Co to jest zwrotnica – jeden za wszystkich

Nie wdając się w definicjach różnych typów pojazdów , dla których mogą być przypisane do jednej klasy lub innego, aby zrozumieć, co rozjazd wystarczy przetłumaczyć z języka angielskiego słowo „crossover”. Może to być interpretowane jako hybryda, niektóre skrzyżowania zjawiska. W stosunku do samochodu, oznacza to, że połączenia w zaletach pojazdów transportu kilku innych typów maszyn.

Zrozumienie tego, co crossover jest trudne, dopóki nie zidentyfikowano cechy tego samochodu. Należą do nich:

– luz jak SUV;

– wysoka pozycja siedzenia i wysoki sufit w kabinie, jak van;

– komfort i wygodę jak sedan;

– dostępność (nie zawsze, ale zazwyczaj) napęd na wszystkie koła, który pozwala przezwyciężyć lekki off-road i złej drogi;

– nowoczesny i stylowy wygląd.

Nawet proste wyliczenie konstrukcji wyposażony nieodłączne w tym samochodzie, pozwala zrozumieć, co jest rozjazd. W rzeczywistości – jest to samochód miejski, który zapewnia posiadaczowi możliwość poruszania się wygodnie w różnych środowiskach, zarówno w ruchu miejskim i na szosie, jak również łatwe drogi. Taki pojazd ma dość przestronny bagażnik, zdolnej do przenoszenia kilku pasażerów niezbędnego komfortu i bezpieczeństwa.

Jednakże, wszystkie pojazdy, oprócz zalet, są wady. W odniesieniu do zwrotnicy, obejmują:

– jego działanie jest bardziej kosztowne niż konwencjonalne samochodu;

– środek ciężkości na zwrotnicy jest wysokie, co prowadzi do valkost w rogach;

– droga hamowania nieznacznie wzrosła w wyniku zwiększenia masy;

– manewrując przepływ jest trudne ze względu na duży rozmiar.

Pomimo pewnych niedociągnięć rozjazdy, ich popularność rośnie, a coraz bardziej liczba takich wozów wypełnia ulice naszych miast. W związku z powyższym, nowe i zmodernizowane starszych modeli samochodów. Aw konsekwencji – próba określenia najlepszej crossover. Istnieje wiele czasopism i innych avtoizdany, w którym samochód jest biorąc pod uwagę jego oceny, każde wydanie wyboru zwrotnicy. Jednak nie oznacza to, że samochód swojego wyboru naprawdę jest najlepszy.

Innym, nie mniej popularne, to jest próba określenia najbardziej ekonomiczny crossover. I działalność ta może być uznana beznadziejna. Nie chodzi o to, że samochody nie przechodzą wymagane badania. Problem będzie w innym. Dane uzyskane w badaniach, nie zawsze, a raczej rzadko być replikowane w warunkach rzeczywistych.

Test zawiera specjalnie przygotowaną próbkę na którym inżynierowie fabryki zlecić przeprowadzenie niezbędnych dostosowań i wprowadzić odpowiednie zmiany. Takie warunki są powtarzane w rzeczywistej pracy niewykwalifikowanych użytkowników, często niemożliwe. Rzeczywiste dane dotyczące zużycia i kosztów kosztów operacyjnych będzie wyższa niż obiecane przez producenta.

Pomimo takich ewentualnych rozbieżności z rzeczywistością wyników badań i prób, nie mają wpływu na założeniu, że taka zwrotnicy. W skrócie można ją opisać jako wszechstronny samochód miejski, który ma pewną możliwość poruszania się w kraju o słabej jakości dróg.