opony bezdętkowe i ich główne zalety

Opony odgrywają ważną rolę w prowadzeniu samochodu, biorąc główne uderzenia i wstrząsy związane z nierównym bruku. Nie daj się nabrać, że w autobusie – to tylko kawałek nadmuchanej gumy, który jest zainstalowany w oponie. W rzeczywistości jest to skomplikowane wzory, opracowane zgodnie z pewnymi wymaganiami, które są tak dobra wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne, wysokich temperatur i zmian ciśnienia wewnętrznego.

Jedno z niedawnych główne odkrycia w tej dziedzinie bezdętkowych opon, którego zaletą jest dostępność specjalną warstwą uszczelniającą rozpoczęciem wulkanizowane do jego wnętrza. Ponadto na stronach opony zamontowane specjalną warstwę uszczelniającą, która zapewnia niezawodne uszczelnienie w obszarze zgrubienia i półek obręczy koła. Specjalna konstrukcja opony wykonana jest tak, że kąt palca zgrubienie nieznacznie wzrasta, a tym samym tworzenie dodatkowego naprężenia gniazda kołnierza obręczy.

opon bezdętkowych są z umieszczonych zaworów metali są szczególnie gumą i ustawić bardzo ciasno w otworze obręczy. Przez gumy do jakości, która jest mieszaniną z naturalnych i syntetycznych gumowych opon tego rodzaju są o wiele dłużej niż konwencjonalne, i ich stopień zużycia jest znacznie niższa. Mają dużą pojemność i przepustowość oraz niski poziom hałasu, gdy sprzęgło powierzchni chodnik koło.

Jednakże istnieją również specyficzne cechy, które są do wymagań kiedy zamiennych takie koła i naprawczych. Naprawa opon bezdętkowych powinny być przeprowadzane przy użyciu specjalistycznego sprzętu, ponieważ nawet najmniejsze uszkodzenie może prowadzić do uszczelniania awarii. To właśnie z powodu słabości kołnierzy bocznych w przypadku opuszczania koła poruszającego się pojazdu nie może być tak szczelna warstwa może zostać uszkodzony w takim przypadku.

W związku z tym, bezdętkowe opony powodować pewne obawy właścicieli samochodów, tak, że wolą, aby ich nie używać. Jednakże, należy rozumieć, że idealne opony po prostu nie istnieją, ponieważ są one zbyt duże obciążenia podczas pracy. Wadą konwencjonalnych opon jest ich szybkie zużycie, jak również często, pompa powietrza do opony, ponieważ podczas całego okresu eksploatacji istnieje niewielki spadek ciśnienia wewnętrznego. Gdybyśmy obiektywnie porównać opon bezdętkowych i rur, można natychmiast zobaczyć znaczną przewagę tych ostatnich:

zwiększona wydajność i niezawodność, a także z powodu braku prawdopodobieństwa chwilowym odprężeniu nakłucia, co jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego przy dużych prędkościach;
mniejszej masie bezwładność ze względu na niewielką hamowania i przyspieszania;
Możliwość wyeliminowania małe przebija oponę bezpośrednio na miejscu ze specjalną pastą i bez zdejmowania koła z pojazdu;
zwiększone samochodów przebiegu opon bezdętkowych 10-12% dzięki lepszej regulacji temperatury i zwiększa przenoszenie ciepła.

W uzupełnieniu do powyższego, brak tarcia pomiędzy oponą i komorą dodatkowo przyczynia się do niezawodności tego typu kół, a tym samym ze wzrostem popularności nowych elementów. Należy również pamiętać, że deweloperzy i czołowi inżynierowie nieustannie pracują nad poprawą oponę a oponą, co prowadzi do powstania nowych modeli i wykonany z wysokiej jakości.

Na zakończenie jeszcze raz należy podkreślić, że opona bezdętkowa jest właściwym wyborem dla tych, którzy są racjonalne użyje wszystkich dostępnych zasobów, a także wartości własnego bezpieczeństwa i przyszłości. To z tego powodu, że coraz więcej właścicieli samochodów woli używać opon bezdętkowych.