Motocykl Honda VFR 800

Honda VFR 800 jest jednym z najpiękniejszych "japońskich" z zachowaniem sportowym. Po raz pierwszy wydany przez Honda w 2000 r. Nie stracił na znaczeniu tego dnia. To nie jest zaskakujące – świetny design, wysokie (dla rowerów sportowych) poziom komfortu i doskonałe parametry techniczne – wszystko to sprawia, że motocykl Honda VFR jest tak sławny i popularny od 13 lat.

Jak wiadomo wielu rower ten należy do klasy sportowo-turystycznej, co wskazuje na wielofunkcyjność tej techniki. Gładki asfalt, przejścia górskie, piaszczyste drogi – wszystko równie dobrze nadaje się do ruchu na Honda WFR. I co jest niezwykłe, w tym motocyklu kierowca nie tylko może pokonać wszystkich przeszkód, ale także nie czuje się w tym samym stopniu dyskomfortu.

Jeśli mówimy o cechach technicznych, to przede wszystkim powinniśmy powiedzieć o sercu tego roweru – o jego silniku. Jest czterosuwowy, wyposażony w cztery cylindry i szesnaście zaworów, ma płynne chłodzenie.

Objętość silnika wynosi 782 centymetrów sześciennych, moc osiąga 107 KM, a moment obrotowy – 8750 obr./min. Ilość oleju potrzebna do normalnej pracy silnika wynosi 3,8 litra. W momencie bezczynności osiąga 1200. Honda VFR 800 posiada system wtryskiwania paliwa o pojemności 22 litrów, przekładnia jest łańcuchem, a liczba biegów wynosi sześć.

Mając takie imponujące dane, motocykl ma małe wymiary, co jest bardzo wygodne dla pilota, ponieważ łatwo je trzymać w dowolnych manewrach. Waga w pełni wyposażonego roweru Honda VFR 800 wynosi tylko 208 kilogramów, jego długość wynosi do dwóch metrów, a wysokość wynosi jeden metr. W tym przypadku motocykl może przewozić wystarczająco dużo ładunku – jego nośność wynosi 195 kg. Maksymalna prędkość motocykla osiąga 235 kilometrów na godzinę.

Jak każda technika, motocykl Honda VFR 800 ma swoje wady i zalety. Jego niezaprzeczalne zalety to szybkość i manewrowość, które pozwalają poruszać się z wystarczającą prędkością na złożonej trasie z dużą ilością zakrętów i jest to bardzo ważna cecha dla roweru sportowego. Również ten rower znany jest z wysokiego poziomu komfortu – nawet po pokonaniu setek kilometrów wzdłuż niezbyt płaskiej drogi, kierowca nie będzie zbyt zmęczony i złamany. Miękka jazda zapewnia dobre zawieszenie i wysokiej jakości amortyzatory, zainstalowane przez producenta.

Jest również pozytywnie oceniany przez właścicieli Honda VFR 800 jego doskonały system hamulcowy, dobre wyrównanie i prawie całkowity brak wibracji. Nie mniej niezwykła jest siła trakcyjna motocykla – ukazuje się nawet przy niskim obrocie, co ułatwia wstanie na tylne koło.

Jest jednak ten rower i minuses, chociaż są niewiele. Ze względu na duże przypadki boczne drożność motocykla na szerokości znacznie się zmniejszyła, co uniemożliwia wygodne poruszanie się po korkach i zużycie paliwa nie jest za małe. Ponadto po osiągnięciu 6800 rpm przyspieszenie następuje dość dramatycznie.

Kolejny niuans – Honda VFR 800 ma dość złożony wygląd, więc jego niezależna naprawa jest bardzo trudna.