężczyzna znalazł boja życia i związał się ze swoją żoną, wyrzucił ją za burtę. Za nim mógł wysłać do tego samego, a mężczyzna z dwójką dzieci, a potem wskoczył do wody. Zostali uratowani przez lokalnych rybaków na łodziach.

Inny człowiek powiedział, w jaki sposób uratowany 5-letni dzieciak, który stracił matkę i babcię, a następnie zapisywane i kobietą. Jednak, aby uratować swoją żonę w ciąży, nie udało mu się.

Takie wzruszające historie każdy „Bułgaria” ocalałych pasażerów dużo. I prawie wszystkie z nich twierdzą, że wielu członków załogi próbowali się ratować w pierwszej kolejności.

Zbiornik Kuibyshev była świadkiem straszliwej tragedii, która przyniosła śmierć wysłać słodkie ludzi podróż. Ta katastrofa jest wynikiem niewybaczalnym nieodpowiedzialności.